.gif "Insigne de l'U-137")
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Type
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II-D
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Chantiers de construction
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Deutsche Werke à Kiel
Mise sur cale le 16 Novembre 1939 Lancé le 18 Mai 1940 Mise en service le 15 Juin 1940 |
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Affecté à
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1.U-Flottille,
à Kiel de Juin 1940 à Décembre 1940
(Ausbildungsboot/Frontboot)
22.U-Flottille, à Gotenhafen de Janvier 1941 à Juin 1941 (Schulboot) 3.U-Flottille, à La Pallice de Juin 1941 à Juillet 1941 (Frontboot) 22.U-Flottille, à Gotenhafen d'Août 1941 au 02 Mai 1945 (Schulboot) |
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Commandant
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K.L. Herbert
WOHLFARTH du 15 Juin 1940 au 14 Décembre 1940
O.L.Hans-Ferdinand MASSMANN du 15 Décembre 1940 au 07 Décembre 1941 O.L. Herbert BRÜNNING du 08 Décembre 1941 au 01 Septembre 1942 O.L. Gerth GEMEINER du 02 Septembre 1942 au 27 Décembre 1943 O.L.Günther SCHIMMEL du 28 Décembre 1943 au 24 Janvier 1945 O.L. Erich FISCHER du 25 Janvier 1945 au 28 Février 1945 O.L. Hans-Joachim DIERKS de Mars 1945 au 02 Mai 1945 |
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Nombre de patrouilles
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- 4 -
Du 14 Septembre 1940 au 17 Septembre 1940, départ de Kiel, arrivée à Stavanger. Du 21 Septembre 1940 au 29 Septembre 1940, départ de Stavanger pour l'Ouest des îles britanniques. Dans les premières heures du 26 Septembre 1940, l'U-137 coule un britannique, en endommage un et en coule un autre du convoi OB 218, dans une zone située au Nord-Nord-Ouest de Benwee Head (Irlande). Ce convoi est composé de vingt bâtiments marchands escorté par sept navires de guerre. Il est parti de Liverpool le 24 Septembre 1940. L'U-137 retourne à sa base. Arrivée à Lorient. Du 09 Octobre 1940 au 17 Octobre 1940, départ de Lorient pour l'Ouest des îles britanniques. L'U-137 patrouille au Sud de Rockall. Dans la soirée du 14 Octobre 1940, l'U-137 torpille et endommage un croiseur marchand armé britannique. Ce dernier sera de nouveau endommagé par l'U-214 (K.L. Günther REEDER) le 18 Août 1942. L'U-137 commence son retour vers sa base. Arrivée à Lorient. Du 03 Novembre 1940 au 22 Novembre 1940, départ de Lorient pour l'Ouest des îles britanniques. Le 13 Novembre 1940 au matin, l'U-137 envoie par le fond un britannique à l'Ouest-Nord-Ouest de Aran Island (1). Trois jours plus tard, il coule un autre britannique au Nord-Nord-Ouest de Tory Island (Irlande). Dans la même zone, le lendemain dans la soirée, il envoie par le fond un suédois et un britannique. Arrivée à Lorient. Du 24 Novembre 1940 au 27 Novembre 1940, départ de Lorient, arrivée à Kiel. De début Janvier 1941 à mi-Juin 1941, l'U-137 a ensuite des fonction de formation à la 22.U-Flottille. Du 17 Juin 1941 au 04 Juillet 1941, départ de Kiel pour le Nord des Shetland. Arrivée à Bergen. Du 24 Juillet 1941 au 26 juillet 1941, départ de Bergen, arrivée à Helsingör (Elseneur - Danemark). Du 28 Août 1941 au 29 Août 1941, départ de Helsingör, arrivée à Kiel. L'U-137 reprend ensuite son rôle en tant que bateau école à la 22.U-Flottille et le reste jusqu'à la fin de la guerre. Durant les dernières semaines de la guerre il fait mouvement vers Whilhelmshaven. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 7 + 2 endommagés -
26 Septembre 1940 à 00h50 : S.S. "Manchester Brigade" (cargo à vapeur de 6042 tonnes du convoi OB 218), carreau AM 5720, torpille - 54°53'N 10°22'O - 26 Septembre 1940 à 00h51 : S.S. "Ashantian" (cargo à vapeur de 4917 tonnes du convoi OB 218), carreau AM 5720, torpille - 55°10'N 11'O - endommagé - (2) 26 Septembre 1940 à 01h35 : S.S."Stratford" (cargo à vapeur de 4753 tonnes du convoi OB 218), carreau AM 5720, torpille - 54°50'N 10°40'O - 26 Septembre 1940 à 04h10 : carreau AM 4960, torpille - 54°09'N 11°45'O - (3) 14 Octobre 1940 à 21h28 : H.M.S. "Cheshire" (croiseur marchand armé de 10552 tonnes), carreau AM 4561, torpille - Nord-Ouest de l'Irlande - endommagé - 13 Novembre 1940 à 21h08 : S.S. "Cape St Andrew" (cargo à vapeur de 5094 tonnes), carreau AM 5429, torpille - 55°14'N 10°29'O - (4) 16 Novembre 1940 à 20h15 : S.S. "Planter" (cargo à vapeur de 5887 tonnes), carreau AM 5427, torpille - 55°38'N 08°28'O - 17 Novembre 1940 à 20h14 : S.S. "Veronica" (cargo à vapeur de 1316 tonnes), carreau AM 5289, torpille - 55°20'N 08°45'O - 17 Novembre 1940 à 20h50 : M.V. "Saint Germain" (cargo à moteur de 1044 tonnes), carreau AM 5289, torpille - 55°40'N 08°40'O - |
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Date de perdition
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05 Mai 1945
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Causes
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Sabordage
Whilhelmshaven, entrée Ouest de l'écluse Raeder - 53°31'N 08°10'E - |
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Victimes
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Aucune victime
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Notes
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1) Ce navire a été
signalé en remorque et escorté par un
destroyer.
2) L"Ashantian" est coulé le 21 Avril 1943 à 08h07 par l'U-415 (K.L. Kurt NEIDE). 3) Le vapeur norvégien "Asgerd" de 1308 tonnes est attaqué et coulé à 10h15 le 27 Septembre 1940 par un "Fw 200" à 195 nautiques au Nord-Ouest de Malin Head (Irlande du Nord). Le bâtiment est identifié comme l"Ascero" par son équipage... 4) L'U-137 rapporte que le "Cape St Andrew" a été remorqué et escorté par un destroyer. |
