.gif "Insigne de l'U-10")
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Type
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II-A
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Chantiers de construction
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Germania Werke à Kiel
Mise sur cale le 22 Avril 1935 Lancé le 13 Août 1935 Mise en service le 09 Septembre 1935 |
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Affecté à
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Unterseebootsschulflottille, à
Neustadt, de Septembre 1935 à Juin 1940 (Schulboot)
21.U-Flottille, à Pillau, de Juillet 1940 à Juillet 1944 (Schulboot) |
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Commandant
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K.L. Herbert SOHLER
du 04 Avril 1938 au 31 Juillet 1938
K.L. Kurt von GOSSLER du 01 Août 1938 au 30 Septembre 1938 K.L. Georg-Wilhelm SCHULZ du 05 Janvier au 15 Octobre 1939 O.L. Günther LORENTZ d'Octobre 1939 à Janvier 1940 O.L. Joachim PREUSS de Janvier au 09 Juin 1940 K.L. Rolf MÜTZELBURG du 10 Juin au 29 Novembre 1940 K.L. Wolf-Rüdiger von RABENAU du 30 Novembre 1940 au 09 Juin 1941 O.L. Kurt RUWIEDEL du 10 Juin au 29 Novembre 1941 O.L. Hans KARPF du 30 Novembre 1941 au 22 Juin 1942 O.L. Christian-Brandt COESTER du 23 Juin 1942 à Février 1943 O.L. Wolfgang STRENGER de Février 1943 à Février 1944 O.L. Kurt AHLERS de Février au 01 Juillet 1944 |
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Nombre de patrouilles
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- 5 -
Du 07 Septembre 1939 au 17 Septembre 1939, départ de Kiel pour opérer en Mer du Nord. Retour à Kiel. Du 26 Septembre 1939 au 15 Octobre 1939, départ de Kiel pour opérer contre les forces navales britanniques près des Orcades. Patrouille sans incident. Retour à Kiel. Du 28 Janvier 1940 au 05 Février 1940, départ de Kiel. Pas de détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Wilhelmshaven. Du 14 Février 1940 au 20 Février 1940, départ de Wilhelmshaven pour opération dans le Sud de la Mer du Nord, dans une zone située près de North Hinder. Dans les premières heures du 17 Février 1940, l'U-10 envoie par le fond un norvégien dans l'Ouest de Hoek van Holland. Dans la même zone au cours de la matinée du lendemain, il coule un autre norvégien. Retour à Wilhelmshaven. Du 03 Avril 1940 au 23 Avril 1940, départ de Wilhelmshaven pour prendre part à l'Opération "Hartmut". Lorsque ces ordres sont ouverts le 06 Avril 1940, tous les U-Boote participants reçoivent leur position à prendre devant les côtes de Norvège pour que le 09 Avril ils soutiennent les transports allemands et les troupes de débarquements contre les navires de guerre britanniques. L'U-10 reçoit l'ordre de rejoindre le Groupe n°9 dans l'Est des Shetlands. Plus tard les U-Boote du groupe font mouvement vers l'Est pour intercepter des navires de guerre britanniques se déplaçant vers le Sud des côtes norvégiennes. Aucun contact n'est pris et le petit Type II est rappelé pour reprendre ses fonctions de formation. Arrivée à Kiel. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 2 -
17 Février 1940 à 02h05 : S.S. "Kvernaas" (cargo à vapeur de 1819 tonnes), carreau AN 8732, torpille - 51°50'N 03°19'E - 18 Février 1940 à 09h26 : S.S. "Ameland" (cargo à vapeur de 4537 tonnes), carreau AN 97, torpille - 51°54'N 03°01'E - |
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Notes
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Après sa mise en service, l'U-10
rejoint l'École des U-Boote à Neustadt. Au
début de la guerre, il sert encore de bateau-école,
mais il devient immédiatement opérationnel.
L'U-10 ne sera plus opérationnel. En Juillet 1940 il est affecté à la 21.U-Flottille à Pillau pour fonction de formation. Le 01 Août 1944 il est désarmé et cannibalisé à Gotenhafen. Le 29 Mars 1945 il est capturé par les forces soviétiques. |
