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Type
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XIV
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Chantiers de construction
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Deutsche Werke à Kiel
Mise sur cale le 28 Janvier 1942 Lancé le 24 Décembre 1942 Mise en service le 08 Mars 1943 |
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Affecté à
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4.U-Flottille,
à Stettin de Mars 1943 à Juillet 1943
(Ausbildungsboot)
12.U-Flottille, à Bordeaux de Juillet 1943 au 04 Août 1943 (Frontboot-Versuchboot) |
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Commandant
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O.L. Adalbert
SCHMANDT de Mars 1943 au 04 Août 1943
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Nombre de patrouilles
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- 1 -
Du 22 Juillet 1943 au 04 Août 1943, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord, avec l'U-647 (K.L. Willi HERTIN). Le 29 Juillet 1943, les deux commandants reçoivent l'ordre de rechercher un équipage d'un avion allemand abattu par un "Beaufighter" du Sqn 204 (RCAF), au large des côtes de Norvège. SCHMANDT recueille trois des aviateurs et fait route vers l'Atlantique en compagnie de l'U-647 qui ensuite se dirige vers le Groenland. Parti pour une opération de ravitaillement, l'U-489 est signalé, le 03 Août 1943, par un "Hudson" du Sqn 269 (RAF), piloté par le F/Sgt E.L.J. BRAME. Il procède à deux attaques et lui lance des charges de profondeur de 100 livres. L'U-489 répond avec son 20 mm quadruple et ses autres canons. La première charge de profondeur rate l'U-Boot, mais la deuxième tombe très près. Deux autres appareils apparaissent, un "B-17" et un "Catalina". SCHMANDT plonge à 200 mètres et s'échappe. Une fuite d'eau de mer apparaît dans la batterie, suite au bombardement. Il y a risque de dégagements de gaz chlorhydrique. SCHMANDT fait surface et contacte le B.d.U. pour demander des ordres. Mais il est obligé de plonger à cause de destroyers. Les hommes d'équipage ont pu réparer la fuite, mais les attaques continuent et les charges de profondeur sont nombreuses. Aucune des charges ne tombent près de l'U-Boot. Mais les destroyers maintiennent le contact jusqu'à ce que les batteries de l'U-489 soient épuisées. Il fait surface au petit matin du 04 Août 1943, il est repéré par un "Sunderland" du Sqn 423 (RCAF), piloté par le F/O A.A. BISHOP qui l'attaque, malgré un feu nourri de la flak de l'U-Boot. Il lui lance six charges de profondeur, mais il est abattu. Six des onze membres (douze selon une autre source), y compris BISHOP, survivent au crash. Ils sont recueillis par le H.M.S "Castleton" et le H.M.S. "Orwell". Lorsque les destroyers apparaissent SCHMANDT donne l'ordre d'abandonner le bateau et de le saborder. Quelques instants plus tard une explosion non expliquée, mais terrifiante se fait entendre dans la partie arrière du bateau. Le chef ingénieur est mortellement blessé. Vingt minutes plus tard, le H.M.S. "Castleton" recueille SCHMANDT et les cinquante trois membres d'équipage, en comptant le chef ingénieur qui décède plus tard sur le "Castelton". Il recueille également les trois aviateurs allemands, ainsi que BISHOP et les cinq aviateurs canadiens. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 0 -
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Date de perdition
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04 Août 1943
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Causes
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Sabordage après dommages
infligés par le "Sunderland" 'G' (F/O A.A. BISHOP) du Sqn
423 (RCAF)
Atlantique Nord, Sud-Est de Vik, Islande - 61°11'N 14°38'O - |
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Victimes
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1 victime, 53 rescapés + les 3
aviateurs
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Notes
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