Système de guidage 'LuT'
- Le LuT I (Lagenunabtuingiger
Torpedo [torpille indépendante de la position]),
apparaît en Mars 1944. C'est un développement de la
FaT, mais comporte deux différences importantes
dans le schéma de recherche. Premièrement, un
changement de cap supplémentaire à la fin de la
course en ligne droite est possible, ce qui permet au commandant
de programmer la torpille sur la même route que le convoi.
Deuxièmement, la longueur des parcours en ligne droite
dans la phase échelle est entièrement
variable entre zéro et le maximum de 1 600 mètres,
au lieu de n'avoir que deux réglages possibles comme dans
le FaT. Ainsi, la vitesse d'avancement pouvait varier
entre 5 et 21 nœuds. Le LuT I est installé
dans la torpille à vapeur sous le nom de T I LuT I
(G7a) et dans la version à plus longue
portée de la torpille électrique sous le nom de
T Ilia Lut I (G7e). Une deuxième version,
LuT II, permet d'effectuer des changements de cap de plus
de 180 degrés. Le LuT n'est pas utilisé de
manière opérationnelle avant la fin de 1944 et
environ 70 torpilles équipées de ce dispositif sont
lancées.
Source : U-BOATS History, Development and Equipment
1914-1945 de David Miller.
