Le Slipway de Kéroman I

Quelques notes sur l'équipement : Les fardiers (ou bers) et les bâtis (le bâti est fixé au fardier) sont construits par la société M.A.N. de Gustavburg. Les fardiers mesurent 45 mètres de long pour 11 mètres de large. Il y a également deux chariots transporteurs, deux tracteurs, un treuil électrique de 220 cv et une rampe de 159 mètres de long avec une pente de 10%.

Un des fardiers (bers) de Kéroman soutenant la "Flore" en 2009

Entre K I et K II se trouve une esplanade :

L'esplanade entre K I et K II après le départ de la Marine Nationale...

Fonctionnement du slipway :

Phase 1

- Durée : 15 minutes.
- L'U-Boot entre dans le slipway dont la porte est fermée.
- L'eau du slipway est pompée et rejetée à la mer.
- À l'aide du pont roulant, l'U-Boot est placé sur un bâti fixé sur le chariot du slipway.

Phase 2

- Durée : 15 minutes.
- Le chariot est hissé le long de la rampe.

Phase 3

- Durée : 10 minutes.
- Le chariot arrive en haut du slipway, le bâti quitte le chariot et s'engage sur le chariot transporteur.

Phase 4

- Durée : 10 minutes.
- Le chariot transporteur se déplace latéralement sur l'esplanade située entre K I et K II.

Phase 5

- Durée : 10 minutes.
- Le chariot transporteur se positionne devant l'alvéole choisie.
- Le bâti quitte le chariot transporteur et amène l'U-Boot dans l'alvéole.

- Pour la remise à flot, la manœuvre inverse se déroule.

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