L'ASTRÉE
(S 608)

L'Astrée en 1956 (© DCAN Lorient)

Type	Sous-Marin de 2ème classe de la série Aurore Type standard "Amirauté" (Y3)
Dans la série	Q-192 : Aurore Q-193 : La Créole Q-194 : La Bayadère (Inachevé) Q-195 : La Favorite (Devient UF 2) Q-200 : L'Astrée Q-201 : L'Andromède Q-202 : L'Antigone (Inachevé) Q-203 : L'Andromaque (Inachevé) Q-206 : L'Artémis Q-207 : L'Armide (Inachevé) Q-211 : L'Hermione (Inachevé) Q-212 : La Gorgone (Inachevé) Q-213 : La Clorinde (Inachevé) Q-214 : La Cornélie (Inachevé)
Sous-Marin	Q-200
Tranche annuelle	1938
Programme naval	272
Chantiers de Construction	Dubigeon Nantes
Armement	Cherbourg
Mise en chantier	17 Décembre 1938
Mise sur cale	30 Novembre 1939
Reprise des travaux	En 1945
Lancement	04 Mai 1946
Armement pour essais	10 Juillet 1947
Armement définitif	29 Mars 1949
Mise en service	01 Janvier 1950 (10 Janvier 1950 selon une autre source)
Déplacement	893 tonnes en surface (805 tonnes Washington) 1170 tonnes en plongée
Longueur	73,50 mètres
Largeur	6,50 mètres
Tirant d'eau	4,20 mètres
Moteurs	2 Diesel Schneider de 1500 CV (unitaire) 2 Moteurs électriques de 700 CV (unitaire)
Gas-Oil	51 m³ dont 24 m³ en surcharge (72 m³ selon une autre source)
Vitesse en surface	15,50 nœuds
Vitesse en plongée	9,3 nœuds au 3/4
Armement	8 Tubes lance-torpilles de 550 mm 1 canon de 100 mm 1 mitrailleuse A.A. de 13,2 mm
Rayon d'action	2250 nautiques à 15,5 nœuds 5600 nautiques à 10 nœuds
Immersion	80 mètres
Équipage	40 hommes et 4 officiers
Commandants	Capitaine de Corvette Paumier du 01 Juillet 1947 au 17 Septembre 1949 Lieutenant de Vaisseau Lasserre du 17 Septembre 1949 au 15 Mars 1952 Lieutenant de Vaisseau Dubisson du 15 Mars 1952 au 26 Septembre 1953 Lieutenant de Vaisseau Dadvisard du 26 Septembre 1953 au 16 Avril 1955 Lieutenant de Vaisseau Verdier du 16 Avril 1955 au 18 Octobre 1956 Lieutenant de Vaisseau Thomas du 18 Octobre 1956 au 12 Mai 1958 Lieutenant de Vaisseau Guillen du 12 Mai 1958 au 10 Septembre 1959 Lieutenant de Vaisseau Daroux du 10 Septembre 1959 au 11 Décembre 1961 Lieutenant de Vaisseau Stoeber du 11 Décembre 1961 au 07 Septembre 1963 Lieutenant de Vaisseau du 07 Septembre 1963 au 01 Décembre 1964
Notes	Le 09 Juin 1940, à l'arrivée des Allemands, elle est à 11% d'achèvement. Elle devient UF 3 (Uboot Franzözich n°3).

- Les travaux reprennent en 1945.
- Le lancement a lieu le 04 Mai 1946.

Cols Bleus n°116 du 16 Mai 1947 (© Cols Bleus)

- Elle est armée pour essais le 10 Juillet 1947.

L'Astrée en achèvement en 1948 (© CAA)

- Fin Mai 1948, elle effectue sa première plongée en route libre devant Saint-Nazaire, puis ses essais à Cherbourg.
- Le 14 Août, l'Astrée appareille pour Toulon. Elle continue alors ses essais dont celui de la plongée maximale.
- Le 24 Août, elle revient à Toulon.
- Elle retourne à Cherbourg en Janvier 1949.
- Son armement définitif est prononcé le 29 Mars 1949.
- Elle effectue ses derniers essais et participe à des exercices entre Cherbourg et Brest.
- L'Astrée appareille le 29 Avril pour sa croisière d'endurance et fait route vers Casablanca.
- Elle passe par Dakar et Conakry pendant le mois de Mai.
- Elle quitte Dakar pour Fort-de-France puis passe de Juin à Juillet aux Antilles.
- L'Astrée rentrant de sa croisière d'endurance quitte Casablanca et arrive à Brest le 27 Juillet 1949.
- Retour à Cherbourg début Août après une escale au Maroc.
- L'Astrée rejoint la 1ère E.S.M. à Toulon et est admise au service actif le 10 Janvier 1950.
- Elle sert avec le G.A.S.M. et participe à l'exercice interallié "Alliance" qui la mène à Malte en Février 1950.
- Elle effectue ensuite sa croisière de printemps en Afrique du Nord.
- Fin Juin, l'Astrée se trouve à Brest pour des exercices en Manche.
- Elle retourne ensuite à Toulon et pendant deux ans participe à toutes les sorties du G.A.S.M. avec un détour à Brest en 1952.
- Son premier grand carénage commence en Octobre 1952 à Lorient et se termine en Septembre 1953. Elle rejoint alors Toulon.
- Elle continue pendant deux ans avec le G.A.S.M. sur la côte du Golfe Juan à Port Vendres, avec l'E.N.S.M. en Corse et en Afrique du Nord et jusqu'à Tarente lors d'un exercice franco-italien.
- En 1954, la croisière de printemps la mène dans l'Atlantique avec des escales à Rouen et Lisbonne.
- Au printemps 1955, son activité tourne autour de plusieurs lancements de torpilles pour le C.E.P.S.M.
- En été l'Astrée appareille pour la Bretagne en s'arrêtant à Tanger.
- Pendant l'automne, elle participe aux essais sonar des escorteurs d'escadre T 47 et des escorteurs rapides E50.
- L'Astrée entre en grand carénage à Lorient en Décembre 1955 et le termine en Septembre 1956 avec comme modifications : le débarquement du canon de 88mm pour adapter le sas pour nageurs de combat, le gonio anglais FM15 est monté à la place de l'affût haut de 20mm, etc...

Gonio FM15 et aériens (© DCAN LORIENT)

Sas nageurs de combat en Juillet 1956 (© DCAN LORIENT)

- L'Astrée effectue ses essais en Août 1956 puis repart à Toulon.
- En Septembre 1956, elle réalise une plongée de longue durée de 46 heures.
- Par la suite, elle fait des exercices avec le Commando Hubert, le G.A.S.M., l'E.N.S.M. et le C.E.P.S.M.
- Elle teste la torpille L3. Un tube lance-torpille d'un "Narval" est installé sur le pont pendant quelques temps...
- Puis pendant deux ans, elle fait escale dans presque tous les ports de la Méditerranée occidentale en France, en Afrique du Nord, en Italie et en Espagne.
- Du 10 au 22 Mars 1958, elle participe à l'exercice "Sans Atout IV".
- En Juin 1958, elle entre en grand carénage son troisième, qui se termine en Mars 1959.

L'Astrée en 1959 à Lorient (© DCAN LORIENT)

- L'Astrée ne manifeste toujours aucun signe de fatigue.
- On pense la maintenir en service jusqu'en 1963.
- Son dernier grand carénage se déroule de Janvier 1962 à Novembre 1962 à Cherbourg.
- Elle est désarmée à Toulon, le 10 Décembre 1964 après 15 ans de service. Elle a parcouru 200000 nautiques, dont 7000 heures en plongée.
- Puis, elle est vendue et démolie à Gènes.

Sources : De nombreuses informations sont tirées du Plongée annuel 2005-2006 de l'A.G.A.S.M.
                Cols Bleus

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