BLAISON S 611

Type	IX-B "vache marine"
Sous-Marin	U-123
Années de construction	1939-1940
Chantiers de Construction	DESCHIMAG à BREME
Déplacement	1113 tonnes en surface 1272 tonnes en plongée
Longueur	76,80 mètres
Largeur	6,80 mètres
Profondeur de carène	4,78 mètres
Moteurs	2 Diesel Krupp F.46 à 6 cylindres, 4 temps Puissance unitaire 1400 cv à 470 tr/mn 2 moteurs type Bammag : Puissance unitaire 500 cv à 250 tr/mn 2 hélices Puissance : 2400/1000 cv
Vitesse en surface	18 nœuds
Vitesse en plongée	7,3 nœuds
Armement	6 tubes lance-torpilles de 553 et 16 torpilles (4 AV - 2 AR) 1 canon de 105 mmm, remplacé par 8 canons AA de 20 mm
Rayon d'action	2500 milles à 16 nœuds
Equipage	5 officiers et 45 hommes
Entrée en service dans la Kriegsmarine	30 Mai 1940
En opérations	jusqu'au 17 Juin 1944
Entrée en carénage pour la Marine Française	Fin Octobre 1945
Essais préliminaires à Lorient	Octobre 1946
Armement pour essais	29 Avril 1948
En réserve spéciale	1er Août 1957 à Toulon
Comdamné	18 Août 1959 par Arrêté n°65 ( devient coque Q.165)

Kapitanleutnant	Karl Heinz MOEHE	1940
Kapitanleutnant	Reinhard HARDEGEN	du 17/05/1941 au 31/07/1942
Oberleutnant zur See	Horst von SCHROETER	du 01/08/1942 au 17/06/1944
Lieutenant de Vaisseau	AUBRY	13/10/1945 (U-123)
Lieutenant de Vaisseau	ARNAUD	16/10/1946 (U-123)
Lieutenant de Vaisseau	GUERRIER	09/09/1948 (BLAISON - S 611)
Lieutenant de Vaisseau	DUMONT	24/02/1951 (BLAISON - S 611)
Lieutenant de Vaisseau	LABBÉ	02/03/1953 (BLAISON - S 611)
Lieutenant de Vaisseau	FERRAND	16/09/1954 (BLAISON - S 611)
Lieutenant de Vaisseau	GELAS	28/03/1956 (BLAISON - S 611)

Affecté à la 2.U-Flottille ( sous le commandement du K.z.S Schütze ) à Wilhelmshaven, puis à Lorient du 05/1940 au 08/1944 ( Entrainement, patrouilles, école ).
Participa à l'opération "Pankenschlag", au large des côtes américaines.
Ce bâtiment a coulé 225.812 tonnes soit 44 navires coulés + 6 endommagés + 1 Sous-Marin ( 683 tonnes ) en 13 Patrouilles.
Il est en réparation lors de la libération de Lorient, dans une des alvéoles de K I.

- TONNAGE COULÉ -

COMMANDANT	DATE	NAVIRE	TONNAGE
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	6 Octobre 1940	BENLAWERS	5943 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	10 Octobre 1940	GRAIGWEN	3697 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	19 Octobre 1940	BŒKOLO	2118 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	19 Octobre 1940	SEDGEPOOL	5556 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	19 Octobre 1940	SHEKATIKA	5448 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	19 Octobre 1940	CLINTONIA	3106 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	22 Novembre 1940	CREE	4791 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	23 Novembre 1940	OAKCREST	5407 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	23 Novembre 1940	KOLCHIS	2219 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	23 Novembre 1940	KING IDWAL	5115 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	23 Novembre 1940	TYMERIC	5228 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	23 Novembre 1940	ANTEN	5135 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	24 Janvier 1941	VESPASIAN	1570 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	4 Février 1941	EMPIRE ENGINEER	5358 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	15 Février 1941	ALNMOOR	6573 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	24 Février 1941	GROOTEKERK	8685 Tonnes
K.L. Karl-Heinz MŒHLE	17 Avril 1941	VENEZUELA	6991 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	20 Juin 1941	GANDA	4333 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	27 Juin 1941	P.L.M. 22	5343 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	27 Juin 1941	OBERON	1996 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	29 Juin 1941	RIO AZUL	4088 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	4 Juillet 1941	AUDITOR	5444 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	12 Janvier 1942	CYCLOPS	9076 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	14 Janvier 1942	NORNESS	9577 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	15 Janvier 1942	COIMBRA	6768 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	17 Janvier 1942	SAN-JOSE	1932 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	19 Janvier 1942	BRAZOS	4497 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	19 Janvier 1942	CITY OF ATLANTA	5269 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	19 Janvier 1942	CILTVAIRA	3779 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	25 Janvier 1942	CULEBRA	3044 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	26 Janvier 1942	PAN NORWAY	9231 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	22 Mars 1942	MUSKOGEE	7034 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	24 Mars 1942	EMPIRE STEEL	8138 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	27 Mars 1942	ATIK	3209 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	9 Avril 1942	ESPARTA	3365 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	11 Avril 1942	GULFAMERICA	8081 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	13 Avril 1942	LESLIE	2609 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	13 Avril 1942	KORSHOLM	2647 Tonnes
K.L. Reinhard HARDEGEN	17 Avril 1942	ALCOA GUIDE	4834 Tonnes
O.L. Horst von SCHRŒTER	29 Décembre 1942	BARON COCHRANE	3385 Tonnes
O.L. Horst von SCHRŒTER	18 Avril 1943	H.M.S. P-615	683 Tonnes
O.L. Horst von SCHRŒTER	18 Avril 1943	EMPIRE BRUCE	7459 Tonnes
O.L. Horst von SCHRŒTER	29 Avril 1943	NANKING	5931 Tonnes
O.L. Horst von SCHRŒTER	5 Mai 1943	HOLMBURY	4566 Tonnes
O.L. Horst von SCHRŒTER	9 Mai 1943	KANBE	6244 Tonnes

Marine Nationale Française

Octobre 1945 : Grand carénage.
Septembre 1946 : Fin du grand carénage.
Effectue ses essais préliminaires à Lorient.

- 1947 -

16 Janvier : Départ de Lorient, escale à Casablanca.
14 Février : Retour à Lorient. Des problèmes de corrosion sur les cylindres, du diesel babord, vont le rendre indisponible pour 11 mois.
23 Juin : Prend le nom de "BLAISON". ( Georges Louis Nicolas Blaison, Commandant du "SURCOUF" éperonné par le cargo U.S. Thomson LYKES, le 19 Février 1942 ).
23 Juin : Reprend son entrainement. Fait une croisière vers Bayonne et Saint-Jean de Luz.
21 Juillet : Quitte Lorient pour Toulon, avec escale à Casanblanca, Oran, Alger et Ajaccio.
Jusqu'au 26 Novembre est affecté à l'école d'écoute.
26 Novembre : Appareille pour Lorient, y arrive le 18 Décembre après sa croisière d'endurance.

- 1948 -

Début de l'année : Nombreux exercices avec lancement de torpilles. Fait escale à Cherbourg et Brest.
Du 5 au 12 Mai : participe à une croisière d'entraînement pour l'Ecole navale du Havre.
Du 26 au 29 Mai : Exercice à double action du golfe de Gascogne.
22 Juin : Exercice d'arrivée de la "JEANNE D'ARC" à Brest
De Juillet à Septembre : Exercices avec escale au Havre, à Rouen, Bordeaux, Alger, Oran et Casablanca.
1er Septembre retour en 1ère région.
25 Septembre : Saint-Nazaire avec les avisos de l'Ecole Navale.
Fin de l'année : Exercices avec le groupe "RICHELIEU", ainsi qu'une croisière d'entraînement en Afrique du Nord.

- 1949 -

17 Février : Carénage à Lorient, mais l'U-2518 (Roland-Morillot) est prioritaire.
15 septembre : Fin du carénage prévu, puis Novembre.
Fin décembre rejoint le Groupe d'action anti-sous-marine.

- 1950 -

14 Mars : Début des essais.
23 Mars : Arrivée à Brest.
Carénage jusqu'en Juillet.
Affecté à l'entraînement de l'Ecole A.S.M. de la 3ème région.
Juillet/Août : Exercices.
Octobre/Novembre : Exercices pour le G.A.S.M. ( Groupe d'action A.S.M. ).
6 Décembre : Exercices.

- 1951 -

Du 8 au 10, du 13 au 15 et du 19 au 21 Février : Exercices avec le G.A.S.M..
Du 1er au 3, du 5 au 7, du 13 au 15 et du 19 au 23 Mars : Entraînement individuel et exercices.
Du 1er au 16 Avril : Exercices avec le TONKINOIS" entre Monaco et Toulon.
Exercices interalliés à Malte.
17 Mai : Appareillage de Toulon pour la croisière d'été de l'escadre.
Du 24 Mai au 03 Juin : Escale à Lorient.
Du 6 au 11 Juin : Escale à Cherbourg.
Du 16 au 26 Juin : Escale à Casablanca.
29 juin : Toulon.
Du 3 au 9, du 10 au 15, du 20 au 21 et du 24 au 27 Septembre : Exercices.
Du 2 au 6 Octobre : Exercice "SYMPHONIE".

- 1952 -

Du 8 au 12 janvier : Exercices avec l'Ecole A.S.M..
Du 14 au 16 Janvier : Exercices avec le G.A.S.M..
Du 21 au 26 Janvier : Exercices avec l'Ecole A.S.M..
20 Février : Entraînement individuel.
26 Février : Départ de Toulon.
Du 29 Février au 3 Mars : Escale à Oran.
8 Mars : Arrivée à Lorient, grand carénage.

- 1953 -

22 Janvier : Départ de Lorient, escale à Casablanca, Oran et Toulon.
21 Juillet rallie en ligne directe Casablanca - Toulon. En plongée le jour et en surface de nuit.
Septembre/Octobre : Exercices avec COMAR Casablanca et COMAR Oran.
14 Octobre : Arrivée à Toulon.
Novembre/Décembre : Exercices à Ajaccio, Calvi et Toulon.

- 1954 -

Toulon: Nombreuses avaries.
Du 3 au 8 Mai : Missions avec COMAR Oran
Du 14 au 18 Mai : Missions pour le G.A.S.M. à Nantes.
Du 24 au 26 Mai : Missions pour COMAR Le Havre.
29 Mai : Arrivée à Cherbourg.
Juin/Juillet : Mise à disposition de Brest et Lorient.
12 Septembre : Grand carénage.

- 1955 -

7 Juillet : Première sortie de l'année.
18 Juillet : Disponible.
19 Septembre : Départ de Brest, escale à Casablanca, Tanger et à Oran.
6 Août : Arriveé à Toulon.
Du 16 Août au 28 Octobre : Exercices et sorties d'entraînement.
2 Novembre : Départ de Toulon, escale à Alger et Oran.
12 Novembre : Retour à Toulon, exercices.
16 Décembre : Toulon, petit carénage.

- 1956 -

23 Mars : Essais.
14 Avril : Disponible.
Avril/Juin : Exercices.
26 Juin : Avarie de coque dûe à une torpille.
Beaucoup d'avaries.
1 Octobre : Petit carénage.
15 Novembre : Disponible.
17 Décembre : Indisponible, problèmes de batteries.

- 1957 -

Le Blaison en 1957
Toute l'année, exercices à Toulon.
Du 9 au 19 Janvier : Mission à Ajaccio et Bizerte.
Du 22 au 28 Mai : Petit carénage.
1er Août : Mise en réserve spéciale B à Toulon.

- 1959 -

18 Août : Condamnation.
Affecté comme bâtiment-cible (comme but immergé). Mais disparait le 10 Septembre, par 280 mètres de fond. (43°17'05 N et 06°48'15 E).

Suite des photos

P.S. De nombreux renseignements sont tirés d'une brochure du S.H.M. de Brest.

BLAISON S 611

Marine Nationale Française

Octobre 1945 : Grand carénage. Septembre 1946 : Fin du grand carénage. Effectue ses essais préliminaires à Lorient.

17 Février : Carénage à Lorient, mais l'U-2518 (Roland-Morillot) est prioritaire. 15 septembre : Fin du carénage prévu, puis Novembre. Fin décembre rejoint le Groupe d'action anti-sous-marine.

14 Mars : Début des essais. 23 Mars : Arrivée à Brest. Carénage jusqu'en Juillet. Affecté à l'entraînement de l'Ecole A.S.M. de la 3ème région. Juillet/Août : Exercices. Octobre/Novembre : Exercices pour le G.A.S.M. ( Groupe d'action A.S.M. ). 6 Décembre : Exercices.

Toulon: Nombreuses avaries. Du 3 au 8 Mai : Missions avec COMAR Oran Du 14 au 18 Mai : Missions pour le G.A.S.M. à Nantes. Du 24 au 26 Mai : Missions pour COMAR Le Havre. 29 Mai : Arrivée à Cherbourg. Juin/Juillet : Mise à disposition de Brest et Lorient. 12 Septembre : Grand carénage.

23 Mars : Essais. 14 Avril : Disponible. Avril/Juin : Exercices. 26 Juin : Avarie de coque dûe à une torpille. Beaucoup d'avaries. 1 Octobre : Petit carénage. 15 Novembre : Disponible. 17 Décembre : Indisponible, problèmes de batteries.

Le Blaison en 1957 Toute l'année, exercices à Toulon. Du 9 au 19 Janvier : Mission à Ajaccio et Bizerte. Du 22 au 28 Mai : Petit carénage. 1er Août : Mise en réserve spéciale B à Toulon.

18 Août : Condamnation. Affecté comme bâtiment-cible (comme but immergé). Mais disparait le 10 Septembre, par 280 mètres de fond. (43°17'05 N et 06°48'15 E).