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Type
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UB III type côtier (moyen) U-Boote
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Conception et développement
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Océanique, à double coque
Conception Officielle (1915-1916) |
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Constructeur
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A.G. Weser à Brême
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Mise en service
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1917
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Déplacement en surface
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516 tonnes
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Déplacement en plongée
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646 tonnes
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Dimensions
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55,85 x 5,80 x 3,72 mètres
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Vitesse en surface
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13,4 nœuds
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Vitesse en plongée
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7,8 nœuds
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Autonomie
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9020 nautiques à 6 nœuds en
surface
55 nautiques à 7 nœuds en plongée |
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Propulsion
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2 moteurs Diesel 6 cylindres, 4 temps
Körting de 1060hp
2 moteurs/générateurs électriques SSW de 580 kW |
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Armement
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4 tubes lance-torpilles de Ø 500mm AV 1
tube lance-torpille de 500mm ARR
1 canon de 88mm (UB 59 à partir de 1918 : 1 canon de 105mm) |
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Équipage
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3 officiers + 31 hommes
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Destinée
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UB 59 : Sabordé le 05 Octobre 1918
à Zeebrugge
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U-Boot
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Commandant
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Causes
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Position
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UB 54
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Oberleutnant zur See E. Hecht
(disparu) |
Coulé pour causes inconnues en Mars 1918
(29 victimes, aucuns survivants)
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Manche
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UB 55
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Oberleutnant zur See Ralph Wenninger
(survivant) |
Coulé par mine le 22 Avril 1918 (23
victimes, 6 survivants)
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Pas de Calais (Strait of Dover)
- 51°01'N 01°20'E - |
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UB 56
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Oberleutnant zur See H. Valentiner
(disparu) |
Coulé par mine le 19 Décembre
1917 (37 victimes, aucuns survivants)
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Pas de Calais (Strait of Dover)
- 50°58'N 01°21'E - |
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UB 57
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Oberleutnant zur See J. Lohs
(disparu) |
Coulé par mine le 14 Août 1918 (34
victimes, aucuns survivants)
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Manche
- 51°56'N 02°02'E - |
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UB 58
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Oberleutnant zur See Werner Löwe
(disparu) |
Coulé par mine le 10 Mars 1918 (aucuns
survivants)
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Manche
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