Patrouilles du HNoMS Ula (P66)

Résumé

Patrouille anti-sous-marine en mer de Norvège. Signalez et attaquez les navires ennemis. Aucun événement spécial dans cette patrouille.

Patrouille anti-sous-marine en mer de Norvège. Signalez et attaquez les sous-marins ennemis. Aucun événement spécial dans cette patrouille.

Missions spéciales. Opération Vénus, agents de Landsette en Norvège. Cette fois, l'Ula a une mission spéciale à accomplir. Il doit débarquer 3 agents de la kompani Linge. L'endroit est Medfjorden près de Senja.
- Lorsque l'Ula entre dans le Medfjord, il doit être très prudent car il y a un certain nombre de bateaux de pêche en train de pêcher, et certains engins de pêche dans lesquels il n'est pas très intéressant à rester coincés.
- La distance à certains des bateaux de pêche n'est pas supérieure à 500 mètres.
- Le 05 Septembre 1943 à 23h10 l'Ula arrive sur la rive est à l'ombre des montagnes et se dirige à petite vitesse vers Kvalviken où les agents doivent être débarqués.
- Le canon dont est équipé l'Ula est armé et les canots pneumatiques avec lesquels les agents et leur matériel doivent être transportés sont gonflés.
- Quinze minutes plus tard, le premier canot pneumatique est en route avec les 2 premiers agents. Deux membres de l'équipage de l'Ula amènent les agents à terre, il s'agit du commandant adjoint Strømsland et du matelot Knut Eeg Nielsen.
- Le canot pneumatique garde le contact avec l'Ula avec une ligne de vie, de sorte que les prochains agents et le matériel pourront être tirés en l'utilisant.
- Plus tard, 2 autres transports de matériel suivent avec un agent. Le dernier d'entre eux est tout l'équipement radio et ses batteries avec le dernier agent.
- Une heure et demie plus tard, les équipages de l'Ula sont de retour à bord, et quelques minutes plus tard, l'Ula quitte le Medfjord.
- Le père de Knut Eeg Nielsen (1) ramène également une petite pierre au sous-marin qui devient un symbole de la mère Norvège à bord de l'Ula. Il dit également à un jeune agent à l'intérieur des terres alors qu'ils attendent la prochaine cargaison de fournitures qu'il pense qu'il est incroyablement courageux d'avoir osé entrer dans un pays occupé de cette manière, car lui-même ne fait que retourner au sous-marin. Le jeune agent a répondu qu'il n'échangerait pas pour tout au monde. Il ne voulait plus jamais monter à bord d'un sous-marin. Il n'avait pas fermé les yeux depuis les six jours que dura la traversée.
- Le message suivant est reçu par l'Ula du Flag Officer Commanding Submarines après ce voyage.
    "My heartiest congratulations. Well done indeed."

Vers la côte norvégienne au Nord-Ouest de Stadt. Signalez et attaquez les croiseurs allemands et les unités plus grandes. Aucun événement spécial dans cette patrouille.

Vers la côte norvégienne à Stadt pour attaque des navires de guerre allemands. L'Ula se dirige vers un bâtiment. Il s'avère qu'il s'agit du navire marchand suédois Nagara. Le Nagara doit s'arrêter et s'identifier avant qu'il ne soit autorisé à continuer. Cela prend un certain temps car l'Ula a des problèmes avec les messages radio avec Londres pour obtenir la confirmation qu'il s'agit bien du Nagara. L'Ula lui-même est alors très exposée car il ne sait pas s'il s'agit d'un navire ennemi ou non.

Cette patrouille marque le début des "patrouilles intérieures" de la saison, au cours desquelles le trafic intérieur ennemi doit être attaqué.
- Le 22 Novembre, un bâtiment de transport d'environ 3 000 tonnes, halé par un remorqueur, et un navire d'escorte sont découverts. L'Ula d'abord tire une torpille contre le navire d'escorte et après 30 secondes, une puissante explosion se produit. Le transport est ensuite coulé par une torpille. (Il s'est avéré après la guerre que l'Ula avait raté le navire d'escorte, mais que le navire de transport, le D/S Arcturus, avait été touché par deux torpilles et avait coulé en l'espace de 15 à 20 secondes. Tous les survivants avaient été secourus par le navire d'escorte allemand).
- Le 24 Novembre, l'Ula attaque à nouveau un convoi allemand dans le détroit de Breisund, ce qui entraîne le naufrage du navire allemand de 890 tonnes M/S Eisstrom.

- Per Skaugstad, de Krigshistorieblekka, s'est plongé dans les documents allemands et a trouvé quelques informations à ce sujet :
- KTB Admiral der norwegische Westkuste :
22 Novembre 1943 :
- À 10h50, un convoi vers le Nord composé du D/S ARCTURUS, du D/S GOL et du D/S H. Le SCHRØDER avec le M-5616 comme escorte est attaqué à Stadtlandet par 14 avions Beaufighter. Le D/S Arcturus et le D/S GOL ont été endommagés par les tirs des avions. À bord de l'ARCTURUS, un incendie s'est déclaré à l'arrière. Il y avait des munitions d'urgence pour la défense aérienne de 2 cm du navire et les munitions ont explosé. Les remorqueurs FURU et UJ-1709 de Måløy sont partis à la rescousse.
- Ils ont réussi à faire monter des hommes à bord du remorqueur mais à 14h17, pour des raisons inconnues, deux explosions se sont produites dans les écoutilles 4 et 3 et l'ARCTURUS a coulé par 62°14,5'N, 05°14,5'E. Les dommages subis par le GOL sont mineurs et le navire peut poursuivre son voyage.

- KTB Marineoberkommando Norwegen :
- À 11h05, le convoi M.5616 en direction du Nord avec 3 bateaux à vapeur est attaqué par un total de 24 Beaufighter. Le Norvégien D/S ARCTURUS (1632 BRT) cargo "Kartoffeln og barackenteile" est endommagé. Plus tard, les munitions d'urgence ont essuyé des tirs et ont explosé. Pas de bombardements. À 14h17, l'ARCTURUS a coulé après 2 explosions consécutives. Il y avait 6 hommes à bord et 15 Norvégiens dont 1 grièvement blessé. Il manque probablement 9 hommes. Le D/S GOL continue sa route.
24 Novembre 1943 :
L'Ula torpille le M/S Eisstrom de 887 BRT par 62°27,4'N 06°3,5'E. Les Allemands pensaient que c'était dû aux mines. Le navire est arrivé à Eltrenes (Sula) et a coulé par la suite. L'équipage a été sauvé, mais un marin néerlandais a disparu, 1 blessé grave et plusieurs blessés légers. Plusieurs détonations ont été entendues en mer et les Allemands ne se doutaient pas qu'il s'agissait d'un sous-marin ennemi. La cargaison du navire était composée de 500 caisses de munitions et de 660 tonnes de provisions.

Vers la côte norvégienne à Stadt et attaquer les navires allemands au sud de Karmøy. Avec l'Ula, les sous-marins britanniques Seadog et Sceptre opèrent. Le 28 Décembre, l'Ula tire 2 torpilles sur le navire marchand exportateur Pan de Bergen sans le toucher. Le 01 Janvier 1944, l'Ula tire 3 torpilles sur un navire marchand qui ne s'est pas arrêté à Skudeneshavn, mais les torpilles le ratent et ainsi l'attaque et la patrouille sont interrompues. (Source : Hans Petter Oset)

Retour sur la côte norvégienne à Skudeneshavn et attaque le trafic maritime allemand.
- Le 20 Février 1944 l'Ula découvre un convoi de 8 navires escorté par 6 bâtiments anti-sous-marins et environ 12 avions. L'Ula attaque avec 4 torpilles à une distance de 6 500 mètres contre deux navires qui se chevauchent. Après 5 minutes, il y a eu deux explosions. L'Ula est lui-même attaqué par 14 charges de profondeur provenant de bâtiments d'escorte, mais aucune n'est dangereusement proche.
- Le 25 Février : 3 torpilles tirées sur un navire marchand d'environ 2 000 tonnes. Environ 3 minutes plus tard, 2 explosions. 4 minutes plus tard, plus aucun navire n'est visible (par la suite, il s'est avéré qu'aucun des navires n'a été coulé et n'a donc pas été vérifié).

Opération "Foremost" pour couler le cuirassé Tirpitz.
- L'opération "Foremost" que l'Ula mène actuellement est une mission très dangereuse. Il a été annoncé que le cuirassé allemand Tirpitz était en train de sortir de l'Altafjord et que les Allemands tenteraient de le ramener en Allemagne pour réparer les dommages que les bateaux nains britanniques lui avaient infligés.
- Tous les sous-marins disponibles sont envoyés à travers la mer du Nord pour se voir attribuer des champs opérationnels. L'Ula s'est vu attribuer son champ d'opérations à l'extérieur de Breisundet, non loin d'Ålesund. Après deux jours sur le terrain d'opération, l'opération est terminée, le Tirpitz étant retourné à sa base d'Altafjorden.
- L'Ula continue de patrouiller au Sud d'Ålesund après la navigation étrangère. Le 21 mars, l'Ula repère un convoi ennemi et tire une salve de 4 torpilles contre l'un des navires. Malheureusement, il n'y a pas de succès cette fois.

Missions spéciales : (Apparatus)
- Le 25 Mars, l'Ula commence l'opération Apparatus. Il s'agit d'une croisière où l'Ula se rend à Kvalviken dans le Medfjord avec des fournitures et du matériel pour les agents qu'ils ont débarqués en Septembre. L'Ula suit la même procédure que la dernière fois lorsque les 3 agents ont été débarqués. Bateau pneumatique avec 4 membres d'équipage à bord cette fois envoyés à terre. Deux d'entre font plusieurs allers-retours avec le canot pneumatique avec de nouvelles fournitures à bord, tandis que les deux autres transportent l'équipement du canot pneumatique jusqu'à la cachette à terre.
- Après la fin de l'opération Apparatus, l'Ula reçoit un message de Londres pour qu'il se rende dans la zone autour de Stadt pour y attaquaient les navires allemands.
- Le 03 Avril 1944, l'Ula est découvert par une station de transmission allemande sur terre qui l'appelle via le signal mosjø. Comme l'Ula ne connait pas le code utilisé, l'Ula plonge immédiatement.
- Le 04 Avril, l'Ula découvre un convoi allemand d'environ 6 à 8 cargos et au moins 8 navires d'escorte. L'Ula coule un cargo de 9 000 tonnes dans ce convoi. Les navires d'escorte sont bientôt au-dessus de l'Ula et la poursuivent pendant 8 heures et demie. Pendant ce temps, 114 charges de profondeur sont lâchées contre l'Ula. Lorsque l'Ula fait surface pour observer les étoiles afin de déterminer la position correcte, ils se trouvent au milieu d'un champ de mines et doit "plonger". À l'immersion de sécurité, ils entendent à deux reprises comment les câbles de la mine raclent les côtés de l'Ula. Aucun autre sous-marin n'a survécu à autant de mines.
- Après la guerre, il s'est avéré que le navire qu'ils avaient torpillé était le pétrolier allemand Ill.
- Le 06 Avril l'Ula coule le navire de transport allemand Wesergau. Soixante-huit charges de profondeur sont cette fois larguées sur l'Ula. Il y a deux navires d'escorte allemands qui, par paires, larguent les charges de profondeur au-dessus de l'Ula. (comme 2 jours avant le largage de 114 charges de profondeur).
- Le père de Knut Eeg Nielsen (1) qui était opérateur asdic à bord de l'Ula dit qu'il a dû arracher les écouteurs de l'appareil Asdic lorsque les charges de profondeur ont explosé et qu'à l'intérieur de l'Ula, c'était comme si un train passait dessus lorsque l'escorte les navires accélérèrent et vinrent sur eux pour larguer les charges de profondeur.

Patrouille anti-sous-marine
- Le 19 Avril 1944, l'Ula coule le sous-marin allemand U-974 alors qu'il est escorté par un dragueur de mines de classe M. L'Ula tire 4 torpilles avec une portée de 600 mètres. On voit une torpille frapper l'U-947 juste derrière le massif et provoquer une puissante explosion. Les sons que l'on peut entendre indiquent que l'U-974 est en train de se briser en s'enfonçant dans la mer.
- Les attaques ultérieures contre l'Ula à partir du navire d'escorte et l'aide de deux autres patrouilleurs sont 18 charges de profondeur, mais aucune n'endommage l'Ula.
- Le 22 Avril 1944 l'Ula découvre un nouveau convoi avec un nombre inconnu de navires incertains, mais 3 navires et 4 navires d'escorte ont pu être clairement vus. Quatre torpilles sont tirées depuis une position en surface sur un cargo de 2 000 tonnes à une distance de 800 mètres. Une torpille touche le milieu du navire. L'Ula plonge ensuite entre 2 navires d'escorte à une distance de 300 mètres. Sous l'eau, l'équipage de l'Ula peut entendre les sons familiers d'un navire qui se brise et coule. Trente-neuf minutes plus tard, l'Ula fait surface pour trouver le cargo parti et les navires d'escorte faisant des recherches avec des projecteurs près du site de l'attaque.
- Après la guerre, il s'est avéré que c'est le navire de transport allemand Bahia qu'a coulé l'Ula.
- Lorsque l'Ula revient à la base de Dundee le 28 Avril 1944, tous les membres de l'équipage des sous-marins alliés et ceux qui travaillent à la base sont alignés sur le quai pour les rencontrer et les accueillir.
- C'est un fier équipage de sous-marin qui est rentré "chez lui" ce jour-là.

Cette patrouille a lieu plus loin de la côte et jusqu'à Bjørneøya.
- L'Ula entre en contact avec un sous-marin ennemi mais celui-ci disparaît avant que l'Ula ne réussisse à l'attaquer.
- Après cette croisière, L'Ula est en attente en même temps que divers exercices d'attaque étaient pratiqués. (Source : Hans Petter Oset).

Patrouille contre le trafic maritime allemand à Lista.
- Le 04 Octobre, ils aperçoivent un avion inconnu. En plongeant, l'Ula tire une 'bombette' qui est l'un des nombreux moyens de se faire connaître des avions alliés. Les avions britanniques interprètent cela comme une attaque hostile, et attaquent l'Ula avec des charges de profondeur. Heureusement, elles ne font pas trop de dégâts importants (Source : Hans Petter Oset).

Ce qui s'avère être la dernière patrouille de l'Ula l'amène à Frohavet par Folla, et se déroule sans aucun événement spécial. De retour à Dundee, l'Ula effectue une période de formation, avant de se rendre au chantier naval pour faire effectuer la supervision principale (Source : Hans Petter Oset).