Attaques menées par le Sous-Marin "S-56"



DATE
BÂTIMENT
TYPE
COORDONNEES DE L'ATTAQUE
NOTES
14 Avril 1943 à 13h46
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
-
Cargo à vapeur de ≈ 6 000 tonnes d'un convoi
Kongsfjord
Tir de 2 torpilles. (1)
17 Mai 1943 à 05h45
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
Eurostad
Pétrolier à vapeur Allemand de 1 118 tonnes
70°48'N 29°34'E
Coulé par un tir de 4 torpilles. (2)
17 Mai 1943 à 05h45
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
Wartheland
Pétrolier à Allemand de 5 096 tonnes
70°49'N 29°34'E
Tir de 4 torpilles. (2)
17 Juillet 1943 à 02h38
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
M346
Dragueur de mines Allemand de 551 tonnes
Tanafjord
Près du phare Makkaur
Tir de 4 torpilles. (3)
17 Juillet 1943 à 02h38
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
-
Cargo à vapeur de ≈ 7 000 tonnes
Tir de 4 torpilles.
Tanafjord
19 Juillet 1943 à 19h08
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
NKi09/Alane
Chalutier anti-sous-marins Allemand de 466 tonnes
Tanafjord
Près de Gamvik
Coulé par un tir de 2 torpilles. (4)
19 Juillet 1943 à 19h28
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
-
Cargo à vapeur de ≈ 5 000 tonnes
Tanafjord
Tir de 4 torpilles. (4)
20 Janvier 1944 à 22h45
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
-
Cargo à vapeur du convoi W 103
Tanafjord
Près du phare de Sletnes
Tir de 2 torpilles. (5)
23 Janvier 1944
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
-
Cargo à vapeur d'un convoi
Tanafjord
Dans l'Est de la péninsule de Nordkinn
Le S-56 tente d'attaquer deux escortes mais est contraint d'abandonner sa tentative lorsque NKi10 et UJ1206 ouvrent le feu.
28 Janvier 1944 à 16h03
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
Henriette Schulte
Cargo à vapeur Allemand de 5 056 tonnes
71°07'N 28°17'E
Coulé par un tir de 2 torpilles.
04 Mars 1944 à 04h16
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
-
Cargo à vapeur Allemand de ≈ 6 000 tonnes du convoi W 109
71°04'N 28°34'E
Tir de 2 torpilles. (6)
15 Juillet 1944 à 06h13
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
-
Cargo à vapeur Allemand du convoi E 124
Kongsfjord
Tir de 4 torpilles. (7)
15 Juillet 1944 à 06h13
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
-
Cargo à vapeur
Kongsfjord
Voir note n°7
24 Septembre 1944 à 19h25
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
-
Cargo à vapeur Allemand de ≈ 4 000 tonnes du convoi W 134
Laksfjorden
Tir de 4 torpilles. (8)
26 Septembre 1944 à 13h47
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
M31
Dragueur de mines
Nord-Est de Nordkinn
Tir de 2 torpilles. (9)
26 Septembre 1944
(Kapitan 3.ranga G.I. Shchedrin)
-
Dragueur de mines
Laksfjord
Tir de 2 torpilles.


1) Convoi en direction Ouest avec 10 transports et 10 escortes. Tirs de torpilles observés, une passe à 10 mètres du cargo Detlef. À la suite de l'attaque 11 charges de profondeur sont larguées.
2) Le convoi a 8 bâtiments d'escorte. Le Wartheland ex Norvégien Skjelbred est touché par une torpille qui n'explose pas!
3) Un groupe de mouillage de mines composé du Brummer, de l'Ostmark et de quatre dragueurs de mines, accompagnés d'un avion, pose un barrage de mines lorsque le M346 est touché et coulé. L'Ostmark, déclaré coulé, échappe de justesse à trois torpilles.
4) Le naufrage revendiqué, en plus de NKi09, du V1121 n'a pas eu lieu : ce navire n'existe pas.
5) Les attaques contre le convoi West 103, composé de 11 transports et de 16 escortes, ne sont observées. On prétend par la suite que le S-102 a coulé le mouilleur de mines Skagerrak/1281, mais ce navire a été envoyé par le fond à 11h35, à 10 nautiques au Sud-Ouest d'Egersund, lors d'une attaque aérienne de la RAF.
6) Le convoi compte trois transports et huit escortes. Le S-56 attaque sans utiliser de périscope à une profondeur de 25 mètres et rapporte qu'une torpille n'est pas lancée et qu'une autre touche après 45 secondes, mais l'UJ1220 observe le sillage et largue des charges de profondeur.
7) Le S-56 déclare avoir coulé un destroyer et un transport. Le convoi comprend 10 transports et 21 escortes. Deux torpilles passent à l'arrière, il y a une torpille qui a mauvais fonctionnement et des charges de profondeur sont larguées.
8) Le convoi avec le vapeur Gothia/1972 et quatre escortes échappe à trois torpilles.
9) Le S-56 lance d'abord deux torpilles qui explosent contre la côte, puis deux autres, dont l'une explose et est considérée comme ayant touchée sa cible. En fait, toutes les torpilles manquent leur cible.

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