Attaques menées par le Sous-Marin "M-105"



DATE
BÂTIMENT
TYPE
COORDONNÉES
NOTES
20 Avril 1943 à 10h01
(Kapitan-Leitenant V.N. Khrulev)
-
Cargo à vapeur d'un convoi
Varangerfjorden
Tir de deux torpilles. (1)
- Varangerfjorden -
29 Juin 1943 à 02h02
(Kapitan-Leitenant V.N. Khrulev)
-
Cargo à vapeur de ≈ 7 000 tonnes d'un convoi
Au large d'Harbaken
Tir de deux torpilles. (2)
- Persfjorden -
04 Octobre 1943 à 05h07
(Kapitan-Leitenant V.N. Khrulev)
UJ1214/Rau V
Chalutier armé anti-sous-marins Allemand de 354 tonnes
Varangerfjorden
Coulé par un tir de deux torpilles. (3)
- 70°25'N 31°03'E -
31 Janvier 1944 à 11h55
(Kapitan-Leitenant V.N. Khrulev)
Épave du Natal
Cargo à vapeur Allemand de ≈ 5 000 tonnes
Au large du phare de Makkaur
Tir de deux torpilles. (4)
- Au large du phare de Makkaur -
17 Mars 1944 à 11h46
(Kapitan-Leitenant V.N. Khrulev)
-
Cargo à vapeur de ≈ 4 000 tonnes du convoi E-110
Syltefjorden
Tir de deux torpilles. (5)
- Syltefjorden -
18 Avril 1944 à 14h57
(Kapitan-Leitenant V.N. Khrulev)
-
Cargo à vapeur
Syltefjorden
Tir de deux torpilles. (6)


1) Convoi composé de dix bâtiments et de quatre escortes, renforcés par trois dragueurs de mines. Aucune torpille observée.
2) Le convoi est composé de six transports, dix escortes et un avion. Deux torpilles qui naviguent en surface se perdent.
3) L'UJ1214 escorte un navire à l'Ouest, près de la côte, et on suppose qu'il a heurté une mine. Le décalage horaire rend cela plus probable qu'une attaque par le M-105.
4) Une torpille détonne avant de heurter l'épave échouée du Natal.
5) Le convoi, comprenant cinq transports et 13 escortes observe une torpille passer sous le paquebot Sèvre de 5089 tonnes, l'autre derrière le navire. Les escortes avec K3 etc. lancent 18 charges de profondeur. Cette attaque a d'abord été attribuée au M-201 (Kapitan-Leitenant N.I. Balin).
6) L'attaque d'un convoi, composé de six transports et de douze escortes est rapportée par le M-105, mais sans succès. Il n'y a pas d'observation du côté Allemand.

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