SOUS-MARINS SOVIÉTIQUES DE CLASSE "L Séries XIII"

L-13 à L-19

1935-1936

Dalzavod (Vladivostok)

1099 tonnes en surface
1399 tonnes en plongée

83,3 mètres

7,0 mètres

4,08 mètres

2 moteurs diesel de 2000 bhp
2 moteurs électriques de 1300 shp
2 hélices

13,7 nœuds en surface
8,5 nœuds en plongée

10000 nautiques à nœuds en surface à 8,6 nœuds
157 nautiques à nœuds en plongée à 2,7 nœuds

100 mètres

54 hommes

8 tubes lance-torpilles d'étrave de Ø 533mm (6 Av + 2 ARR)
20 torpilles
18 mines
1 canon de 100-mm/50-cal B-24
1 canon de 45-mm/46-cal K-21 AA
2 mitrailleuses 7.62-mm

Du L-13 au L-16, ils ont été préfabriqués aux chantiers Ordzhonikidze (Léningrad), le L-17 et le L-18 aux Chantiers Marti (Nikolayev) et le L-19 au Chantiers navals de Sevastopol.
Conception : Ces sous-marins représentent une amélioration par rapport au L XI avec deux tubes lance-torpilles montés à l'arrière. Le nombre de torpilles augmentent de 16 à 20, le nombre de mines dans les puits est ramené de 20 à 18. L'immersion est aussi augmentée.
Coque double avec la coque épaisse rivetée, ballasts en "selle de cheval".
Capacité de gasoil : 120 tonnes.
Mines : Muni de deux puits de mine à l'arrière, semblable à l'ancien système de classe L.
Endurance : 45 jours.

NUMÉRO

NOTES

Pacifique.
Rayé des services à la fin des années 1950.

L-14

Pacifique.
Rayé des services à la fin des années 1950.

Transféré de la Flotte du Pacifique à La Flotte du Nord par le canal de Panama de Septembre 1942 à Mai 1943.
Vers la Mer Baltique en 1943.
Nommé B-15 en Octobre 1949.
Rayé des services à peu près en 1957.

L-16

Coulé par erreur par le sous-marin japonais I-25 (Akeji Tagami) à 600 nautiques dans l'Ouest de la côte de l'Oregon (46°41'N 138°56'O) le 11 Octobre 1942 alors qu'il fait route du Pacifique vers la Flotte du Nord.

Pacifique.
Abandonné à la fin des années 1950.

L-18

Pacifique.
Abandonné à la fin des années 1950.

Pacifique.
Il aurait été perdu vers le 23 Août 1945 dans le détroit de La Perouse, peut-être par mine U.S. ou japonaise.