H.M.S. (ex S.S.) Laurentic
H.M.S. "Laurentic"
- Commandé par la White Star Line
à Harland & Wolff de Belfast, le "Laurentic" est
lancé en Juin 1927 et effectue son voyage inaugural en
Novembre de la même année. Construit à bon
marché, il est l'un des derniers paquebots de
croisière à être équipé non
seulement de moteurs à charbon, mais aussi de moteurs
à triple expansion. Après un bref passage sur la
ligne Liverpool-New York, le "Laurentic" est
transféré sur sa ligne de destination, le service
Liverpool-Québec-Montréal, mais sa carrière
est interrompue par une collision avec le vapeur "Lurigethan" dans le
détroit de Belle-Isle en Octobre 1932. Entre-temps, la
White Star Line est tombée dans de graves
difficultés financières, se voyant obligée
de fusionner avec la Cunard Line rivale en 1934. L'année
suivante, le "Laurentic" est réduit à des
croisières de courte durée et c'est au cours de
l'un de ces voyages qu'il subit une importante collision avec le
SS "Napier Star" en mer
d'Irlande le 08 Août 1935, tuant six membres de son
équipage. Bien qu'il ait été
réparé à Liverpool, le "Laurentic" passe une
grande partie des années suivantes à être
immobilisé, d'abord à Southampton, puis à
Falmouth, où il est réquisitionné pour
être transformé en croiseur marchand armé en
Août 1939. Aussi délabré qu'il soit, le
carénage est achevé à l'arsenal de Devonport
en Octobre et le 02 Novembre, le "Laurentic" rejoint la Northern
Patrol entre la Grande-Bretagne et l'Islande. Son action la plus
notable a lieu les 22 et 23 Novembre, lorsqu'il arrête et
coule finalement le forceur de blocus allemand "Antiochia". La
nouvelle année commence mal pour le "Laurentic", le navire
s'échoue au large d'Islay le 06 Janvier, mais l'occasion
est saisie pour améliorer son armement pendant un
carénage de six semaines chez Harland & Wolff à
Belfast. Cette opération terminée, il retourne
à la Northern Patrol en Mai avant d'être
affecté à la Western Patrol au large de Gibraltar
pendant l'été 1940, où il reste
jusqu'à ce qu'il reçoive l'ordre de rejoinde la
Clyde au début du mois de Novembre.
Libre traduction par l'auteur du site de la page 69 de l'ouvrage
"U-Boat Attack Logs" de Daniel Morgan & Bruce Taylor chez
Seaforth Publishing.
Sources : le Net