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Type
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II B
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Chantiers de construction
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Deutsche Werke à Kiel
Mise sur cale le 24 Septembre 1935 Lancé le 15 Février 1936 Mise en service le 07 Mars 1936 |
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Affecté à
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U-Flottille "Weddigen", à Kiel de
Mars 1936 à Décembre 1939 (Schulboot)
1.U-Flottille, à Kiel de Janvier 1940 au 30 Janvier 1940 (Frontboot) |
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Commandant
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K.L. Hans COHAUSZ
du 16 Mai 1936 au 02 Août 1936
K.L. Heinz BUCHHOLZ du 01 Octobre 1937 au 26 Octobre 1939 K.L. Peter FRAHM du 27 Octobre 1939 au 30 Janvier 1940 |
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Nombre de patrouilles
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- 6 -
Du 25 Août 1939 au 30 Août 1939, départ de Kiel pour patrouille dans l'Est des côtes anglaises. Arrivée à Wilhelmshaven. Du 31 Août 1939 au 08 Septembre 1939, départ de Wilhelmshaven pour mouillage de mines au large du cap Flamborough où elles sont posées le 06 Septembre 1939. Un britannique est envoyé par le fond par une de ces mines le 10 Septembre 1939 et un autre britannique le 21 Octobre 1939. Retour à Wilhelmshaven. Du 20 Septembre 1939 au 08 Octobre 1939, départ de Wilhelmshaven pour l'Est de la Manche à la recherche des navires amenant des troupes en France. L'U-15 n'obtient aucun succès. Retour Wilhelmshaven. Du 14 Novembre 1939 au 20 Novembre 1939, départ de Kiel, l'U-15 traverse la Mer du Nord pour mouillage de mines au large de Lowestoft (Est de l'Angleterre) où elles sont posées le 17 Novembre 1939. Un bateau de pêche britannique est envoyé par le fond par une de ces mines le 28 Décembre 1939. Retour à Wilhelmshaven. Du 09 Janvier 1940 au 20 Janvier 1940, départ de Wilhelmshaven pour la Mer du Nord. Il patrouille devant Downs. Retour Wilhelmshaven. Du 29 Janvier 1940 au 30 Janvier 1940, départ de Wilhelmshaven pour la Mer du Nord. Durant la nuit du 29 au 30 Janvier 1940, l'U-15 coule après avoir été éperonné, par erreur, par le torpilleur "Iltis" en Mer du Nord. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 3 -
10 Septembre 1939 : S.S. "Goodwood" (cargo à vapeur de 2796 tonnes), carreau AN 5856, par mines déposées pendant la patrouille du 31/08/1939 au 08/09/1939 - 1 nautique dans le Sud-Est de Flamborough Head - 21 Octobre 1939 S.S. "Orsa" (cargo à vapeur de 1478 tonnes), carreau AN 5856, par mines déposées pendant la patrouille du 31/08/1939 au 08/09/1939 - 15 nautiques dans le 150° de Flamborough Head - 28 Décembre 1939 "Resercho" (chalutier à vapeur de 358 tonnes), carreau AN 7637, par mines déposées pendant la patrouille du 14/11/1939 au 20/11/1939 - 6 nautiques dans le Sud-Est de Flamborough Head - |
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Date de perdition
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30 Janvier 1940 à 03h05
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Causes
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Collision avec le torpilleur allemand
"Iltis" (K.L. H. Schuur)
Mer du Nord, Nord de Héligoland - 54°24,7'N 07°50,7'E - |
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Victimes
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25 victimes, aucun survivant
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