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Type
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Activity Class
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Chantiers de construction
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Caledon Shipbuilding & Engineering Co,
Dundee
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Déplacement
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14250 tonnes
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Caractéristiques techniques
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Longueur : 156,05 mètres
Largeur : 20,11 mètres Tirant d'eau : 7,60 mètres |
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Moteurs
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2 diesels Burmeister & Wain de 12000
bhp
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Vitesse maxi
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18 nœuds
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Combustible
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2000 tonnes de gas-oil
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Autonomie
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4500 nautiques à 18 nœuds
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Armement
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1 canon double 4" Mk XVI HA
6 canons doubles de 20 mm Oerlikon 8 canons de 20mm Oerlikon |
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Pont d'envol
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151,79 x 20,11 mètres en tôle en
acier doux
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Hangar
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26,51 x 17,98 x 6,40 mètres en
tôle en acier doux
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Brins d'arrêt
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2 brins de 15500lb à 60
nœuds
3 brins de 15500lb à 55 nœuds 1 barrière d'arrêt |
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Catapulte
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Aucune
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Ascenseurs
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Simple 12,80 mètres d long x 7,31
mètres de large
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Combustible pour avions
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20000 gallons AVGAS (*)
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Équipage
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700 hommes
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| 01 Février 1940 | Mise sur cale par Caledon Shipbuilding & Engineering Co à Dundee (Écosse) en tant que marchand "Telemachus". |
| 30 Mai 1942 | Lancement. |
| 20 Septembre 1942 | Mise en service. |
| 09 Octobre 1942 | Emmené à Rosyth pour mise aux normes de la Royal Navy. |
| 14 Octobre 1942 | Officiellement terminé. |
| 18 Octobre 1942 | Appareillage de la Clyde. |
| 03 Novembre 1942 | Préparé à Lamlash (Écosse). |
| 20 Décembre 1942 | Retour dans la Clyde pour réparation des défauts après examens. |
| 01 Janvier 1943 | Affecté au Commandement des Western Approaches en tant que porte-avions d'entraînement. |
| 04 Octobre 1943 | Remis en état pour le service opérationnel. |
| 12 Janvier 1944 | Retour au Commandement des Western Approach. Exercices dans la Clyde avec le 819 ("Swordfish"/"Wildcat") NAS à son bord. |
| 29 Janvier 1944 | Couverture des convois OS 66 et KMS 40. |
| 02 Février 1944 | Couverture des convois ON 222 et NS 28. |
| 07 Février 1944 | Couverture des convois SL 147 et MKS 38. |
| 11 Février 1944 | Escorte du convoi HX 277. |
| 24 Février 1944 | Couverture des convois KMS 43 et OS 69. |
| 06 Mars 1944 | À Gibraltar. |
| 09 Mars 1944 | Appareillage avec le convoi MKF 29 de la Clyde. |
| 27 Mars 1944 | Opération "FY", dans laquelle il rejoint l'escorte du convoi JW 58 à Scapa Flow avec 819 ("Swordfish"/"Wildcat") NAS à son bord. |
| 28 Mars 1944 | Appareillage pour le Nord de la Russie, tous les quarante-huit bâtiments marchands arrivent saufs. |
| 03 Avril 1944 | Un "Swordfish" du 819 NAS repère l'U-288 (O.L. Willy MEYER) qui est en train de plonger. |
| 07 Avril 1944 | Escorte du convoi RA 58 du Nord de la Russie vers le Royaume-Uni. Au total, 67 heures de vol sont effectuées pour soutenir ce convoi et le convoi précédent. |
| 19 Avril 1944 | Opération "FZ", appareillage avec l'escorte du convoi JW 59, pour le Nord de la Russie, qui comprend quarante-cinq bâtiments marchands, quarante-quatre arrivent saufs. 36 heures de vol sont effectuées. |
| 06 Mai 1944 | Rectification des défauts dans le chantier naval de la Clyde. |
| 23 Mai 1944 | Couverture des convois OS 78 et KMS 52. |
| 28 Mai 1944 | Couverture des convois SL 158 et MKS 49. |
| 02 Juin 1944 | Couverture des convois OS 78 et MKS 52, une nouvelle fois. |
| 03 Juin 1944 | Couverture des convois SL 159 et MKS 50. |
| 10 Juin 1944 | Arrivée dans la Clyde. |
| 20 Juin 1944 | Couverture des convois SL 162 et MK 53. |
| 11 Juillet 1944 | Arrivée dans la Clyde. |
| 19 Juillet 1944 | Escorte du convoi KMF 33 vers Gibraltar. |
| 04 Août 1944 | Escorte du convoi MKF 33 vers la Clyde. |
| 11 Août 1944 | Couverture des convois OS 86 et KMS 60. |
| 21 Août 1944 | Couverture des convois SL 167 et MKS 58. |
| 27 Août 1944 | Nouvelle désignation à titre de transporteur
d'avions. Appareillage de la Clyde pour l'Extrême-Orient pour remplacement d'avions. |
| 23 Octobre 1944 | Avions et marchandises déchargés à Trincomalee (Ceylan). Une fois terminé, retour au Royaume-Uni. Rejoint le convoi MKF 36 à Gibraltar. |
| 05 Décembre 1944 | Rectification des défauts dans le chantier naval de la Clyde. |
| 21 Décembre 1944 | Amarrage à l'arsenal de Portsmouth. |
| 17 Janvier 1945 | Appareillage pour Belfast pour embarquer des avions. |
| 28 Janvier 1945 | Affecté à la "East Indies Fleet" comme transporteur d'avions. |
| 20 Février 1945 | Arrivée à Colombo. |
| 21 Février 1945 | Prêt à la "British Pacific Fleet" comme transporteur d'avions. Appareillage pour l'Australie. |
| 20 Mars 1945 | Retour à la "East Indies Fleet". Appareillage de Sydney pour Colombo. Destiné au transport d'avions entre Cochin et Colombo. |
| 01 Septembre 1945 | Appareillage de Colombo. |
| 06 Septembre 1945 | Arrivée à Singapour. |
| 12 Septembre 1945 | Présent à Singapore Roads pour la cérémonie au cours de laquelle l'amiral Mountbatten, commandant suprême des forces alliées en Asie du Sud-Est, procède à la reddition des forces japonaises. 69 autres navires de guerre RN et RIN (Royal Indian Navy), 3 RFA, 3 navires-hôpitaux et 14 navires de commerce sont également été ancrés à Singapore Roads. |
| 15 Septembre 1945 | Appareillage pour Trincomalee. |
| 22 Septembre 1945 | Appareillage pour le Royaume-Uni. |
| 20 Octobre 1945 | Arrivée dans la Clyde. Mis dans la Flotte de Réserve. |
| 30 Janvier 1946 | Indiqué comme faisant partie de la réserve de catégorie B dans la Clyde. |
| 25 Avril 1946 | Vendu pour une reconversion en bâtiment marchand. |
| 20 Avril 1967 | Ferraillé à Minhara (Japon). |
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NAS embarqués sur le H.M.S
"Activity"
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| DATE | SQUADRON | APPAREILS | ||||
| Novembre 1942 à Décembre 1942 | 835 | 6 Swordfish Formation à l'atterrissage sur le pont | ||||
| Août 1943 à Mars 1944 | 819 | 6 Swordfish + 3 Wildcat | ||||
| Mars 1944 à Avril 1944 | 819 | 3 Swordfish + 7 Wildcat | ||||
| Avril 1944 à Septembre 1944 | 833 | 3 Swordfish + 7 Wildcat | ||||
| Septembre 1944 à Octobre 1944 | 854 | 21 Avenger pour transit vers Ceylan | ||||
| Septembre 1945 à Octobre 1945 | 824 | 12 Barracuda pour transit vers le Royaume-Uni | ||||
