 |
|
|
Type
|
Castle Class
|
|
Chantiers de construction
|
Blyth Dry Dock Co
|
|
Déplacement
|
1060 tonnes
|
|
Dimensions
|
Longueur : 77 mètres
Largeur : 11,12 mètres Tirant d'eau : 4,01 mètres |
|
Moteurs
|
2 chaudières à tubes d'eau
1 moteur à quatre cylindres à vapeur triple expansion de 2750 hp (2 MW) 1 seule hélice |
|
Générateurs
|
Vapeur Bâbord 1 x 60 kW
Vapeur Tribord 1 x 30 kW Diesel auxiliaire 1 x 15 kW |
|
Vitesse maxi
|
16,5 nœuds
10 nœuds en vitesse de croisière |
|
Combustible
|
480 tonnes de gas-oil
|
|
Autonomie
|
6200 nautiques à 15 nœuds
|
|
Armement
|
1 x 4 pouces (102 mm) Quick Firing Mk.XIX High
Angle / Low Angle combiné air-surface gun (300 obus)
1 x Squid mortier anti-sous-marin Mk 1 (81 projectiles) 1 x rail pour charge de profondeur (15 grenades sous-marines + 2 charges de profondeur Throwers Mk IV) Fusées éclairantes (64 x Mk II w) 2 x Oerlikon simple 2 x Twin Oerlikon |
|
Radar
|
Type 272 d'origine
|
|
Sonar
|
Types 144Q et 147B d'origine
|
|
Équipage
|
100 à 110
|
| 19 Janvier 1943 | Commandé. |
| 27 Mai 1943 | Mise sur cale chez Blyth Dry Dock Co; motorisation chez Whites Marine Engineering (Hebburn). |
| 27 Novembre 1943 | Lancement. |
| 20 Juin 1944 | Armement sous les ordres Lt R.M.Roberts, DSC, RNVR. |
| Date | Escort Group | Convoi | Nbre de bâtiments | Arrivée/Départ | Position | Notes |
| 02 Novembre 1943 | - | - | - | Arrivée | Tobermory | Essais terminés le jour même. |
| 26 Juin 1944 | EG B4 | - | - | Arrivée | Blyth | - |
| 29 Juin 1944 | EG B4 | - | - | Arrivée | Tobermory | - |
| 11 Juillet 1944 | EG B4 | - | - | Départ | Tobermory | - |
| 19 Juillet 1944 | EG B4 | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 23 Juillet 1944 | EG B4 | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 26 Juillet 1944 | EG B4 | OS 84/KMS 58 | 27 | - | 49°01'N 19°35'O | - |
| 02 Août 1944 | EG B4 | OS 84/KMS 58 | - | Arrivée | Gibraltar | - |
| 08 Août 1944 | EG B4 | SL 166/MKS 57 | 16 | Départ | Gibraltar | - |
| 09 Août 1944 | EG B4 | SL 166/ MKS 57 | 31 | Arrivée | Londonderry | - |
| 19 Août 1944 | EG B4 | SL 166/MKS 57 | 31 | Arrivée | Londonderry | - |
| 25 Août 1944 | EG B4 | - | - | - | Londonderry | Nettoyage des chaudières. |
| 29 Août 1944 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 14 Septembre 1944 | 30 EG | ONF 252 | 81 | Départ | Londonderry | Opérant sous la force 33. |
| 23 Septembre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 03 Octobre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Larne | - |
| 05 octobre 1944 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 11 Octobre 1944 | 30 EG | - | - | - | Nord-Ouest des Approches | En patrouille. |
| 15 Octobre 1944 | 30 EG | - | - | - | En mer | - |
| 18 Octobre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 27 Octobre 1944 | 30 EG | - | - | - | Londonderry | - |
| 30 Octobre 1944 | - | - | - | - | Londonderry | - |
| 03 Novembre 1944 | 30 EG | - | - | - | Londonderry | - |
| 06 Novembre 1944 | 30 EG | - | - | - | Londonderry | - |
| 09 Novembre 1944 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | Pour patrouille dans le Nord-Ouest des
Approches. Le 11 Novembre 1944 : le Groupe attaque un U-Boot et garde le contact pendant trois jours. Le "Launceston Castle" est le premier à avoir un contact Asdic et le tient pendant 73 heures. Il participe au naufrage de l'U-1200. |
| 19 Novembre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 21 Novembre 1944 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | Patrouille dans une zone située
à 52°N 11°O. Le Groupe attaque un U-Boot suspect le 26 Novembre 1944. |
| 28 Novembre 1944 | 30 EG | - | - | - | 51°10'N 09°45'O | En patrouille. |
| 06 Décembre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 18 Décembre 1944 | 30 EG | - | - | Départ | Belfast | - |
| 25 Décembre 1944 | 30 EG | - | - | - | Portsmouth | - |
| 31 Décembre 1944 | 30 EG | - | - | Départ | Portsmouth | Patrouille dans une zone située dans le Nord de Cherbourg. |
| 08 Janvier 1945 | 30 EG | - | - | - | Sud de Needles | En patrouille. |
| 13 Janvier 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | |
| 16 Janvier 1945 | - | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 29 Janvier 1945 | 30 (A) | - | - | - | Mounts Bay | En patrouille. |
| 09 Février 1945 | 30 EG | - | - | - | Plymouth | - |
| 12 Février 1945 | 30 EG | - | - | - | En mer | - |
| 19 Février 1945 | 30 EG | - | - | - | Londonderry | Nettoyage des chaudières terminé le 22 Février 1945. |
| 24 Février 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 26 Mars 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 30 Mars 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 03 Avril 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Scapa Flow | - |
| 12 Avril 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Scapa Flow | - |
| 14 Avril 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Clyde | - |
| 20 Avril 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Scapa Flow | - |
| 05 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 07 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 17 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 20 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Loch Eriboll | - |
| 25 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Scapa Flow | - |
| 27 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Bergen | - |
| 31 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Scapa Flow | - |
| 02 Juin 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 23 Juin 1945 | FOCWAF | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 09 Juillet 1945 | - | - | - | Départ | Freetown | - |
| 13 Août 1945 | - | - | - | Arrivée | Dakar | - |
| 22 Août 1945 | - | - | - | Départ | Dakar | - |
| 16 Septembre 1945 | - | - | - | Arrivée | Freetown | Relevé par le "Pevensey Castle". |
| 03 Octobre 1945 | - | - | - | Départ | Freetown | - |
| 11 Octobre 1945 | - | - | - | Départ | Gibraltar | - |
| 14 Octobre 1945 | - | - | - | Arrivée | Plymouth | - |
| 27 Décembre 1945 | - | - | - | Départ | Plymouth | - |
| 10 Janvier 1946 | - | - | - | Arrivée | Plymouth | - |
| 16 Janvier 1946 | - | - | - | Départ | Plymouth | - |
| 06 Février 1946 | - | - | - | Arrivée | Plymouth | À partir du 14 Octobre 1945, les registres indiquent que le H.M.S. "Launceston Castle" est en 'Air Sea Rescue Duties' à Plymouth. |
| 1946-1947 | - | - | - | - | - | Flotte de Réserve à Devonport. |
| 1949 | - | - | - | - | - | Remise en état à Bristol. |
| 1951-1956 | - | - | - | - | - | 2nd Training Squadron après remise en état à Falmouth, opère comme Air Target Training Ship principalement à partir de Londonderry. |
| 1953 | - | - | - | - | - | Représente le Home Command, Portsmouth, au Coronation Fleet Review. |
| Novembre 1956 | - | - | - | - | - | Flotte de Réserve à Devonport. |
| 1959 | - | - | - | - | - | Vendu à A.J. White. |
| 03 Août 1959 | - | - | - | - | - | Arrivée à St Davids-on-Forth pour déconstruction. |
