U-104



 Type 
IX B
Chantiers de construction
AG Weser, Brême
Lancé le 25 Mai 1940
Mise en service le 19 Août 1940
Affecté à
2.U-Flottille, à Wilhelmshaven d'Août 1940 au 29 Novembre 1940 (Ausbildungsboot/Frontboot)
Commandant
K.L. Harald JÜRST d'Août 1940 au 29 Novembre 1940
Nombre de patrouilles
- 1 -
Du 12 Novembre 1940 au 29 Novembre 1940, départ de Kiel pour l'Ouest des îles britanniques. Le 17 Novembre 1940, l'U-104 fait escale à Bergen pour effectuer des réparations sur son gyrocompas. Il en repart le lendemain. Le 27 Novembre 1940, il coule un britannique, retardataire, du convoi Halifax 88 (HX 88), au Sud-Sud-Est de Rockall. Peu de temps après, il attaque le convoi Halifax 87 (HX 87) et lui endommage un autre britannique dans la même zone. Le sort de l'U-104 n'est pas clair. Il est porté disparu à partir du 29 Novembre 1940, sans cause connue, au Sud-Sud-Est de Rockall. (1)
Navire(s) coulé(s)
- 1 + 1 endommagé -
27 Novembre 1940 : S.S. "Diplomat" (cargo à vapeur de 8240 tonnes retardataire du convoi HX 88), carreau ...., torpille - 55°42'N 11°37'O -
27 Novembre 1940 : M.V. "Charles F. Meyer" (pétrolier à moteur de 10516 tonnes du convoi HX 87), carreau ...., torpille - 56°N 13°52'O - endommagé
Date de perdition
A partir du 29 Novembre 1940
Causes
Causes inconnues, ou mine
Nord-Ouest de l'Irlande, Sud de Rockall
- 55°30'N 08°00'O approx - (56°28'N 14°13'O selon une autre source)
Victimes
49 victimes, aucun survivant
Notes
1) La dernière transmission de l'U-104 est reçue le 27 Novembre 1941. Ce qui signifie que la revendication antérieure de son naufrage par le H.M.S. "Rhododendron", le 21 Novembre 1940, à la position 56°28'N 14°13'O, ne peut être retenue.
Une hypothèse de son naufrage est qu'il a pu être touché par une mine dans le champ de mines britannique 'SN44'
Carte de la Kriegsmarine



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