Perte du H.M.S. Truculent
H.M.S. "Truculent"
- Le 12 Janvier 1950, le sous-marin
"Truculent" de la Seconde Guerre mondiale passe la journée
en mer au large de l'estuaire de la Tamise à effectuer des
essais, après un long carénage dans l'arsenal
maritime de Chatham.
- À bord se trouve 59 membres d'équipage, plus 18
techniciens civils du chantier naval qui doivent vérifier
la performance finale avant de le remettre officiellement
à la Royal Navy.
- Alors que le "Truculent" retourne Sheerness, il entre en
collision avec le pétrolier suédois de 643 tonnes
"Divina
" (Captain
Karl Hommerberg), dans le passage de Purfleet à
destination de la Suède avec une cargaison de
paraffine.
- Soixante-sept hommes s'échappent du sous-marin
coulé et, à l'exception d'un ou deux
problèmes avec des techniciens non formés, tout le
monde remonte à la surface vivant. Cependant, en fin de
compte, seuls les onze hommes sont recueillis vivants. Les autres
sont morts de froid ou sont emportés par la
marée.
Cols Bleus n°204
- Lors de l'enquête qui suit, il est observé que si
les hommes étaient restés à
l'intérieur du sous-marin pendant 20 ou 30 minutes de
plus, les navires de sauvetage envoyés dans le cadre de
l'alerte 'Subsunk' seraient arrivés au-dessus du
"Truculent" pour les sauver.
- De la même manière, il est également fait
remarquer qu'en raison de l'inondation et de la fermeture de tous
les compartiments du sous-marin, à l'exception des
compartiments arrière, les 67 hommes à bord
commençaient déjà à ressentir les
effets de l'empoisonnement au dioxyde de carbone lorsque le
premier officier a pris la décision de les faire remonter
à la surface. Il n'avait guère le choix. S'il avait
tardé, ils n'auraient peut-être pas
été en état de faire cette tentative, comme
cela avait été le cas lors de tant d'incidents
antérieurs examinés récemment.
Renflouement du H.M.S. "Truculent"
- Le "Truculent" est renfloué le 14
Mars 1950 et échoué à la pointe
Cheney.
Épave du H.M.S. "Truculent"
- Le lendemain, l'épave est
déplacée vers la côte, où dix corps
sont retrouvés. Elle a été renflouée
le 23 Mars 1950 et remorquée à l'arsenal maritime
de Sheerness.
- Une enquête ultérieure attribue la
responsabilité au "Truculent" et, dans une moindre mesure,
au "Dvina".
- La perte a conduit à l'introduction du "Truculent
light", une lumière blanche supplémentaire à
l'avant des sous-marins britanniques.
Sources : Internet.
"THE SUBMARINE an illustrated history from 1900
to 1950" de John Parker chez southwater.
"BENEATH THE WAVES A History of HM Submarine
Losses 1904-1971" d'A.S. Evans chez Periscope Publishing
Ltd.
