U-802



 Type 
IX C-40
Chantiers de construction
Seebeckwerft à Wesermünde
Mise sur cale le 01 Décembre 1941
Lancé le 31 Octobre 1942
Mise en service le 12 Juin 1943
Affecté à
4.U-Flottille, à Stettin de Juin 1943 à Janvier 1944 (Ausbildungsboot)
2.U-Flottille, à Lorient de Février 1944 à Novembre 1944 (Frontboot)
33.U-Flottille, à Flensburg de Décembre 1944 au 11 Mai 1945 (Frontboot)
Commandant(s)
K.L. Rolf STEINHAUS du 12 Juin 1943 au 12 Décembre 1943
K.L. Helmut SCHMOECKEL du 13 Décembre 1943 au 11 Mai 1945
Nombre de patrouilles
- 4 -
Du 29 Janvier 1944 au 02 Mai 1944, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. L'U-802 est prévu initialement pour servir comme station météo. À la fin Février il reçoit l'ordre de rejoindre une zone située près de Terre-Neuve. Le 23 Mars 1944, il torpille et envoie par le fond un britannique du convoi SH 125 dans l'Est d'Halifax et rapporte trois petits vapeurs coulés dans la même attaque mais ce n'est pas confirmé. Le convoi SH 125 est composé de cinq bâtiments marchands sans escorte. Il est parti de Sydney le 21 Mars 1944 pour Halifax. Le 09 Avril 1944, l'U-802 attaque le convoi HX 286 dans le Sud-Ouest de l'île de Sable (Voir Note N°2). Il patrouille ensuite jusqu'à la mi-Avril près de la Nouvelle-Écosse. Arrivée à Lorient.
Du 22 Juin 1944 au 09 Juillet 1944, départ de Lorient pour patrouille. L'U-802 retourne à la base car il rencontre des problèmes techniques avec son 'Schnorchel'. Arrivée à Lorient.
Du 16 Juillet 1944 au 12 Novembre 1944, départ de Lorient, après réparations, pour l'Atlantique Nord. L'U-802 est l'un des quelques derniers U-Boote équipés de 'Schnorchel' à partir des bases de l'Ouest de la France. Le bateau se dirige tout d'abord vers une zone située dans le Sud de Terre-Neuve. Dans les premières heures du 15 Août 1944 un "Avenger" (Lt W.A. DIXON) provenant du porte-avions d'escorte U.S.S "Bogue" signale un contact radar, l'U-802 est alors près de Grand Bank à 38 nautiques dans le Nord du porte-avions. L'Avenger n'a ensuite plus aucun contact. Dans la soirée du 18 Août, un autre "Avenger" (Lt C.E LAIR) a un contact à 70 nautiques dans le Sud de Grand Bank et à 65 nautiques dans le Nord du "Bogue". L'U-802 est alors aperçu en surface et trois charges de profondeur sont lancées mais le bateau n'est pas endommagé. Le 02 Septembre 1944, l'U-802 passe le Détroit de Cabot à l'entrée du Golfe du Saint-Laurent. Quatre jours plus tard il se trouve à l'embouchure du fleuve Saint-Laurent, zone à haut risque non patrouillée depuis 1942. Le 13 Septembre le bateau quitte le Saint-Laurent et le lendemain signale l'U.S.S. "Bogue" et son escorte dans le Détroit d'Honguedo. L'U-802 tire une torpille sur un destroyer (Voir Note N°3). Le bateau patrouille ensuite dans le Sud de la Nouvelle-Écosse jusqu'à début Octobre mais il n'y rencontre aucun succès. Il se dirige alors vers la Norvège. Arrivée à Bergen.
Du 13 Novembre 1944 au 20 Novembre 1944, départ de Bergen, arrivée à Horten.
Du 21 Novembre 1944 au 23 Novembre 1944, départ d'Horten, arrivée à Flensburg.
Du 08 Avril 1945 au 12 Avril 1945, départ de Kiel, arrivée à Horten.
Du 12 Avril 1945 au 22 Avril 1945, départ d'Horten, arrivée à Kristansand.
Le 28 Avril 1945 départ pour les eaux US. L'U-802 est encore en mer lorsque la guerre prend fin. En accord avec les instructions données, il se dirige vers le Loch Eriboll le 11 Mai 1945 et se rend.
Navire(s) coulé(s)
- 1 -
22 Mars 1944 : S.S. "Watuka (cargo à vapeur de 1621 tonnes du convoi SH 125), carreau BB 7537, torpille - 44°30'N 62°51'O - (1)
22 Mars 1944 : (cargo à vapeur de ≈ 1500 tonnes du convoi SH 125), carreau BB 7537, torpille (1)
22 Mars 1944 : (cargo à vapeur de ≈ 1500 tonnes du convoi SH 125), carreau BB 7537, torpille (1)
22 Mars 1944 : (cargo à vapeur de ≈ 1500 tonnes du convoi SH 125), carreau BB 7537, torpille (1)
09 Avril 1944 à 09h28 : (cargo à vapeur de ≈ 10000 tonnes du convoi HX 286), carreau CB 2366, torpille (2)
09 Avril 1944 à 09h28 : (cargo à vapeur de ≈ 10000 tonnes du convoi HX 286), carreau CB 2366, torpille (2)
14 Septembre 1944 à 16h02 : "Stettler" (dragueur de mines de 1468 tonnes), carreau BA 3693, torpille T-5 (3)
Notes
1) L'U-802 rapporte le naufrage de petits vapeurs de 5000 tonnes et avoir entendu plus loin une détonation d'une torpille 'Gnat' après 3min 25sec.
2) L'U-802 tire deux torpilles T-3 et deux Fat et entend une simple et une double détonation.
3) L'U-802 entend une détonation prématurée d'un 'Gnat' après 20sec.

L'U-802 est un des 116 U-Boote détruits par la Royal Navy durant l'Opération Deadlight.
Fin Décembre 1945, il est remorqué pour la zone de rassemblement de Lisahally par le destroyer H.M.S. "Pytchley".
Le 31 Décembre 1945, l'U-802 est censé avoir sombré dans le Nord-Nord-Ouest de l'île de Toraigh (Tory Island).
Carte de la Kriegsmarine

Insigne de l'U-802 Insigne de l'U-802

Position du naufrage de l'U-802



U-Boote

Homepage