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Type
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IX C-40
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Chantiers de construction
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Seebeckwerft à Wesermünde
Mise sur cale le 27 Avril 1943 Lancé le ?? 1943 Mise en service le 29 Avril 1944 |
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Affecté à
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4.U-Flottille,
à Stettin d'Avril à Octobre 1944
(Ausbildungsboot)
33.U-Flottille, à Flensburg de Novembre 1944 au 05 Mai 1945 (Frontboot) |
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Commandant(s)
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K.L. Klaus
HORNBOSTEL du 29 Avril 1944 au 05 Mai 1945
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Nombre de patrouilles
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- 1 -
Du 20 Octobre 1944 au 23 Octobre 1944, départ de Kiel, arrivée à Horten. Du 27 Octobre 1944 au 28 Octobre 1944, départ d'Horten, arrivée à Kristiansand. Du 30 Octobre 1944 au 21 Février 1944, départ de Kristiansand pour l'Atlantique Nord. Le 13 Novembre 1944 en transit l'U-806 reçoit l'ordre de se rendre au large de la Nouvelle-Écosse. À la fin Novembre il est dirigé vers une zone située près d'Halifax, pour être l'un des quatre bateaux opérant au large du port. Le 21 Décembre 1944 l'U-806 torpille et endommage un britannique au large d'Halifax (Voir Note N°1). Il fait partie du convoi HX 237 qui est formé de cinquante bâtiments marchands escorté par dix-sept navires de guerre. Il est parti le 19 Décembre 1943 de New York City pour Liverpool. Le 22 Décembre l'U-806 tire trois torpilles sur bâtiment marchand et une corvette, mais les rate. L'U-806 signale le convoi XB 139 qui a appareillé d'Halifax le 24. Le dragueur de mines canadien H.M.C.S. "Clayoquot" rejoint l'escorte du HX 139 et prend la place qui lui est assignée sur le côté du convoi. Le commandant de l'U-806 suppose qu'il est repéré et tire une torpille acoustique et plonge immédiatement pour être à l'abri sa propre torpille. Le dragueur de mines coule et perd neuf hommes d'équipage. Quelques minutes plus tard l'U-806 tire sur un vapeur mais la torpille explose dans le dispositif anti-torpille d'un autre dragueur de mines canadien, le H.M.C.S. "Transcona". Une Task Force est rapidement assemblée pour rechercher l'U-806. Plus tard dans la nuit le bateau quitte sa position et fait mouvement alors vers le Sud, pas vers le Nord comme les navires de recherche le croient. Il continue pendant 21 heures avant que le commandant se sente en sécurité pour passer au 'Schnorchel'. Le 26 l'U-806 retourne au 'fond de la mer' pour la célébration de Noël. Dans la dernière partie du mois de Janvier le bateau effectue des rapports météorologiques. Il arrive à Kristansand. Du 25 Février 1945 au 27 Février 1945, départ de Kristiansand, arrivée à Flensburg. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 1 endommagé + dragueur de mines
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21 Décembre 1944 à 20h04 : S.S. "Samtucky" (cargo à vapeur de 7219 tonnes du convoi HX 327, carreau BB 7551, torpille 'T-5' - 44°22'N 63°23'O - endommagé - (1) 24 Décembre 1944 à 14h37 : H.M.C.S. "Clayoquot" (dragueur de mines de 672 tonnes du convoi XB 139), carreau BB 7527, torpille 'T-5' - 44°25'N 63°20'O - (1) 24 Décembre 1944 à 14h46 : H.M.C.S. "Transcona" (dragueur de mines de 592 tonnes du convoi XB 139), carreau BB 7527, torpille 'T-5' - 44°30'N 63°20'O (1) |
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Notes
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1) Le S.S. "Samtucky" s'échoue
près d'Halifax et est plus tard est réparé.
L'U-806 a un coup au but sur le H.M.C.S. "Clayoquot" avec une
torpille 'Gnat' après 1min 9sec et ensuite il tire sur un
cargo du convoi, mais la torpille 'Gnat' détone
après 3min dans le dispositif anti-torpille.
À la fin de la guerre, l'U-806 est à Arhus (Danemark). Le 05 Mai 1945 il capitule à Wilhelmshaven. Le 21 Juin 1945 il appareille pour la zone de rassemblement du Loch Ryan. Il fait partie des 116 U-Boote cédés à la Royal Navy lors de l'Opération Deadlight. Quelques temps après la mi-Décembre 1945 il est remorqué à travers le Canal du Nord par le remorqueur H.M.S. "Masterful". Le 21 Décembre 1945 il est envoyé par le fond par l'artillerie du destroyer Polonais "Blyskawica" dans le Nord de l'île de Toraigh (Tory Island) à la position : 55°44'N 08°18'O. |
