O-12
© Schepen van de KM in WO II - Wikipedia
|
Dans la série
|
O-12, O-13, O-14, O-15
|
|
Année de Construction
|
O-12, O-13, O-14 : 1930-1932
O-15 : 1931-1932 |
|
Chantiers de Construction
|
O-12, O-13, O-14 : Koninklijke Maatschappij De
Schelde à Flushing
O-15 : Fijenoord à Rotterdam |
|
Déplacement
|
546 tonnes en surface
704 tonnes en plongée |
|
Longueur
|
60,20 mètres
|
|
Largeur
|
5,80 mètres
|
|
Tirant d'eau
|
3,80 mètres
|
|
Moteurs
|
O-12, O-13, O-14 : 2 moteurs Diesel
Sulzer
O-15 : 2 moteurs Diesel M.A.N. 2 moteurs électriques W. Schmitt |
|
Puissance
|
Surface : 18000 cv
Plongée : 600 cv |
|
Vitesse
|
15 nœuds en surface
18 nœuds en plongée |
|
Immersion max
|
60 mètres
|
|
Armement
|
5 tubes lance-torpilles de Ø 533mm (4
à l'avant, 1 à l'arrière)
10 torpilles 2 mitrailleuses de 40/56 mm |
|
Rayon d'action
|
3500 nautiques à 10 nœuds en
surface
12 nautiques à 8 nœuds en plongée |
|
Equipage
|
29-31 hommes
|
| Date | Lieu | Nom |
| 1940 | Mer du Nord | 20 Juin (1) O-13
(coulé par mine) (2) O-12 (devient UD-2 dans la Kriegsmarine, sabordé le 03 Mai 1945) |
| 1943 | O-14 (ferraillé en Grande-Bretagne) | |
| 1946 | O-15 (retiré du service en Septembre) |
