REQUIN

Le sous-marin Requin à la mer

Type	Sous-Marin de Type Requin - Sous-Marin de grande patrouille à double coque (C 4)
Dans la série	Q-115 : Requin Q-116 : Souffleur Q-117 : Morse Q-118 : Narval Q-119 : Marsouin Q-120 : Dauphin Q-127 : Caïman Q-128 : Phoque Q-129 : Espadon
Sous-Marin	Q-115
Programme	1922
N° du Programme Naval	22
Chantier de construction	Arsenal de Cherbourg
Armement	Cherbourg
Mise en chantier	14 Avril 1922
Mise sur cale	14 Juin 1922
Lancement	19 Juillet 1924 Clichés du lancement (© Agence Rol)
Armement pour essais	01 Août 1924
Essais officiels	07 Février 1925
Entrée en armement définitif
Fin armement	15 Avril 1926
Mise en service	28 Mai 1926
Déplacement	974 tonnes en surface 1441 tonnes en plongée
Longueur	78,20 mètres
Largeur	6,80 mètres
Tirant d'eau	5,10 mètres
Coque épaisse	Entièrement rivée Épaisseur : 14 mm
Moteurs	2 moteurs Diesel Sulzer (2 temps) de 1450 cv en surface 2 moteurs électriques de 900 cv en plongée
Gas-Oil	109 tonnes d'approvisionnement normal 100 tonnes d'approvisionnement en surcharge 167 m³ en surcharge (1937)
Batteries	248 accumulateurs
Vitesse en surface	16 nœuds
Vitesse en plongée	10 nœuds
Armement	10 tubes lance-torpilles (4 à l'avant + 2 à l'arrière + 2 tourelles orientables doubles) 6 torpilles de réserve 1 canon de 100 mm modèle 1917 2 mitrailleuses jumelées anti-aériennes HOTCHKISS mod.1929 de 13,2mm
Rayon d'action	6650 nautiques à 10 nœuds en surface 105 nautiques à 5 nœuds
Immersion	80 mètres
Endurance (jours)	30
Équipage	4 officiers + 14 officiers mariniers + 36 hommes d'équipage
Commandants	Lieutenant de Vaisseau de René TRAVERSAY (1938-1940)

- Le Requin (Q-115) fait partie des neuf sous-marins de grande patrouille. Six 'Programme 1922' et trois (Q-127/129) 'Loi de Finances du 30 Juin 1923'.
- Ce sont des sous-marins à double coque sur plans Roquebert.

Le sous-marin Requin et le sous-marin Souffleur pendant la Revue Navale à Cherbourg en 1925 (© Musée de la Marine)

Le sous-marin Requin (S 1) et le sous-marin Espadon (S 7) à Cherbourg en 1929 (© Musée de la Marine)

De gauche à droite la Turquoise, le Saphir, le Narval et le Requin en 1931 (© Musée de la Marine)

- Article du journal Le Petit Parisien du 05 Juin 1926 :

(© Le Petit Parisien)

- Article d'Armée et Marine du 12 Septembre 1926 :

(© Armée et Marine)

(© Armée et Marine)

- « Marseille le 13 Novembre 1927 : Sous le pavillon du vice-amiral Docteur, qui a choisi pour vaisseau amiral le cuirassé Provence, les torpilleurs Orage, Simoun, Tempête et le sous-marin Requin, arriveront aujourd'hui en rade de Marseille. Le public sera admis à visiter les unités, les 15, 16 et 17 courant de 14h à 16h30 » (Journal CŒMEDIA du 14 Novembre 1927).
- Article du Journal des débats du Mercredi 03 Mai 1933 :

(© Journal des débats)

- Le 18 Janvier 1936 le Requin entre en refonte aux Chantiers navals de la Seyne. Le 20 Février 1936, le début du démontage commence.
- Le zingage des ballasts, la soudure des soutes à pétrole extérieures, la pose d'une antenne périscopique à la place du périscope de secours, la suppression des soutes intérieures 7 & 8 et la suppression des 2 torpilles de réserve avant sont effectués.
- La refonte des moteurs électriques est assuré par C.G.E. Nancy; celle des diesels par C.C.M.; celle des T.L.T. par Loire Saint-Denis.
- Il fait ses premiers essais à la mer le 06 Août 1937. La recette s'effectue le 06 Janvier 1938.
- Des essais sont effectués à bord du Requin, comme par exemple sur le lancement des torpilles : Utilisation de l'appareil Loire-Simonot qui provoque l'arrêt de la chasse et la fermeture de la porte avant du tube lance-torpilles (T.L.T.), une fois la torpille partie. Cette manœuvre emprisonne dans le T.L.T. une partie de l'air de chasse, mais oblige de rétablir la pesée en même temps.
- Le 01 Septembre 1939, le Requin fait partie de la 11ème D.S.M., 5ème Escadrille, 4ème Flottille de Premar IV à Bizerte, avec le Marsouin et le Narval.
- Le 06 Février 1940, la 11ème D.S.M. se trouve à Casablanca, dans le Groupe des sous-marins du Maroc rebaptisé Groupe du théâtre d'Afrique, pour surveiller les Canaries où se trouvent des bâtiments de commerce allemands.
- Du 21 au 24 Juin 1940, le Requin (Lieutenant de Vaisseau de TRAVERSAY) patrouille avec le Caïman (Capitaine de Corvette Golse) et avec le Narval (Lieutenant de Vaisseau DROGOU) dans le Golfe d'Hammamet.
- Le 25 Juin 1940, le Requin fait partie de la 11ème D.S.M. avec le Marsouin à Bizerte.
- Le 01 Novembre 1942, le Requin se trouve toujours en gardiennage à Bizerte avec la Circé, la Calypso, la Turquoise, le Saphir, le Nautilus, le Phoque, le Dauphin et l'Espadon.
- Le 14 Novembre 1942, le Préfet Maritime de la 4ème région (Alger) ordonne à Comar Bizerte de faire rallier à Alger tous les bâtiments disponibles. Le lendemain, l'Amiral Derrien reçoit l'ordre d'obéir aux ordres de Vichy et non à ceux d'Alger. À cause des bombardements américains, les sous-marins mouillent à Sidi-Abdallah.
- Le 08 Décembre 1942, le Requin est saisi par les Allemands. Il prend le n° FR 113.
- Le FR 113 et FR 114 (Espadon) quittent Bizerte le 20 Janvier 1943, escortés par le torpilleur "Cascino", et arrivent à Castellamare di Stabia deux jours plus tard.
- Le 05 Septembre 1943, le FR 113 appareille de Castellmare par ses propres moyens et arrive le 07 à Gênes où il est sabordé le lendemain.
- Il est renfloué par les allemands et ferraillé par la suite.

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