DEUTSCHLAND
U-Deutschland
qui devient par la suite U 155



DEUTSCHLAND


Plan du Deutschland


Type
Sous-Marin à double-coque modifié en transport commercial
U-Kreuser
Conception et développement
Germaniawerft (Dr Techel)
Plans
Des chantiers navals Krupp, adaptés par Germaniawerft à Kiel
pour la Deutsche Ozeanreedereigesellschaft GmbH
Mise en service
1916
Déplacement en surface
1575 tonnes
Déplacement en plongée
1860 tonnes
Dimensions
65,0 x 8,90 x 5,30 mètres
Vitesse en surface
10 nœuds
Vitesse en plongée
6,7 nœuds
Autonomie
25000 nautiques à 5,5 nœuds en surface
65 nautiques à 3 nœuds en plongée
Carburant pour son utilisation
285 tonnes
Carburant à la vente
200 tonnes
Propulsion
2 diesels de 6 cylindres quatre temps Germaniawerft de 800hp
2 moteurs/générateurs électriques SSW de 590kW
Armement comme marchand
Aucun, si ce n'est cinq pistolets (ou revolvers) et un pistolet lance-fusée
Armement comme croiseur sous-marin
(à partir de Février 1917)
2 tubes lance-torpilles de Ø 500mm
6 rails lance-torpilles sous le pont supérieur
24 torpilles pour sa première patrouille
18 torpilles pour sa deuxième patrouille
2 canons de 15cm avec 1688 obus
2 canons de 8,8cm avec 1672 coups
Équipage
6 officiers + 50 hommes + un équipage de prise composé de : 1 officier + 19 hommes




1ère traversée :
- Le 14 Juin 1916, départ de Brême pour les U.S.A., sous les ordres du Kapitän Paul KÖNIG
- Il transporte de la teinture chimique (163 tonnes), des médicaments et du courrier (et des pierres précieuses selon une autre source).
- Il évite le passage entre le Pas de Calais et l'Angleterre et ses champs de mines et préfère la route par les Orcades. Le voyage se passe quasiment tout en surface, à part 90 miles nautiques en mer du Nord et quelques minutes devant le Cap Charles (Virginie).
- Le 10 Juillet 1916, arrivée à Baltimore où il décharge sa cargaison.
- Le 02 Août 1916, il quitte Baltimore pour l'Europe avec comme cargaison du caoutchouc (400 tonnes), du nickel (370 tonnes) et de l'étain (90 tonnes).
- Le 23 Août 1916, il est en escale à Héligoland, le lendemain il est à Bremerhaven.
- Le 25 Août 1916, il arrive à Brême. Il a parcouru 8450 miles nautiques (15650 kms).

2ème traversée:
- Départ le 03 Octobre 1916 avec le même genre de cargaison (produits chimiques, des colorants et des médicaments, ainsi que des titres, des obligations de guerre, et des pierres précieuses).
- Des avaries de barres de plongée l'obligent à effectuer des réparations à Wilhelmshaven.
- Le 08 Octobre 1916, départ de Wilhelmshaven.
- Le 01 Novembre 1916, arrivée à New London.
- Le 17 Novembre 1916, départ de New London. Quelques temps après avoir appareillé, il entre en collision avec le remorqueur "T.A. Scott Jr.". Il retourne à New London pour des réparations.
- Le 21 Novembre 1916, départ de New London pour l'Allemagne.
- Le 10 Décembre 1916, arrivée à Bremerhaven.
- Son deuxième commandant a été le Kapitän Paul LEBRECHT.

- Un troisième voyage était prévu en Janvier 1917, mais est annulé après que les U.S.A. sont entrés en guerre contre l'Allemagne.
- En Février 1917, il est transformé en croiseur sous-marin. Il devient U 155.
- À la fin de la guerre, il est pris par les britanniques en Décembre 1918.
- En 1921, il est démoli. Il est à noter que cinq ouvriers trouvent la mort lors d'une explosion pendant sa déconstruction.

LES COMMANDANTS (U 155)

NOM
GRADE 
DATE
Karl MEUSEL
K.L.
du 19/02/1917 au 05/09/1917
Erich ECKELMANN
K.K.
du 06/09/1917 au 31/05/1918
Ferdinand STUDT
K.K.
du 01/06/1918 au 14/11/1918

Bâtiments attaqués par l'U-155

DATE
BÂTIMENT
NATION
LIEU
NOTES
1917
02 Juin
Hafursfjord (1669 tonnes)
Norvège
Atlantique
Atlantique, Sud de l'Islande
- 60°25'N 16°20'O -
10 Juin
Scottish Hero (2205 tonnes)
Grande-Bretagne
Atlantique
440 miles nautiques à l'Ouest du Fastnet
- 46°59'N 18°12'O -
14 Juin
Aysgarth (3118 tonnes)
Grande-Bretagne
Atlantique
Ouest du Cap Finisterre
- 42°50'N 18°52'O -
30 Juin
Benguela (4612 tonnes)
Norvège
Atlantique
Près de Punta Delgada (Açores)
- 40°22'N 26°05'O -
30 Juin
Sirra (1938 tonnes)
Norvège
Atlantique
Près de Ponta Delgada
- 40°22'N 26°51'O -
07 Juillet
Coblenz (1338 tonnes)
Grande-Bretagne
Atlantique
Endommagé par artillerie - 1 mort -
- 38°12'N 19°42'O -
08 Juillet
Ruelle (3583 tonnes)
France
Atlantique
≈ 38°N 18°O -
12 Juillet
Calliope (2883 tonnes)
(voyage Séville - Newport)
Grande-Bretagne
Atlantique
à 105 miles nautiques au Nord de Madère
15 Juillet
Chalkydon (2870 tonnes)
(voyage vers New York)
Grèce
Atlantique
- 34°10'N 17°25'O -
18 Juillet
Ellen (3877 tonnes)
Norvège
Atlantique
Sud-Est des Açores
20 Juillet
Hanseat (3358 tonnes)
Norvège
Atlantique
105 miles nautiques de Santa Maria (Açores)
21 Juillet
Doris (1355 tonnes)
Italie
Atlantique
Sud de Ponta Delgada (Açores)
21 Juillet
John Twohy (1019 tonnes)
U.S.A.
Atlantique
120 miles nautiques au Sud de Ponta Delgada (Açores)
21 Juillet
Willena Gertrude (317 tonnes)
Grande-Bretagne
Atlantique
Sud de Ponta Delgada
- 35°25'N 23°26'O -
31 Juillet
Madeleine (2709 tonnes)
France
Atlantique
Dans le Sud des Açores
31 Juillet
Snowdonian (3870 tonnes)
Grande-Bretagne
Atlantique
245 miles nautiques au Sud-Est de Santa Maria (Açores)
- 33°44'N 22°22'O -
01 Août
Alexandre (2671 tonnes)
France
Atlantique
Attaqué près des Açores
02 Août
Marthe (3119 tonnes)
France
Atlantique
Sud-Sud-Est des Açores
07 Août
Christiane
U.S.A
Atlantique
200 miles nautiques à l'Est de Sao Miguel (Açores)
- 37°40'N 20°40'O -
07 Août
Iran (6250 tonnes)
Grande-Bretagne
Atlantique
200 miles nautiques à l'Est-Sud-Est de Santa Maria (Açores)
1918
16 Février
Tea (5395 tonnes)
Italie
Atlantique
Ouest de Gibraltar
18 Février
Cecil L. Shave (102 tonnes)
Grande-Bretagne
Atlantique
Ouest de Gibraltar
23 Février
Sardinero (2170 tonnes)
(voyage de New York)
Espagne
Atlantique
54 miles nautiques au Nord-Ouest de Casablanca
- 34°30'N 08°40'O -
04 Mars
Antioco Accame (4439 tonnes)
Italie
Atlantique
Attaqué dans l'Ouest de Gibraltar
13 Mars
Wegadesk (4271 tonnes)
Norvège
Atlantique
À 265 miles nautiques de Rabat
- 34°51'N 12°07'O -
15 Mars
Joaquina (333 tonnes)
Espagne
Atlantique
Ouest de Gibraltar
Endommagé, il est remorqué vers Las Palmas
18 Mars
Prometeo (4455 tonnes)
Italie
Atlantique
300 miles nautiques à l'Ouest du Cap Carvoeiro
- 37°54'N 16°00'O -
24 Mars
Avala (3834 tonnes)
(voyage Nouvelle-Orléans - Gibraltar)
Italie
Atlantique
Près de Madère
24 Mars
Jorgina (103 tonnes)
Grande-Bretagne
Atlantique
Nord-Ouest de Madère
- 38°40'N 18°14'O -
25 Mars
Rio Ave (179 tonnes)
Portugal
Atlantique
100 miles nautiques de Madère
- 38°33'N 18°08'O -
27 Mars
Watauga (99 tonnes)
Grande-Bretagne
Atlantique
450 miles nautiques de Lisbonne
01 Avril
Lusitano (529 tonnes)
Portugal
Atlantique
Près des Açores
- 38°50'N 18°24'O -
13 Avril
Harewood (4150 tonnes)
Grande-Bretagne
Atlantique
Sud-Ouest de Lisbonne
- 37°20N 16°59'O -
16 Avril
Nirpura (7640 tonnes)
Grande-Bretagne
Atlantique
110 miles nautiques à l'Ouest-Nord-Ouest du Cabo da Roca
- 38°57'N 11°55'O -
23 Avril
Frances (89 tonnes)
Grande-Bretagne
Golfe de Gascogne
Golfe de Gascogne
02 Septembre
Stortind (2510 tonnes)
(voyage Norfolk - La Pallice)
Norvège
Atlantique
360 miles nautiques dans le Sud des Açores
07 Septembre
Sophia (162 tonnes)
Portugal
Eaux canadiennes
Près de Terre-Neuve
12 Septembre
Leixoes (3245 tonnes)
(voyage Hull - Boston)
Portugal
Eaux canadiennes
200 miles nautiques des côtes américaines
à l'Est de Terre-Neuve
20 Septembre
Kingfisher (353 tonnes)
U.S.A.
Eaux canadiennes
85 miles nautiques à l'Est d'Halifax
03 Octobre
Alberto Treves (3838 tonnes)
(voyage Carthagène - New York)
Italie
Atlantique
Torpillé à 300 miles nautiques des côtes U.S.
04 Octobre
Industrial (330 tonnes)
Grande-Bretagne
Atlantique
- 37°57'N 66°41'O -
18 Octobre
Lucia (6744 tonnes)
U.S.A.
Atlantique
1200 miles nautiques des côtes américaines
- 38°50'N 50°50'O -
27 Octobre
Chappara (1510 tonnes)
Cuba
Atlantique
Coulé par mine(s) mouillée(s) le 18 Septembre 1918
70 miles nautiques au Sud-Est de Barnegat (New Jersey)


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