VENGEUR

Type	1500 tonnes - Sous-Marin à double coque
Dans la série	Type M-5 Q-136 : Redoutable Q-137 : Vengeur Type M-6 Q-138 : Pascal, Q-139 : Pasteur, Q-140 : Henri-Poincaré, Q-141 : Poncelet, Q-142 : Archimède, Q-143 : Fresnel Q-144 : Monge, Q-148 : Ajax, Q-149 : Actéon, Q-150 : Achéron Q-151 : Argo, Q-153 : Prométhée, Q-154 : Persée, Q-155 : Protée, Q-156 : Pégase Q-157 : Phénix, Q-167 : L'Espoir, Q-168 : Le Glorieux, Q-169 : Le Centaure, Q-170 : Le Héros Q-171 : Le Conquérant, Q-172 : Le Tonnant, Q-178 : Agosta, Q-179 : Béveziers Q-181 : Sidi-Ferruch, Q-182 : Sfax, Q-183 : Casabianca
Sous-Marin	Q-137
Programme	1924
N° du Programme Naval	47
Chantier de construction	Arsenal de Cherbourg
Armement	Cherbourg
Mise en chantier	22 Août 1924
Mise sur cale	11 Janvier 1926
Lancement	01 Septembre 1928
Armement pour essais	01 Septembre 1928
Essais officiels	19 Décembre 1928
Entrée en armement définitif	01 Août 1931
Fin armement	15 Août 1931
Mise en service	18 Décembre 1931
Déplacement	1570 tonnes en surface (1560 selon une autre source) 2084 tonnes (2060 selon une autre source)
Longueur	92,30 mètres
Largeur	8,20 mètres
Tirant d'eau	4,70 mètres
Coque épaisse	Entièrement rivée Épaisseur : 16 mm
Moteurs	2 diesels Schneider 8 cylindres à 2 temps d'un total de 6000 CV 2 moteurs électriques Alsthom d'un total de 2000 CV 2 hélices de Ø 2,60 mètres
Gas-Oil	230 m³
Batteries	320 accumulateurs
Vitesse en surface	17 nœuds
Vitesse en plongée	10,20 nœuds
Armement	9 tubes lance-torpille de Ø 550mm (4 AV, une tourelle triple orientable à l'ARR du kiosque et une tourelle quadruple à l'extrême ARR composée de deux tubes de Ø 550mm et deux tubes de Ø 400mm) Deux torpilles de réserve de Ø 550mm 1 canon de 100mm du modèle SM1925 CA juste devant le kiosque. (200 obus de réserve). Cadence de tir : 8 coups/minute 1 affût double de mitrailleuse de 13,2mm modèle SM14 à l'arrière du kiosque
Rayon d'action	14000 nautiques à 7 nœuds en surface 97 nautiques à 5 nœuds en plongée
Immersion	80 mètres Prise de plongée en 50 secondes
Endurance (jours)	30
Équipage	71 hommes (5 officiers, 14 officiers-mariniers, 52 quartiers-maîtres et matelots)
Commandant(s)	Lieutenant de Vaisseau Henri DIGARD (1938-1942) Lieutenant de Vaisseau Jean CRÉTIN

- Le Vengeur (Q-137) fait partie des trente et un sous-marins de type 1500 tonnes.
- Ce sont des sous-marins à double coque.
- Le Vengeur est construit comme les trente autres selon les plans Roquebert. Il fait partie de la tranche 1924 avec le Vengeur et est de Type M-5.
- Du 03 Mars à Juin 1930, à l'issue de ses essais, il effectue une traversée de longue durée. Il est accompagné du Redoutable, ils feront escales au Maroc, au Sénégal, aux Antilles et en Amérique. Ce sont les premiers sous-marins français à traverser l'Atlantique.
- Le 17 Juin 1931, le Vengeur arrive à Brest.
- Le 20 Septembre 1931, il est de nouveau à Brest.
- Le 23 Avril 1937, le Vengeur teste un dispositif de repérage au large du Cap Sicié. Ce dispositif permet de faciliter le repérage d'un avion ou d'aviateurs qui ont fait naufrage en mer en créant une nappe fluorescente qui peut-être vue par des avions. (Extrait de l'article du magazine L'Air du 20 Mai 1937).
- Le 01 Septembre 1939, il fait partie de la 7ème D.S.M., du Centre des sous-marins de Premar I à Cherbourg, avec le Redoutable.
- Le 10 Juin 1940, le Vengeur appareille de Bizerte pour se positionner à l'île Cani (Tunisie) pour contrer un éventuel débarquement italien sur la côte de Tunisie.
- Du 13 au 21 Juin, le Vengeur patrouille devant Palerme, Salerne et Cagliari.
- Le 25 Juin, il fait toujours partie de la 7ème D.S.M. basée à Toulon.
- Le 11 Octobre, l'Espoir (Capitaine de Corvette Tezenas du Montcel) et le Vengeur appareillent de Toulon avec le pétrolier-ravitailleur "Lot" (Capitaine de Corvette Bernard) pour l'Indochine.
- Le 15 Janvier 1941, ils arrivent à Tamatave (Madagascar).
- Le 11 Février, le Vengeur passe au bassin pour réparations de ses ballasts, malmenés lors d'un cyclone subi sur rade de Tamatave à la mi-Janvier. Il est de nouveau disponible le 03 Mars.
- Les 06 et 07 Mars, il effectue une sortie d'entraînement individuel autour de Diégo-Suarez.
- Le 12 Mars, il appareille pour partir à la recherche du cargo "François L.D." en provenance de Dakar.
- Le 19 Mars, il retourne à Diégo-Suarez sans l'avoir trouvé.
- Le 28 Mars, le Vengeur appareille pour La Réunion pour mission de "représentation". C'est le premier bâtiment à se présenter dans l'île depuis l'armistice. Le 30 Mars, il mouille sur rade à Saint-Paul et le lendemain il s'amarre au Port des Galets et il y reste jusqu'au 07 Avril.
- Pendant cette semaine à la Réunion, le Vengeur reçoit à son bord plus de mille visiteurs.
- Le 07 Avril, il appareille et fait une démonstration de prise de plongée devant Saint-Denis, puis effectue un tour de l'île à petite vitesse pour montrer les couleurs. Le 10 Avril, il arrive à Diégo-Suarez, après avoir parcouru 1450 nautiques.
- En rentrant de la Réunion, le Vengeur est indisponible pour réparations, avec passage au bassin du 16 au 18 Avril, jusqu'à la fin du mois.
- Le 10 Mai, il appareille pour Tamatave où il fait escale du 12 au 14, afin d'y prendre l'escorte du cargo "Éridan", qu'il doit accompagner jusqu'au parallèle de Durban (30°S) - limite opérationnelle des sous-marins de Madagascar -
- Le 18, par forte mer (force 6), le Vengeur doit abandonner l'escorte. Il prend la cape en espérant rencontrer le cargo "Compiègne" qui vient de Dakar, ce qui doit-être la deuxième partie de sa mission, pour l'escorter jusqu'à Madagascar. Aucun contact n'est établi et le Vengeur rentre à Fort-Dauphin où il reste du 23 au 27 Mai.
- Il appareille alors pour Diégo-Suarez, par l'Ouest de l'île avec escales à Tulear (29-30 Mai) et Majunga (02-08 Juin). Il arrive le 10 Juin à Diégo-Suarez.
- Dès le 11 Juin, il s'échoue au bassin pour des réparations de coque.
- Deux jours plus tard, l'annonce de la rupture des négociations entre le gouverneur de Djibouti et les autorités britanniques d'Aden, pousse l'Amirauté française a donné l'ordre à Marine Madagascar de s'occuper du ravitaillement de la C.F.S. (Côte Française de Somalie).
- Le 29 Juin, le Vengeur effectue la première opération de forcement du blocus maritime de Djibouti.
- Le commandant du Vengeur, qui vient de passer Capitaine de Corvette, reçoit une triple mission : a) Créer une menace sous-marine dans la zone Djibouti-Obock-Aden; b) Entretenir le moral de la colonie française; c) La ravitailler.
- Le 18 Juillet, le Vengeur appareille avec 8,7 tonnes de vivre, route Nord à 12 nœuds. Sa mission est de ravitailler Djibouti. Après trois alertes sur cargo, Guardafui (Somalie) est doublé les 26 et 27, le Vengeur continue de jour en plongée. Le 28, l'aviso F.N.F.L. "Savorgnan de Brazza" est aperçu au fond du Golfe de Tadjoura. Le Vengeur avait reçu l'ordre de l'attaquer, car l'année précédente il avait coulé au canon son frère le "Bougainville". À 10h11, le Vengeur lance quatre torpilles, à la position : 11°51'N 43°08'E, qui le ratent (Rapport du commandant Digard). À 13h00 il s'amarre à Djibouti à couple de l'Elorn.
- Dans l'après-midi les vivres sont débarqués. Le 28 Juillet, un avion anglais en reconnaissance est repoussé par l'artillerie du Vengeur. Le même jour dans la soirée il appareille er repart à 17 nœuds. Le 31, il double Guardafi pour tomber en pleine mousson. La tempête s'intensifie et le Vengeur subit des dégâts, il a cinq ballasts crevés et d'autres avaries plus ou moins importantes. Il arrive à Diégo-Suarez le 08 Août.
- Il a parcouru 4400 nautiques et entre en indisponibilité pour trois mois.
- Le Vengeur, en alerte depuis le 25 Novembre, appareille pour une deuxième mission à Djibouti. Il embarque 18 tonnes de vivres. Il appareille le 02 Décembre et arrive à destination le 11, en même temps que le Surcouf.
- Le 15, il patrouille dans le Golfe de Tadjoura et une semaine plus tard couvre les essais de l'Élorn.
- Le Glorieux et le Vengeur effectuent ensemble le 31 Décembre, les 06, 13 et 16 Janvier des sorties de protection de convois de chalands entre Djibouti et Obock. Du 16 au 20, les deux sous-marins et le d'Iberville effectuent une patrouille dans le Golfe d'Aden. Puis le Vengeur et l'aviso prennent la direction de Diégo-Suraez où ils arrivent le 27 Janvier 1942.
- En Février 1942, le Vengeur est d'alerte à Diégo-Suarez.
- Le 16 Mars, l'Espoir et le Vengeur appareillent pour la France. Ils rallient le croiseur auxiliaire "Quercy" (X-20) à Tulear (21-22 Mars) puis font escale à Dakar (19-27 Avril), Casablanca (03-08 Mai) et Oran (10-11 Mai). Ils arrivent à Toulon le 13 et y désarment le 01 Juin 1942.
- Le 01 Novembre 1942, le Vengeur fait partie du 1er sous-groupe qui est en gardiennage d'armistice à Toulon, avec le Glorieux, l'Espoir et l'Achéron.
- Le 27 Novembre 1942, il est dans le bassin Nord-Est de Missiessy, il se saborde.

Les sous-marins "Vengeur" et "Espoir" cannibalisés à Toulon (© Musée de la Marine)

- Par la suite le Vengeur et l'Espoir sont démolis, par découpage.

De nombreux détails proviennent de l'article Jean Lassaque paru sur le 'Plongée' annuel de l'A.G.AS.M. (1988).

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