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Type
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Castle Class
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Chantiers de construction
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Hull & Engine
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Déplacement
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1060 tonnes
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Dimensions
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Longueur : 77 mètres
Largeur : 11,12 mètres Tirant d'eau : 4,01 mètres |
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Moteurs
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2 chaudières à tubes d'eau
1 moteur à quatre cylindres à vapeur triple expansion de 2750 hp (2 MW) 1 seule hélice |
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Générateurs
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Vapeur Bâbord 1 x 60 kW
Vapeur Tribord 1 x 30 kW Diesel auxiliaire 1 x 15 kW |
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Vitesse maxi
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16,5 nœuds
10 nœuds en vitesse de croisière |
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Combustible
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480 tonnes de gas-oil
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Autonomie
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6 200 nautiques à 15 nœuds
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Armement
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1 x 4 pouces (102 mm) Quick Firing Mk.XIX High
Angle / Low Angle combiné air-surface gun (300 obus)
1 x Squid mortier anti-sous-marin Mk 1 (81 projectiles) 1 x rail pour charge de profondeur (15 grenades sous-marines + 2 charges de profondeur Throwers Mk IV) Fusées éclairantes (64 x Mk II w) 2 x Oerlikon simple 2 x Twin Oerlikon |
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Radar
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Type 272 d'origine
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Sonar
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Types 144Q et 147B d'origine
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Équipage
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100 à 110
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| 23 Janvier 1943 | Ordonné. |
| 21 Juin 1943 | Mise sur cale chez Hulle & Engine - Harland and Wolff (Belfast). |
| 11 Janvier 1944 | Lancement. |
| 10 Juin 1944 | Terminé. |
| Nom du Commandant | Commandement | Grade |
| W.L. Turner | Du 20 Mai 1945 au 01 Novembre 1945 | Lt Cdr RNR |
| W.E. Warwick | À partir du 01 Novembre 1945 | Lt Cdr RNR |
| Date | Escort Group | Convoi | Nbre de bâtiments | Arrivée/Départ | Position | Notes |
| 21 Avril 1944 | EG B4 | - | - | Arrivée | Belfast | - |
| 24 Avril 1944 | EG B4 | - | - | Départ | Belfast | - |
| 28 Avril 1944 | EG B4 | - | - | Départ | Belfast | - |
| 01 Mai 1944 | EG B4 | - | - | Arrivée | Belfast | - |
| 08 Mai 1944 | EG B4 | - | - | Départ | Belfast | - |
| 22 Mai 1944 | EG B4 | - | - | Arrivée | Belfast | - |
| 02 Juin 1944 | EG B4 | - | - | Départ | Belfast | - |
| 03 Juin 1944 | EG B4 | - | - | Départ | Belfast | - |
| 12 Juin 1944 | EG B4 | - | - | Départ | Belfast | Pour Tobermory. Arrivée le 13 Juin 144. Affecté au B4 Escort Group |
| 13 Juin 1944 | EG B4 | - | - | Arrivée | Tobermory | - |
| 29 Juin 1944 | EG B4 | - | - | Arrivée | Londonderry | Quitte Tobermory le même jour (SMO). |
| 02 Juillet 1944 | EG B4 | - | - | Départ | Londonderry | Londonderry. |
| 04 Juillet 1944 | - | - | - | - | - | R/V Vindex |
| 15 Juillet 1944 | EG B4 | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 22 Juillet 1944 | EG B4 | OS 84/KMS 58 | 24 | Départ | Londonderry | - |
| 26 Juillet 1944 | EG B4 | OS 84/KMS 58 | 27 | - | 49°01'N 19°35'O | Hague donne 24 navires. |
| 02 Août 1944 | EG B4 | OS 84/KMS 58 | - | Arrivée | Gibraltar | - |
| 08 Août 1944 | EG B4 | SL 166/MKS 57 | 16 | Départ | Gibraltar | - |
| 09 Août 1944 | EG B4 | SL 166/MKS 57 | - | - | 35°41'N 06°52'O | - |
| 19 Août 1944 | EG B4 | SL 166/MKS 57 | 31 | Arrivée | Londonderry | CinC WA 041208/10 À la fin de la formation de groupe, le 30e EG doit navigué pour faire le plein de carburant à Moville de là pour rejoindre l'opération Force 33 CW, 7/09 effectuant des balayages dans la zone C avec Inman & Braithwaite, et B4 EG. |
| 25 Août 1944 | EG B4 | - | -- | - | À Londonderry | Nettoyage des chaudières. |
| 29 Août 1944 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | Le groupe est formé à partir du B4 EG le 13 septembre 1944. |
| 14 Septembre 1944 | 30 EG | ONF 252 | - | Départ | Londonderry | Il opère avec la Force 33. |
| 23 Septembre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 29 Septembre 1944 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 03 Octobre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Larne | - |
| 05 Octobre 1944 | - | - | - | Départ | Larne | - |
| 05 Octobre 1944 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 11 Octobre 1944 | 30 EG | - | - | - | Nord des Western Approaches | En patrouille. |
| 15 Octobre 1944 | 30 EG | - | - | - | En mer | - |
| 18 Octobre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 22 Octobre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | Patrouille dans le Nord-Ouest des Approaches. |
| 28 Octobre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | Des problèmes sont survenus pendant cette patrouille dans la coopération avec les patrouilles aériennes. |
| 03 Novembre 1944 | 30 EG | - | - | - | À Londonderry | Nettoyage des chaudières. |
| 06 Novembre 1944 | 30 EG | - | - | - | Londonderry | - |
| 09 Novembre 1944 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | Patrouille dans le Nord-Ouest des Approaches. |
| 19 Novembre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | 11 Novembre : le groupe attaque un U-Boot
(U-1200) et maintient le contact
pendant trois jours. La patrouille reprend par gros temps et le groupe attaque un autre sous-marin présumé et a maintenu le contact pendant 65,5 heures, étant relevé par le 4 EG. |
| 21 Novembre 1944 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | Patrouille dans la zone 52°N
11°O. Le groupe attaque un sous-marin présumé le 26 Novembre et maintient le contact pendant 73 heures. Puis il soutient le passage du convoi HX 321. Il est relevé par le 2 EG le 05 Décembre. Le groupe revient à Londonderry. |
| 28 Novembre 1944 | 30 EG | - | - | - | 51°10'N 09°45'O | En patrouille. |
| 06 Décembre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 15 Décembre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Campbeltown | Le groupe arrive sur zone pour des exercices,
mais ceux-ci sont interrompus par des coups de vent jusqu'au
17. Départ en mer après-midi avec exercice avec un sous-marin avant de poursuivre vers Belfast Lough. |
| 18 Décembre 1944 | 30 EG | - | - | - | - | Le 30 EG patrouille dans les Approaches du
Sud-Ouest. Le 20 Décembre, le groupe sous le commandement du CinC Plymouth et la zone de patrouille se déplacent vers l'entrée de la Manche, puis vers les zones au Nord de la péninsule de Cherbourg. |
| 18 Décembre 1944 | 30 EG | - | - | Départ | Belfast | Le 30 EG appareille pour des exercices dans la région de Campbeltown. |
| 29 Décembre 1944 | 30 EG | - | - | Arrivée | Portsmouth | - |
| 31 Décembre 1944 | 30 EG | - | - | Départ | Portsmouth | Il revient au port peu de temps après
avoir appareillé à causes de défauts du
moteur. Le Caistor Castle assume les fonctions de SO. Il patrouille dans le centre de la Manche et appuie divers convois qui passent, puis patrouille au Nord de Cherbourg. |
| 08 Janvier 1945 | 30 EG | - | - | - | Sud des Needles (Île de Wight) | En patrouille. Le Pevensey Castle reprend le commandement du 30 EG. |
| 10 Janvier 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Portland | Ainsi que le reste du groupe. |
| 11 Janvier 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Portland | Arrivé après avoir
été relevé par le 17e EG. Lors du passage de Portland à Londonderry il prend le Kenilworth Castle en remorque (défauts de la salle des machines) pendant 05 heures avant que le défaut ne soit corrigé. |
| 13 Janvier 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 15 Janvier 1945 | 30 EG | - | - | - | Au large d'Holyhead | En patrouille. |
| 22 Janvier 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | En patrouille dans le centre de la mer
d'Irlande. Plus tard sous le commandement de CinC Plymouth dans la Manche occidentale et en soutien de divers convois. Le 28 Janvier, il réussit à éteindre un incendie à bord du MV Cromarty. |
| 29 Janvier 1945 | 30 EG | - | - | - | Mount's Bay | En patrouille. |
| 05 Février 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Plymouth | - |
| 08 Février 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Plymouth | - |
| 09 Février 1945 | 30 EG | - | - | - | Plymouth | - |
| 13 Février 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | Nettoyage des chaudières à
Londonderry fin Février. Patrouille dans les approches de l'Ouest du chenal nord et appui des convois. Divers contacts non sous-marins rencontrés et attaqués. |
| 19 Février 1945 | 30 EG | - | - | - | Londonderry | Nettoyage des chaudières terminé le 22 Février 1945. |
| 19 Février 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Plymouth | Continue à et arrive à Londonderry le même jour. |
| 24 Février 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 28 Février 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 07 Mars 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 09 Mars 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 12 Mars 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 26 Mars 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | Départs et arrivées entre le 07 Mars et le 26 Mars non confirmés par la Pink List. |
| 27 Mars 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Lochalsh | - |
| 30 Mars 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Lochalsh | Passage à Scapa Flow. |
| 03 Avril 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Scapa Flow | - |
| 06 Avril 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Scapa Flow | Patrouille au large de Moray Firth et des zones de Cape Wrath. |
| 12 Avril 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Scapa Flow | - |
| 14 Avril 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Clyde | - |
| 20 Avril 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Scapa Flow | Patrouille au large du cap Wrath avant de se rendre à Londonderry. |
| 24 Avril 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 04 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | Patrouille interrompue en raison d'un
défaut de moteur. Le SO EG est transféré sur le Portchester Castle. Le Group patrouille dans la mer d'Irlande en tant que Force 36. |
| 05 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | Le Pevensey Castle rejoint l'EG
à 1000/6 mais retourne à Moville pour embarquer des
provisions. Le Group est ensuite devenu la Force 33 en soutien du RA 66 jusqu'au 08. Monté à bord de l'U-956 pour sa capitulation le 11, patrouillant par la suite sur la Blue Route. |
| 07 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 17 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 19 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 20 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | - |
| 24 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Départ | Londonderry | U-Boote escortés jusqu'au Loch Alsh le
21 retour au Loch Eriboll le même jour. Continuation vers Scapa Flow le 24. |
| 26 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Bergen | Arrivé et départ de Scapa le 25
(SMO). Navire ouvert au public le 27 quelque 300 enfants nourris. Le navire escorte 13 U-Boote jusqu'au Royaume-Uni. (SMO). |
| 31 Mai 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Scapa Flow | - |
| 02 Juin 1945 | 30 EG | - | - | Arrivée | Londonderry | Après avoir quitté Scapa Flow le 01 Juin, il escorte des U-Boote jusqu'à Lisahally. |
| 28 Juin 1945 | - | - | - | Départ | Londonderry | - |
| 08 Juillet 1945 | - | - | - | Arrivée | Barthurst Cape St Vincent | - |
| 19 Juillet 1945 | - | - | - | Départ | Freetown | - |
| 08 Août 1945 | - | - | - | Départ | Freetown | - |
| 25 Août 1945 | - | - | - | - | - | Le Pevensey Castle relevé par le
Portchester Castle fait route vers Dakar. De Pevensey Castle 251200Z/9 Station ASR fermée, je retourne à Freetown. |
| 03 Octobre 1945 | - | - | - | Départ | Freetown | - |
| 10 Octobre 1945 | - | - | - | Arrivée | Gibraltar | - |
| 12 Octobre 1945 | - | - | - | Départ | Gibraltar | - |
| 18 Octobre 1945 | - | - | - | Arrivée | Portsmouth | |
| 08 Décembre 1945 | - | - | - | Départ | Portsmouth | |
| 20 Décembre 1945 | - | - | - | Arrivée | Gibraltar | |
| 16 Janvier 1946 | - | - | - | Départ | Freetown | |
| 03 Février 1946 | - | - | - | Arrivée | Freetown | AM 291611.1 FOGMA sur le Pevensey
Castle est prié de naviguer vers le Royaume-Uni pour
passer en catégorie B. Capt. I/c W Africa 300955.1 Vous devez retourner à Freetown en quittant la station ASR 31.1. |
| De Février 1946 à 1954 | - | - | - | - | - | En réserve à Portsmouth, Chatham et West Hartlepool. |
| 12 Août 1949 | - | - | - | - | - | Remise en état terminée à Hull. |
| 1957-1955 | - | - | - | - | - | Mise sous cocon et conservé à Dowsons, South Shields. |
| 1960 | - | - | - | - | - | Acquis par Air Ministry et converti à
Blyth pour les rapports météorologiques et
renommé Weather Monitor. Plus tard en 78-79 rebaptisé Admiral Beaufort. |
| 1982 | - | - | - | - | - | Ferraillé. |
