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Type
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Bateau d'avant guerre
Sous-Marin de haute mer à double coque |
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Conception et développement
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Germaniawerft (Dr Techel)
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Constructeur
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Germaniawerft à Kiel
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Mise en service
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1910-1911
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Déplacement en surface
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505 tonnes
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Déplacement en plongée
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636 tonnes
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Dimensions
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57,3 x 5,6 x 3,55 mètres
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Vitesse en surface
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13,4 nœuds
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Vitesse en plongée
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10,2 nœuds
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Autonomie
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3300 nautiques à 9 nœuds en
surface
80 nautiques à 5 nœuds en plongée |
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Propulsion
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2 moteurs à essence de 6 cylindres, deux
temps Körting + 2 moteurs à essence de 8 cylindres,
deux temps Körting de 600 hp
2 moteurs électriques SSW de 760 kW |
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Armement
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2 tubes lance-torpilles à l'avant et 2
tubes lance-torpilles à l'arrière de Ø
450mm
1 canon rotatif 1 canon de de Ø 5cm pour l'U-6 et l'U-8 à partir de 1915 |
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Équipage
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4 officiers et 24 hommes (U-8 : 25
hommes)
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U-Boot
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Commandant
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Causes
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Position
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U-5
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Kapitänleutnant Johannes LEMMER
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Disparu corps et biens le 18 Décembre
1914 (mines, accident de plongée?)
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Près de Zeebruge
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U-6
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Kapitänleutnant Rheinhold LEPSIUS
(survivant)
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Coulé par le sous-marin britannique E-16
(Lt-Cdr E. TALBOT), le 15 Septembre 1915 près des
côtes de Norvège (24 victimes)
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- 58°55'N 05°10'E -
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U-7
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Kapitänleutnant Georg KOENIG
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Coulé le 21 Janvier 1915, par torpille
de l'U-22 (Kapitänleutnant Bruno HOPPE) (26 victimes, 1
survivant)
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Près des côtes de Hollande
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U-8
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Kapitänleutnant Alfred STOSS
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Coulé par le destroyer H.M.S. "Gurkha"
le 04 Mars 1915 (pas de victimes)
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Dans la Manche
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