ACHÉRON

Type	1500 tonnes - Sous-Marin à double coque
Dans la série	Type M-5 Q-136 : Redoutable Q-137 : Vengeur Type M-6 Q-138 : Pascal, Q-139 : Pasteur, Q-140 : Henri-Poincaré, Q-141 : Poncelet, Q-142 : Archimède, Q-143 : Fresnel Q-144 : Monge, Q-148 : Ajax, Q-149 : Actéon, Q-150 : Achéron Q-151 : Argo, Q-153 : Prométhée, Q-154 : Persée, Q-155 : Protée, Q-156 : Pégase Q-157 : Phénix, Q-167 : L'Espoir, Q-168 : Le Glorieux, Q-169 : Le Centaure, Q-170 : Le Héros Q-171 : Le Conquérant, Q-172 : Le Tonnant, Q-178 : Agosta, Q-179 : Béveziers Q-181 : Sidi-Ferruch, Q-182 : Sfax, Q-183 : Casabianca
Sous-Marin	Q-150
Programme	1926
N° du Programme Naval	89
Chantier de construction	AC Loire Saint-Nazaire
Armement	Brest
Mise en chantier	18 Mai 1927
Mise sur cale	24 Septembre 1927
Lancement	06 Août 1929
Armement pour essais	01 Décembre 1929
Essais officiels	20 Mars 1930
Entrée en armement définitif	13 Septembre 1931
Fin armement	18 Septembre 1931
Mise en service	22 Février 1932
Déplacement	1570 tonnes en surface (1560 selon une autre source) 2084 tonnes (2060 selon une autre source)
Longueur	92,30 mètres
Largeur	8,20 mètres
Tirant d'eau	4,70 mètres
Coque épaisse	Entièrement rivée Épaisseur : 16 mm
Moteurs	2 diesels Schneider 8 cylindres à 2 temps d'un total de 6000 CV 2 moteurs électriques Alsthom d'un total de 2000 CV 2 hélices de Ø 2,60 mètres
Gas-Oil	230 m³
Batteries	320 accumulateurs
Vitesse en surface	17 nœuds
Vitesse en plongée	10,20 nœuds
Armement	9 tubes lance-torpille de Ø 550mm (4 AV, une tourelle triple orientable à l'ARR du kiosque et une tourelle quadruple à l'extrême ARR composée de deux tubes de Ø 550mm et deux tubes de Ø 400mm) Deux torpilles de réserve de Ø 550mm 1 canon de 100mm du modèle SM1925 CA juste devant le kiosque. (200 obus de réserve). Cadence de tir : 8 coups/minute 1 affût double de mitrailleuse de 13,2mm modèle SM14 à l'arrière du kiosque
Rayon d'action	14000 nautiques à 7 nœuds en surface 97 nautiques à 5 nœuds en plongée
Immersion	80 mètres Prise de plongée en 50 secondes
Endurance (jours)	30
Équipage	71 hommes (5 officiers, 14 officiers-mariniers, 52 quartiers-maîtres et matelots)
Commandants	Lieutenant de Vaisseau ALLIOU (1938-1940)

Plan du Pascal (Tiré de l'ouvrage Du Nautilus (1800) au Redoutable - Henri Le Masson)

- L'Achéron (Q-150) fait partie des trente et un sous-marins de type 1500 tonnes.
- Ce sont des sous-marins à double coque.
- L'Achéron est construit comme les trente autres selon les plans Roquebert. Il fait partie de la tranche 1926 avec l'Achille, l'Ajax, l'Actéon et l'Argo et est de Type M-5.
- À partir de 1930 sur plusieurs sous-marins (Souffleur, Achéron, Pascal etc...) deux paires de microphones sont posées sur l'avant des barres et reliées à un compensateur, ce qui permet d'obtenir des portées de 8000 mètres à 2°près.
- Annales du sauvetage maritime.
- Ouest-Éclair du 21 Mars 1930 :

- Un arrêté prévoit en 1937, une croisière jusqu'en Argentine pour le Béveziers, l'Agosta, le Fresnel et l'Achéron.
- Le 01 Septembre 1939, l'Achéron fait partie la 3ème D.S.M., 3ème Escadrille, 1ère Flottille, 2ème Escadre à Toulon, avec le Protée, l'Actéon et le Fresnel.
- En Décembre 1939, il est placé en barrage pour trouver la position du ravitailleur allemand "Altmark" avec le Fresnel (Lieutenant de Vaisseau Daussy), le Héros (Capitaine de Corvette Courson) et le Redoutable (Lieutenant de Vaisseau Cosleou) ainsi qu'avec l'Agosta et le Béveziers sur la route du retour des Antilles.
- Le 06 Février 1940, la 3ème D.S.M. se trouve à Casablanca, dans le Groupe des sous-marins du Maroc rebaptisé Groupe du théâtre d'Afrique, pour surveiller les Canaries où se trouvent des bâtiments de commerce allemands.
- Le 12 Février 1940 à 18h15, l'Achéron, sous les ordres du Capitaine de Corvette J. Alliou, ouvre le feu avec son artillerie sur le cargo à vapeur Britannique "Somme" de 5 265 tonnes, à la position 34°25'N 18°08'O. Le cargo est arraisonné et il est vérifié que ce n'est pas un forceur de blocus allemand, mais ce n'est pas le cas.
- Par la suite, il se retrouve à Beyrouth avec deux divisions de sous-marins placées sous les ordres des Britanniques. Le 10 Juin, les sous-marins britanniques appareillent pour les Dardanelles et du pour la zone de Tobrouk, seul l'Achéron reste en mission de sûreté au large de Beyrouth. Le 11 Juin, le Protée, l'Espadon et le Phoque appareillent pour la zone des îles du Dodécanèse. Le 26 Juin l'Achéron évite la torpille d'une vedette italienne.
- Le 25 Juin, il fait partie de la 3ème D.S.M. de la 3ème Escadrille de la 1ère Flottille de la 2ème Escadre basée à Toulon détachée Afrique et Levant, avec le Protée (qui se trouve alors en Angleterre), le Fresnel et l'Actéon.
- Du 16 au 24 Octobre, l'Achéron et l'Actéon escortés par le mouilleur de filets "Gladiateur" quittent Beyrouth pour Toulon.
- Le 01 Novembre 1942, l'Achéron fait partie du 1er sous-groupe qui est en gardiennage d'armistice à Toulon, avec le Glorieux, l'Espoir et le Vengeur.
- Le 27 Novembre, l'Achéron se trouve dans le bassin n°3 du Bassin Vauban et se saborde à l'arrivée des allemands.

Le sous-marin Achéron après son sabordage à Toulon, le 27 Novembre 1942 (© Claude Picard)

- L'Achéron (en démontage de grand carénage) et le Vengeur sont livrés aux chalumeaux italiens pour découpage.
- L'Achéron est renfloué par les italiens le 26 Juin 1943.
- Le 24 Novembre 1943, 88 bombardiers U.S. lancent 270 tonnes de bombes sur l'arsenal de Toulon, l'Achéron et la Naïade sont coulés.
- En Mai 1944, les Allemands se réservent l'Achéron et la Naïade pour riblonnage (envoyés à la casse) ultérieur.

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