Classe I-15




Type
I-15, I-17, I-19, I-23 et I-25 à I-39 - B1 - OTSU GATA - Petit croiseur sous-marin
I-40 à I-45 - B2 - Petit croiseur sous-marin
Années de construction
1940
Chantiers de construction
I-15 : Arsenal de Kure
I-17 : Arsenal de Yokosuka
I-19 : Mitsubishi à Kobe
I-21 : Kawasaki à Kobe
I-23 : Mitsubishi à Kobe
I-25 : Mitsubishi à Kobe
I-26 : Arsenal de Kure
I-27 : Arsenal de Sasebo
I-28 : Mitsubishi à Kobe
I-29 : Mitsubishi à Kobe
I-30 : Arsenal de Kure
I-31 : Arsenal de Yokosuka
I-32 : Arsenal de Sasebo
I-33 : Mitsubishi à Kobe
I-34 : Arsenal de Sasebo
I-35 : Mitsubishi à Kobe
I-36 : Arsenal de Yokosuka
I-37 : Arsenal de Kure
I-38 : Arsenal de Sasebo
I-39 : Arsenal de Sasebo
I-40 : Arsenal de Kure
I-41 : Arsenal de Kure
I-42 : Arsenal de Kure
I-43 : Arsenal de Sasebo
I-44 : Arsenal de Yokosuka
I-45 : Arsenal de Sasebo
Sous-Marins
I-15, I-17, I-19, I-23 et I-25 à I-39 Dérivé des kaidai-6A
I-40 à I-45 - Croiseurs sous-marins ne différant des B1 par une moindre puissance augmentant l'autonomie
Déplacement
standard : 2212 tonnes
Normal en surface : 2612 tonnes
En urgence : 3233 tonnes
En plongée : 3653 tonnes
Longueur
108,7 mètres
Largeur
9,3 mètres
Hauteur
5,19 mètres
Autonomie en plongée
33 heures à 3 nœuds
Immersion max
100 mètres
Temps pour plonger
50 secondes
Vitesse (Surface/Plongée)
22/8,7 nœuds
Armement
6 tubes lance-torpilles Avant Type 95 Ø 533 mm
Avion(s)
1
Batteries
10000 AH
240 éléments
240 volts Type 13
Moteurs
2 x 10 cylindres, deux temps, double action, type SULZER de 12400 cv
Moteurs auxiliaires
1 x 6 cylindres; quatre temps à injection de 675 cv
Moteurs électriques
2 x double de 1000 cv
Gas-Oil
800 tonnes
Coque
Acier de qualité 'D' double, rivetée
Autonomie
14000 nautiques à 16 nœuds
Équipage
? Officiers et ? hommes
Notes
-


© Warships of The Imperial Japanese Navy
I-35 en 1942



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