Classe "Mackerel"

Silhouette des sous-marins de Classe Mackerel

Sous-marin Mackerel (© U.S. National Archives and Records Administration)

Sous-marin Mackerel (© U.S. National Archives and Records Administration)

Classe "Mackerel"
NOMBRE	2
CHANTIERS DE CONSTRUCTION	Electric Boat Company, Groton, Connecticut Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine
NOM	SS-204 Mackerel : Electric Boat Company SS-205 : Marlin : Portsmouth Naval Shipyard
DÉPLACEMENT Surface/Plongée	Mackerel : 838/1209 tonnes Marlin : 813/1184 tonnes
DIMENSIONS	Mackerel 73,90 x 6,70 x 3,40 mètres Marlin : 72,60 x 6,40 x 3,30 mètres
IMMERSION	90 mètres
PUISSANCE Surface/Plongée	Mackerel : 3360 HP/1500 HP Marlin : 3400 HP/1500 HP
PROPULSION	Mackerel : 2 moteurs Diesel E.B. + 2 moteurs électriques Electro Dynamic Marlin : 2 moteurs Diesel Alco + 2 moteurs électriques General Electric
GAS-OIL	116 tonnes
VITESSE Surface/Plongée	16/11 nœuds
ÉQUIPAGE	38
ARMEMENT	6 tubes lance-torpilles (4 à l'avant et 2 à l'arrière) de Ø 533mm 12 torpilles 1 canon de 76/50 remplacé sur le Marlin en 1945 par un canon de 127/50 2 mitrailleuses de 12,7mm (ou deux canons de 20mm)

HP : Horsepower : 746 watts

- Sous-marins expérimentaux de déplacement moyen. Approvisionnement normal en combustible : 116 tonnes de gasoil. Profondeur maximale d'utilisation : 90 mètres.
- Les deux "Mackerel", construits selon le programme de 1938, constituent une tentative isolée, mais pas répétée, de construire des bateaux présentant des caractéristiques offensives élevées, mais des dimensions limitées. L'appareil à moteur de surface, contrairement à ceux de toutes les autres unités sous-marines américaines alors en construction, est conventionnel, c'est-à-dire que le Diesel est directement relié aux arbres d'hélices. Dans l'ensemble ils ne sont pas des bateaux performants et leur autonomie est nettement insuffisante pour mener à bien les longues missions océaniques. Pendant le conflit, ils ont été principalement utilisés pour la formation. En 1945, le "Marlin" est modernisé et son armement modifié. À la fin des hostilités, les deux bateaux passent dans la réserve et, en 1946-1947, ils sont radiés du service.

Nom	Numéro	Chantier naval	Mise sur cale	Lancement	Mise en service	Notes
Mackerel	SS-204	Electric Boat Company, Groton, Connecticut	06 Octobre 1939	28 Septembre 1940	31 Mars 1941	Désarmé le 09 Novembre 1945. Radié du service le 28 Novembre 1945. Vendu pour déconstruction le 24 Avril 1947.
Marlin	SS-205	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine	28 Mai 1940	29 Janvier 1941	01 Août 1941	Désarmé le 09 Novembre 1945. Radié du service le 28 Novembre 1945. Vendu pour déconstruction le 29 Mars 1946.

Source : "I SOMMERGIBILI DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE" d'Erminio Bagnasco chez Ermano Albertelli Editore.

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