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CLASSE P SERIES IV (1936)
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Dans la série
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P-1, P-2, P-3, P-4
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Année de Construction
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1931
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Chantiers de Construction
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Ordzhonikidze (Léningrad)
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Déplacement
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955 tonnes en surface
1671 tonnes en plongée |
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Longueur
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87,6 mètres
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Largeur
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8,0 mètres
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Tirant d'eau
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3,1 mètres
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Moteurs
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2 diesels MAN de 2700 bhp
2 moteurs électriques de 1110 shp 2 hélices |
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Vitesse
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18,8 nœuds en surface
7,7 nœuds en plongée |
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Rayon d'action
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2240 nautiques à nœuds en surface
à 18,8 nœuds
5750 nautiques à nœuds en surface à 10,7 nœuds 15 nautiques en plongée à 7,7 nœuds 105 nautiques en plongée à 4 nœuds |
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Immersion
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75 mètres
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Temps normal pour plonger
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90 secondes pour l'immersion
périscopique
31 secondes du pont inondé à l'immersion périscopique |
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Équipage
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54 hommes
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Armement
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6 tubes lance-torpilles de 533mm (4 AV + 2
ARR)
10 torpilles 1 canon de 45mm/46-cal K-21 AA (460 coups) |
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4 Sous-Marins : Classe P Séries IV
(1936)
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NUMÉRO
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NOM
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CHANTIERS DE CONSTRUCTION
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MISE SUR CALE
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DATE DE LANCEMENT
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TERMINÉ
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NOTES
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P-1
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Ordzhonikidze
(Léningrad) |
21 Mai 1931
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03 Janvier 1934
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09 Juin 1936
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Mer Baltique.
Perdu en transit pour Hangö (Finlande) en Septembre 1941. Coulé probablement par mine |
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P-2
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ZVEZDA
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Ordzhonikidze
(Léningrad) |
19 Décembre 1931
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15 Février 1934
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09 Juillet 1936
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Mer Baltique.
Endommagé par des tirs d'artillerie allemande à Léningrad dans le canal de Moscou en Décembre 1941. Réparé. Renommé B-31 en Octobre 1949. Ferraillé à Léningrad mi 1950. |
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P-3
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ISKRA
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Ordzhonikidze
(Léningrad) |
19 Décembre 1931
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04 Décembre 1934
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09 Juillet 1936
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Mer Baltique.
Renommé B-1 en Octobre 1949. Ferraillé probablement en 1956. |
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P-4
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REVOLUTSIYA
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Ordzhonikidze
(Léningrad) |
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Probablement non terminé
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