ou
.jpg "Position du naufrage de l'U-104")
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Type
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IX B
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Chantiers de construction
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AG Weser, Brême
Mise sur cale le 10 Novembre 1939 Lancé le 25 Mai 1940 Mise en service le 19 Août 1940 |
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Affecté à
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2.U-Flottille,
à Wilhelmshaven d'Août 1940 au 29 Novembre 1940
(Ausbildungsboot/Frontboot)
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Commandant
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K.L. Harald
JÜRST du 19 Août 1940 au 28 Novembre
1940
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Nombre de patrouilles
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- 1 -
Du 12 Novembre 1940 au 29 Novembre 1940, départ de Kiel pour l'Ouest des îles britanniques. Le 17 Novembre 1940, l'U-104 fait escale à Bergen pour effectuer des réparations sur son gyrocompas. Il en repart le lendemain. Le 27 Novembre 1940, il coule un britannique, retardataire, du convoi Halifax 88 (HX 88), au Sud-Sud-Est de Rockall. Peu de temps après, il attaque le convoi Halifax 87 (HX 87) et lui endommage un autre britannique dans la même zone. Le sort de l'U-104 n'est pas clair. Il est porté disparu à partir du 29 Novembre 1940, sans cause connue, au Sud-Sud-Est de Rockall. (1) |
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Navire(s) coulé(s)
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- 1 + 1 endommagé -
27 Novembre 1940 : S.S. "Diplomat" (cargo à vapeur de 8240 tonnes retardataire du convoi HX 88), carreau ...., torpille - 55°42'N 11°37'O - 27 Novembre 1940 : M.V. "Charles F. Meyer" (pétrolier à moteur de 10516 tonnes du convoi HX 87), carreau ...., torpille - 56°N 13°52'O - endommagé |
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Date de perdition
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A partir du 29 Novembre 1940
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Causes
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Causes inconnues, ou mine
Nord-Ouest de l'Irlande, Sud de Rockall - 55°30'N 08°00'O approx - (56°28'N 14°13'O selon une autre source) |
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Victimes
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49 victimes, aucun survivant
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Notes
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1) La dernière transmission de
l'U-104 est reçue le 27 Novembre 1941. Ce qui signifie que
la revendication antérieure de son naufrage par le H.M.S.
"Rhododendron", le 21 Novembre 1940, à la position
56°28'N 14°13'O, ne peut être retenue.
Une hypothèse de son naufrage est qu'il a pu être touché par une mine dans le champ de mines britannique 'SN44' |
