Les U-Boote de la 1ère Guerre Mondiale


U-43 à U-50


Type
Bateau de mobilisation pour la guerre
Sous-Marin de haute mer à double coque
Conception et développement
Conception, contrat de guerre A
Constructeur
Kaiserliche Werft à Dantzig
Mise en service
1915-1916
Déplacement en surface
725 tonnes
Déplacement en plongée
940 tonnes
Dimensions
65 x 6,2 x 3,74 mètres
Vitesse en surface
15,2 nœuds
Vitesse en plongée
9,7 nœuds
Autonomie
11400 nautiques à 8 nœuds en surface
51 nautiques à 5 nœuds en plongée
Propulsion
2 moteurs Diesel 6 cylindres, quatre temps MAN S6V41/42 de 2000hp
2 moteurs/générateurs électriques SSW de 880 kW
Armement
2 tubes lance-torpilles à l'avant et 2 tubes lance-torpilles à l'arrière de Ø 500mm
1 canon (U-43 à U-46) et plus tard 2 canons de 88mm ou à partir de 1916-1917 1 canon de 105mm et des mines pour l'U-43 et l'U-44 à partir de 1916
Équipage
4 officiers et 32 hommes
Destinée
U-43 : Désarmé le 20 Novembre 1918; ferraillé en 1922 à Swansea
U-46 : Désarmé le 26 Novembre 1918; devient O2 dans la Marine japonaise; ferraillé en 1922 à Kure
U-47 : Désarmé le 28 Octobre 1918 à Polla


PERTES

U-Boot
Commandant
Causes
Position
U-44
Kapitänleutnant P. WAGENFÜHR (disparu)
Éperonné par le destroyer H.M.S. "Oracle" le 12 Août 1917 (44 victimes)
Ouest des côtes de Norvège
- 58°51'N 04°20'E -
U-45
Kapitänleutnant R. SITTENFELD (disparu)
Coulé par le Sous-Marin H.M.S. D-7 le 12 Septembre 1917 (43 victimes, 2 rescapés)
Ouest des Shetlands
- 55°48'N 07°30'O -
U-48
Kapitänleutnant C. EDELING (disparu)
Échouement le 24 Novembre 1917; aperçus par plusieurs chalutiers britanniques, il est par la suite attaqué par le destroyer H.M.S. "Gypsy" (19 victimes, 22 survivants)
L'U-48 est ensuite sabordé à l'aide de charge de destruction
Goodwin Sands (banc de sable) dans la Manche
- 51°11'N 01°41'E -
U-49
Kapitänleutnant R. HARTMANN (disparu)
Éperonnage/Artillerie par le vapeur "British Transport" le 11 Septembre 1917 (43 victimes)
Golfe de Gascogne
- 46°17'N 14°42'O -
U-50
Kapitänleutnant G. BERGER (disparu)
Disparu corps et bien fin Août 1917 (accident de plongée ?)
Terschelling, position inconnue


U 47




gauche milieu

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