SOUS-MARINS SOVIÉTIQUES DE CLASSE "S" SERIES IX-Bis/XVI (1939)

- Sous-Marin de Classe « S » -

CLASSE S SERIES IX-BIS/XVI (1939)
Dans la série	N-4 à N-10 S-11 à S-24 S-31 à S-38 S- 41 à S-62 S-101 à S-108
Année de Construction	De 1935 à 1941 De 1945 à 1946
Chantiers de Construction	Ordzhonikidze (Léningrad) Krasnoye Sormovo (Gorkiy) Sudomekh (Leningrad) Chantiers Marti (Nikolayev) Nosenko (Nikolayev) Dalzavod (Vladivostok) Chantiers Molotovs (Molotovsk)
Déplacement	856 tonnes en surface 1090 tonnes en plongée
Longueur	77,75 mètres
Largeur	6,40 mètres
Tirant d'eau	4,06 mètres
Moteurs	2 Diesel Kolomna 1-D de 4000 bhp 2 moteurs électriques de 1100 shp 2 hélices
Gas-Oil	124 tonnes
Vitesse	18,9 nœuds en surface 8,8 nœuds en plongée
Rayon d'action	9500 nautiques à 10 nœuds en surface 9 nautiques à 8,8 nœuds en plongée 135 nautiques à 3 nœuds en plongée
Immersion	100 mètres
Temps normal pour plonger	45sec de la surface à l'immersion périscopique 20sec de ponts inondés à l'immersion périscopique
Endurance	45 jours
Équipage	45 hommes
Armement	6 tubes lance-torpilles de Ø 533mm (4 Avant + 2 Arrière) 12 torpilles 1 canon de 100mm calibre 50 B-24 (200 obus) 1 canon de 45mm calibre K-21 AA (500 munitions) - enlevé sur les séries XVI -

bhp : British horsepower : 745,7 watts
shp : Shaft horsepower : 746 watts

>- Ces séries sont des améliorations de la Classe S IX. Il est appelé familièrement "Stalinet".
- Dix d'entre eux constituent les séries XVI (S-38, S-45 à S-48 et S-58 à S-62). Ces unités sont entièrement soudées utilisant de l'acier à haute résistance.
- Les éléments fondamentaux pour le S-41, S-42 et S-43 sont préfabriqués aux chantiers Krasnoye Sormovo de Gorkiy.
- Ceux du S-50, S-51, S-52 et S-53 aux chantiers Ordzhonikidze de Léningrad et ceux du S-54, S-55 et S-56 sont préfabriqués aux chantiers Zhdanov de Léningrad.
- Trois sous-marins sont transférés à la Chine en 1954-1955.
- La capacité des batteries a été augmentée dans les deux séries de la Classe S.

57 Sous-Marins moyens Classe S SERIES IX-BIS/XVI
NUMÉRO	NOM	CHANTIERS DE CONSTRUCTION	MISE SUR CALE	DATE DE LANCEMENT	TERMINÉ	NOTES
N-4	-	Ordzhonikidze (Léningrad)	03 Janvier 1936	17 Septembre 1936	30 Octobre 1939	Mer Baltique. Nommé N-4 pendant sa construction. Par la suite nommé S-4. Éperonné et coulé par le torpilleur allemand T-33 dans l'anse de Dantzig le 06 Janvier 1945.
N-5	-	Ordzhonikidze (Léningrad)	28 Décembre 1935	16 Octobre 1936	30 Octobre 1939	Mer Baltique. Nommé N-5 pendant sa construction. Par la suite nommé S-5. Coulé par mine près du Cap Juminda le 28 Août 1941.
N-6	-	Ordzhonikidze (Léningrad)	28 Novembre 1935	31 Mars 1938	30 Octobre 1939	Mer Baltique. Nommé N-6 pendant sa construction. Par la suite nommé S-6. Perdu dans le Golfe de Finlande après Août 1941. Probablement coulé par un avion allemand près de Kassarwik le 30 Août 1941.
N-7	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	14 Décembre 1936	05 Avril 1937	30 Juin 1940	Mer Baltique. Nommé N-7 pendant sa construction. Par la suite nommé S-7. Torpillé et coulé par le sous-marin finlandais "Vesihiisi" près de Söderarm le 21 Octobre 1942. - 59°50'N 19°32'E -
N-8	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	14 Décembre 1936	05 Avril 1937	30 Juin 1940.	Mer Baltique. Nommé N-8 pendant sa construction. Par la suite nommé S-8. Perdu dans le Golfe de Finlande; probablement par mine et coulé près de Suursaari Island (Gogland actuellement) le 21 Octobre 1941.
N-9	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	20 Juin 1936	20 Avril 1938	31 Octobre 1940	Mer Baltique. Nommé N-9 pendant sa construction. Par la suite nommé S-9. Coulé par un bâtiment surface allemand près de Porkkala le 05 Septembre 1943.
N-10	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	10 Juin 1937	20 Avril 1938	25 Décembre 1940	Mer Baltique. Nommé N-10 pendant sa construction. Par la suite nommé S-10. Coulé par une vedette lance-torpilles allemande dans l'anse de Dantzig le 25 Juin 1941.
S-11	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	20 Octobre 1937	20 Avril 1938	27 Juin 1941	Mer Baltique. Coulé par mine près de la Baie de Soelavain le 02 Août 1941. Épave renflouée puis détruite après la guerre.
S-12	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	20 Octobre 1937	20 Avril 1938	24 Juillet 1941	Mer Baltique. Coulé par un bâtiment de surface allemand et un finlandais le 16 Août 1943.
S-13	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	19 Octobre 1938	25 Avril 1940	31 Juillet 1941	Mer Baltique. Désarmé en 1956 et ferraillé en 1958-1959.
S-14	GEROICHESKIY SEVASTOPOL	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	31 Octobre 1938	25 Avril 1940	21 Avril 1942	Transporté par les voies navigables de Gor'kiy à Leningrad en 1940 pour achèvement. Evacué vers Bakou en Juillet 1941 et terminé là-bas. Transféré de la Mer Caspienne vers la Flotte du Nord en Avril-Juin 1943 via les voies navigables. Ferraillé vers 1962.
S-15	KOLKHOZNITSA SEVASTOPOL	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	10 Août 1939	24 Avril 1940	16 Décembre 1942	Transporté par les voies navigables de Gor'kiy à Leningrad en 1940 pour achèvement. Evacué vers Astrakhan en Juillet 1941 et terminé là-bas. Transféré de la Mer Caspienne vers la Flotte du Nord en Avril-Juin 1943 via les voies navigables. Ferraillé vers 1962.
S-16	GEROI SOVIETSKOVA SEVASTOPOL	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	10 Août 1939	24 Avril 1940	20 Février 1943	Transporté par les voies navigables de Gor'kiy à Leningrad en 1940 pour achèvement. Evacué vers Astrakhan en Juillet 1941 et terminé là-bas. Transféré de la Mer Caspienne vers la Flotte du Nord en 1944 via les voies navigables. Ferraillé vers 1962.
S-17	SOVIETSKAYA SVANETIYA	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	10 Août 1939	24 Avril 1940	20 Avril 1945	Transféré de Gorkiy vers la Flotte du Nord pour achèvement en 1944. Devient opérationnel le 09 Juin 1945. Ferraillé vers 1962.
S-18	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	10 Août 1939	24 Avril 1940	20 Juin 1945	Transféré de Gorkiy vers Astrakhan pour achèvement. Transféré de la Mer Caspienne vers la Flotte de la Baltique en 1946. Transféré à la Flotte du Nord en 1957 via les voies navigables. Ferraillé vers 1962.
S-19	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	30 Septembre 1939	14 Mars 1941	11 Septembre 1942	Transféré de Gorkiy vers Astrakhan pour achèvement. Transféré à la Flotte du Nord via les voies navigables en Juin-Août 1944. Ferraillé vers 1962.
S-20	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	30 Septembre 1939	14 Mars 1941	19 Février 1945	Nommé S-44 pendant sa construction. Transféré de Gor'kiy à Leningrad pour achèvement. Transféré vers Astrakhan à l'automne 1941. Évacué de Leningrad vers Astrakhan à l'automne 1941 pour achèvement; devient opérationnel le 08 Avril 1945 et nommé S-20. Transféré à la Flotte de la Baltique en 1945 et à la Flotte du Nord en 1957. Ferraillé durant les années 1960.
S-21	-	Sudomekh (Leningrad)	En 1940	26 Juin 1941	En 1945	Transféré de Leningrad vers Astrakhan en Juillet 1941 pour achèvement. Transféré à la Flotte du Nord via les voies navigables en 1945 et à la Flotte du Pacifique à une date inconnue. Ferraillé vers 1962.
S-22	-	Sudomekh (Leningrad)	En 1940	07 Juillet 1941	En 1945	Transféré de Leningrad vers Astrakhan en Juillet 1941 pour achèvement. Transféré à la Flotte du Nord via les voies navigables en 1945 et à la Flotte du Pacifique à une date inconnue. Ferraillé vers 1958.
S-23		Sudomekh (Leningrad)	En 1940	En 1947	En 1948	Construction suspendue pendant la Deuxième Guerre Mondiale. Transféré à la Flotte du Nord via les voies navigables en 1948. Ferraillé vers 1962.
S-24	-	Sudomekh (Leningrad)	En 1940	En 1947	En 1948	Construction suspendue pendant la Deuxième Guerre Mondiale. Transféré à la Flotte du Pacifique via la route du Nord en 1948. Ferraillé vers 1958.
S-31	-	Chantiers Marti (Nikolayev)	05 Octobre 1937	22 Février 1939	19 Juin 1940	Mer Noire. Ferraillé vers 1958.
S-32	-	Chantiers Marti (Nikolayev)	15 Octobre 1937	27 Avril 1939	19 Juin 1940	Mer Noire. Coulé par un avion allemand dans le Sud de Feodosiya le 26 Juin 1942.
S-33	-	Chantiers Marti (Nikolayev)	16 Novembre 1937	30 Mai 1939	18 Novembre 1940	Mer Noire. Devient unité d'entrainement à Sebastopol vers 1961; utilisé dans ce rôle, au moins jusqu'au milieu des années 1970.
S-34	-	Chantiers Marti (Nikolayev)	29 Novembre 1937	31 Septembre 1939	29 Mars 1941	Mer Noire. Coulé par mine dans le Golfe de Bourgas le 14 Novembre 1941.
S-35	-	Chantiers Marti (Nikolayev)	En 1938	En 1940	En 1948	Mer Noire. Transféré de Nikolayev vers Touapsé en Août 1941 via les voies navigables. Construction inachevée, désarmé dans l'estuaire de la rivière Kopi. Reprise de la construction après guerre. Ferraillé vers 1959.
S-36	-	Nosenko (Nikolayev)	En 1941	-	-	Détruit pendant sa construction le 16 Août 1941 pour éviter sa capture par les allemands.
S-37	-	Nosenko (Nikolayev)	En 1941	-	-	Détruit pendant sa construction le 16 Août 1941 pour éviter sa capture par les allemands.
S-38	-	Chantiers Marti (Nikolayev)	-	-	-	Préfabrication débutée à Krasnoye Sormovo (Gorkiy) en 1940. Construction arrêtée en Juin 1940.
S-41	-	Chantiers Marti (Nikolayev)	-	-	-	Construction non débutée en Juin 1941. Matériel abandonné en Août 1941.
S-42	-	Chantiers Marti (Nikolayev)	-	-	-	Construction non débutée en Juin 1941. Matériel abandonné en Août 1941.
S-43	-	Chantiers Marti (Nikolayev)	-	-	-	Construction non débutée en Juin 1941. Matériel abandonné en Août 1941.
S-45	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	En 1941	-	-	Construction annulée; destinée inconnue. Il est possible qu'il ait été mis sur cale pour devenir une unité de Séries XVI.
S-46	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	Mars 1941	En 1947	En 1948	Construction suspendue durant la Deuxième Guerre Mondiale. Transféré à la Flotte du Pacifique après la fin de sa construction. Ferraillé dans le début des années 1950.
S-47	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	Mars 1941	En 1947	En 1948	Construction suspendue durant la Deuxième Guerre Mondiale. Destinée après fin de sa construction inconnue.
S-48	-	Krasnoye Sormovo (Gorkiy)	Mars 1941	En 1947	En 1948	Construction suspendue durant la Deuxième Guerre Mondiale. Transféré à la Flotte de la Baltique après la fin de sa construction. Ferraillé dans le début des années 1950.
S-50	-	Dalzavod (Vladivostok)	-	-	En 1940	Pacifique. Transfert supposé de la Flotte de la Baltique vers 1948. Ferraillé vers 1958.
S-51	-	Dalzavod (Vladivostok)	24 Mars 1937	30 Août 1940	30 Novembre 1941	Transféré du Pacifique vers la Flotte du Nord via le Canal de Panama en Octobre 1942-Janvier 1943. Serait retourné dans le Pacifique via la Route du Nord à la mi-1950. Transféré à la Chine en Août 1954.
S-52	-	Dalzavod (Vladivostok)	26 Avril 1937	30 Août 1940	09 Juin 1943	Pacifique. Transféré à la Chine en Août 1954.
S-53	-	Dalzavod (Vladivostok)	28 Septembre 1938	30 Octobre 1941	30 Décembre 1943	Pacifique. Transféré à la Chine en Juillet 1955.
S-54	-	Dalzavod (Vladivostok)	24 Novembre 1936	05 Novembre 1938	31 Décembre 1940	Transféré du Pacifique vers la Flotte du Nord via le Canal de Panama en Octobre 1942-Juin 1943. Disparu sur les côtes de Norvège en 1944; probablement par mine(s).
S-55	-	Dalzavod (Vladivostok)	24 Novembre 1936	27 Novembre 1939	25 Juillet 1941	Transféré du Pacifique vers la Flotte du Nord via le Canal de Panama en Octobre 1942-Mars 1943. Disparu sur les côtes de Norvège en Novembre 1943.
S-56	-	Dalzavod (Vladivostok)	24 Novembre 1936	25 Décembre 1939	20 Octobre 1941	Transféré du Pacifique vers la Flotte du Nord via le Canal de Panama en Octobre 1942-Mars 1943. Retour dans le Pacifique via la Route du Nord à la mi-1950. Désarmé en 1959 pour devenir une barge de charge à Vladivostok et nommé ZAS-3. Devient mémorial à Vladivostok
S-57	-	Dalzavod (Vladivostok)	-	-	-	La construction débute probablement en 1939 à Sudomekh (Leningrad). La construction est abandonnée durant la Deuxième Guerre Mondiale. Les sections du sous-marin ne peuvent être envoyées en Extrême-Orient.
S-58	-	Chantiers Molotovs (Molotovsk)	Mar 1941	En 1945	En 1947	La construction débute probablement en 1939 à Sudomekh (Leningrad). Déménage vers Molotovsk via le Canal Staline pour achèvement. Nommé S-25 après la fin de construction. Transféré à la Flotte du Pacifique aux environs de 1954. Ferraillé vers 1962.
S-59	-	Chantiers Molotovs (Molotovsk)	Mars 1941	En 1946	En 1948	La construction débute probablement en 1939 à Sudomekh (Leningrad). Déménage vers Molotovsk via le Canal Staline pour achèvement. Nommé S-26 après la fin de construction. Transféré à la Flotte du Pacifique aux environs de 1952. Ferraillé vers 1957.
S-60	-	Chantiers Molotovs (Molotovsk)	Mars 1941	En 1946	En 1948	La construction débute probablement en 1941 à Sudomekh (Leningrad). Déménage vers Molotovsk via le Canal Staline pour achèvement. Nommé S-27 après la fin de construction. Destinée inconnue.
S-61	-	Sudomekh (Leningrad)	-	-	--	Construction non débutée en Juin 1941. Construction annulée.
S-101	-	Sudomekh (Leningrad)	20 Juin 1937	20 Avril 1938	15 Décembre 1940	Transféré à la Flotte du Nord via le Canal Staline en Août 1941. Ferraillé vers 1956.
S-102	-	Sudomekh (Leningrad)	20 Juin 1937	20 Avril 1938	15 Décembre 1940	Transféré à la Flotte du Nord via le Canal Staline en Août 1941. Ferraillé vers 1959.
S-103	-	Sudomekh (Leningrad)	13 Novembre 1938	25 Avril 1939	30 Juin 1942	Transféré vers Astrakhan en Juillet 1941 pour achèvement. Transféré de la Caspienne vers le Flotte du Nord via les voies navigables en Avril-Juin 1943. Ferraillé vers 1959.
S-104	-	Sudomekh (Leningrad)	13 Novembre 1938	25 Avril 1939	22 Septembre 1942	Transféré vers Astrakhan en Juillet 1941 pour achèvement. Transféré de la Caspienne vers le Flotte du Nord via les voies navigables en Avril-Juin 1943. Ferraillé vers 1959.
S-105	-	Sudomekh (Leningrad)	En 1940	-	-	Transféré vers Astrakhan en Juillet 1941 pour achèvement. Disposition ultérieures inconnues. Probablement non terminé.
S-106	-	Sudomekh (Leningrad)	En 1940	-	-	Transféré vers Astrakhan en Juillet 1941 pour achèvement. Disposition ultérieures inconnues. Probablement non terminé.
S-107	-	Sudomekh (Leningrad)	En 1940	-	-	Transféré vers Astrakhan en Juillet 1941 pour achèvement. Disposition ultérieures inconnues. Probablement non terminé.
S-108	-	Sudomekh (Leningrad)	En 1940	-	-	Transféré vers Astrakhan en Juillet 1941 pour achèvement. Disposition ultérieures inconnues. Probablement non terminé.

SOUS-MARINS SOVIÉTIQUES DE CLASSE "S" SERIES IX-Bis/XVI (1939)

Adapté de l'ouvrage : Submarines of the Russian et Soviet Navies 1718-1990 de Norman Polmar and Jurrien Noot.

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