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Type
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IX-C40
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Chantiers de construction
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AG Weser à Brême
Mise sur cale le 21 Juin 1942 Lancé le 22 Janvier 1943 Mise en service le 01 Mai 1943 |
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Affecté à
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4.U-Flottille,
à Stettin de Mai 1943 à Décembre 1943
(Ausbildungsboot)
10.U-Flottille, à Lorient de Janvier 1944 au 10 Mars 1944 (Frontboot) |
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Commandant(s)
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K.K. Udo BEHRENS
du 01 Mai 1943 au 09 Juillet 1943
K.L. Rudolf HOFFMANN du 03 Juillet 1943 au 07 Octobre 1943 K.K. Werner WEBER du 08 Octobre 1943 au 10 Mars 1944 |
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Nombre de patrouilles
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- 1 -
Du 01 Janvier 1944 au 06 Janvier 1944, départ de Kiel, arrivée à Bergen. Du 08 Janvier 1944 au 10 Mars 1944, départ de Bergen pour les eaux canadiennes. L'U-845 opère à l'Est de Terre-Neuve à partir du 25 Janvier. Le 05 Février 1944, il attaque sans succès un navire à vapeur dans l'Est de St John's (Terre-Neuve), n’entendant qu’une détonation de fin de course (Voir Note N°1). Le 09, le bateau torpille et endommage un britannique au large de St John's. L'explosion aurait été causée par une mine. Le convoi JH 81 est détourné. Le "Kelmscott" est tracté par le remorqueur Samsonia. Le 14, l'U-845 est aperçu en surface par un "Liberator" du 10 Sqn (F/O A. P. V. Cheater) au large de Flemish Cap (Terre-Neuve). Le bateau ouvre le feu avec son canon de 3,7 cm (Flak) et l'avion riposte, tuant l'un des membres de l'équipage de l'U-845 et en blessant un autre. Six charges de profondeur sont larguées, sans endommager le bateau. L'avion attaque de nouveau, le canon du bateau s'enraille et deux charges de profondeur sont larguées, très près du massif. L'U-845 endommagé effectue une plongée d'urgence, hors de contrôle. Finalement, le contrôle du bateau est repris. Le "Liberator" cercle la zone pour plus d'une heure, mais il n'y a pas d'autre contact. Le ou vers le 16, l'U-845 lance une attaque infructueuse contre le SS "Pacesham", qui navigue seul depuis St John's. Comme les conditions de gel dans la région sont devenues difficiles, l'U-845 entreprend son voyage de retour. Le bateau est au Nord-ouest du cap Finisterre tôt le 10 Mars 1944 quand il aperçoit le convoi SC 154 naviguant en direction de l'Est. L'U-845 commence à suivre le convoi à une certaine distance. Avec le danger constant d'une attaque aérienne, le bateau plonge et épuise presque ses batteries. Dans l'après-midi, le commandant de l'U-845 refait surface pour recharger ses batteries, mais peu de temps après, le destroyer H.M.C.S. "St Laurent" (Lt-Cdr G. H. Stephen) et la corvette H.M.C.S. "Owensound" (Lt J. M. Watson) de l'EG C 1 aperçoivent le bateau à une distance de huit nautiques. Les deux navires de guerre s'approchent et l'U-845 plonge, les batteries non chargées. Une série d'attaques aux charges de profondeur et d'attaques aux 'Hedgehog' sont menées, auxquelles s'ajoute le destroyer H.M.S. "Forester" (Lt-Cdr J.A. Burnett). Ne voyant aucun résultat, les navires attendent les développements, rejoints par la frégate H.M.C.S. "Swansea" (Cdr C. A. King). Après six heures de manœuvre, les batteries de l'U-845 sont 'vides' et son commandant décide de refaire surface et de tenter sa chance. Il tire deux torpilles, qui ratent leurs cibles. Le bateau se met en route à grande vitesse, tirant avec ses canons. Les navires de guerre le poursuivent, tous tirant, mais c'est le "St Laurent" qui peut agir le plus rapidement. Il dépasse l'U-845, frappe trois fois le massif, tuant tous les hommes qui s'y trouvent, y compris le commandant, et a ensuite largue dix charges de profondeur réglées à faible immersion en avant du bateau. L'équipage abandonne déjà le navire avant que les charges de profondeur n'explosent et que l'officier mécanicien ne descende pour poser les charges de sabordage. Il s'échappe par le panneau de la cuisine. Pour une telle action, il est remarquable qu'il y ait 45 survivants, repris par le "Forester" et le "Swansea". Dix autres, y compris le commandant, perdent la vie. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 1 endommagé -
05 Février 1944 : (cargo à vapeur de ≈ 7800 tonnes), carreau BC 5184, torpille 'T-5' (1) 09 Février 1944 à 13h00 : S.S. "Kelmscott" (cargo à vapeur de 7039 tonnes), carreau BB 6386, torpille - 47°31'N 52°23'O - endommagé - |
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Date de perdition
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10 Mars 1944
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Causes
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Charges de profondeur du destroyer H.M.S.
"Forester" (Lt-Cdr J.A. Burnett), du destroyer H.M.C.S. "St
Laurent" (Lt-Cdr G. H. Stephen), de la corvette H.M.C.S.
"Owensound" (Lt J. M. Watson) et de la frégate H.M.C.S.
"Swansea" (Cdr C. A. King)
Atlantique Nord, Nord-Ouest du Cap Finisterre - 48°20'N 20°33'O - |
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Victimes
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10 victimes, 45 rescapés
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Notes
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1) L'U-845 rapporte une détonation de
fin de course d'une torpille 'Gnat' après 11min.
D'autres notes sur le naufrage de l'U-845 : L'U-845 suit le convoi SC 154 lorsqu'il est repéré à la surface par le destroyer canadien "St Laurent" (Cdr R. G. Stephen RCNR) et la frégate "Owen Sound", qui viennent se joindre au même convoi, après avoir été détachés pour assister un navire marchand en difficulté. Des transmissions HF sont détectées entre le navire en retard et le convoi, et les deux navires s'apprêtent à enquêter sur l'un d'entre eux lorsqu'ils aperçoivent l'U-845. Le sous-marin plonge lorsqu'il est repéré, si profond que les 'Bolds' ne peuvent pas être tirés. Toutefois Weber est gêné par le fait qu'il vient de terminer une longue période en plongée et n'a pas été en surface assez longtemps pour mettre une charge décente dans la batterie. Trois charges de profondeur sont lancées, suivies d'une attaque aux 'Hedgehog' et des attaques rampantes du "St Laurent" et du destroyer britannique "Forester". Tous ces efforts ne produisent aucun résultat, donc Stephen décide d'attendre jusqu'à ce que la lune se lève et que la frégate "Swansea" se joigne en soutien. Alors que les trois escortes se préparent à renouveler leurs attaques, l'U-845 soudainement fait surface à 400 mètres et part à toute vitesse (selon certaines estimations, sa vitesse était de 21 nœuds, soit 3 nœuds de plus que prévu) tout en ouvrant le feu avec son armement antiaérien. Le "St Laurent" le poursuit, tirant avec son canon avant de 4" commandé par radar. Le "Forester" et le "Swansea" suivent, mais il leur faut plus de temps pour progresser rapidement. Finalement, le canonnier du "St Laurent" raconte qu'il dépasse l'U-845, tirant avec toutes ses armes et larguant une série de charges de profondeur réglées à faible immersion sur la trajectoire du sous-marin. Au moment où le "St Laurent" vire, tout est fini et le "Swansea" et le "Forester" récupèrent les survivants. Le pont et les superstructures de l'U845 sont en ruines, Weber gisant mort sur le pont. Après que les survivants aient été récupérés, l'U-845 coule à 23h48. C'est un engagement énorme, le "St Laurent" dépense à lui seul 119 obus de 4", 1440 cartouches de 20 mm et quelque 1500 cartouches d'autres munitions de petits calibres. |
