VES Rundwicklung
- L'enroulement du câble d'un
coupe-circuit VES se compose de 6 000 à 10 000 m de
câble en cuivre et en caoutchouc de 300 mm² de
diamètre, selon la taille du bâtiment. Il est
posé verticalement sur une structure d'enroulement
soudée à l'extérieur de l'avant du bateau.
Comme cet enroulement est appliqué « en ligne droite
» à un angle de 90° par rapport à l'axe
longitudinal du bateau, on l'appelle enroulement de degré,
également appelé enroulement circulaire ou
enroulement d'angle. Des supports particuliers ne sont pas
prévus pour les premiers Sperrbrecher. Cependant,
il s'avère rapidement que ce type de conception
entraîne de plus en plus de dommages aux câbles, ce
qui provoque des pannes des installations VES. On est
passé à la fixation avec des colliers en fer et
plus tard, comme cela n'est pas non plus entièrement
satisfaisant, à la fixation en support en teck. Les
câbles eux-mêmes sont d'abord posés dans les
longueurs de fabrication livrées. Ceux-ci sont ensuite
soudés et isolés dans des manchons. On obtient
ainsi un enroulement continu sur toute la longueur. Comme il est
très difficile de localiser précisément les
défauts avec ce type de réalisation et que le
navire doit toujours être mis à quai, on passe
rapidement à un enroulement de câble par sections
et, dans le cadre d'un développement conséquent,
à un enroulement individuel. Cela signifie que chaque
enroulement individuel est introduit sur le pont supérieur
dans une boîte à bornes étanche et qu'en cas
de dommages mécaniques ou électriques de
l'isolation, l'enroulement endommagé peut être
immédiatement déconnecté, tandis que les
enroulements non endommagés continuent à
fonctionner. Grâce à la pose d'un enroulement de
réserve supplémentaire, l'installation VES peut
même continuer à fonctionner à plein
régime en cas de panne de plusieurs enroulements. Afin de
protéger le bobinage des dommages extérieurs, comme
par exemple lors de l'accostage ou de la mise à l'eau, ou
encore en cas de fortes chutes de glace, un revêtement en
bois a également été posé à
l'extérieur.
Les trappes sont rendues étanches et l'armature du
bobinage est fixée sur le pont supérieur
Ensuite, la gaine en cuivre et en caoutchouc est posée sur
une longueur continue
- Pour alimenter le bobinage VES en
électricité, des groupes électrogènes
supplémentaires sont installés et placés
dans une E-Werk II (usine électrique
spéciale II). Sur les premiers Sperrbrecher, cette
centrale électrique est encore installée sur le
double plancher dans la trappe derrière la salle des
machines. Lors des opérations de déminage, il
s'avère que les secousses engendrées ne permettent
pas de travailler en toute sécurité avec les
groupes électrogènes. La centrale électrique
est donc installée dans l'entrepont ou le pont-plateforme.
Les groupes installés, d'une puissance électrique
de 100 à 300 kW, sont conçus de manière
à ce que les enroulements puissent être
alimentés par un courant de 500 à 1 000
ampères.
- Pour renforcer encore le moment magnétique
généré par l'enroulement du câble, une
quantité de fer adaptée à la taille du
navire est introduite dans l'espace du navire à
l'intérieur de l'enroulement. Contrairement au
Schutzstauung (barrage de protection), qui doit encore
garantir une certaine flottabilité du navire en cas
d'infiltration d'eau, on parle ici de Kernstauung (barrage
à noyau). Sur les premiers Sperrbrecher, ce type
d'encombrement est selon la taille du navire. L'arrimage se
compose d'environ 500 à 2 000 tonnes de fer. Comme ce fer
est composé d'anciennes plaques, de rails de chemin de
fer, de palplanches et autres, on parle pour cette forme de
Kernstauung von der Schrottstauung (arrimage à
cœur d'arrimage de ferraille). Elle est accumulée
dans la cale avant sur une longueur de 18 à 30
mètres. Le moment magnétique des
Sperrbrecher est multiplié de manière assez
uniforme par environ sept fois plus élevé.
Cependant, l'accumulation de ferraille présente de
nombreux inconvénients. Le système d'accumulation
de la ferraille est abandonné au profit d'une autre forme
d'accumulation de noyau, le Wannenstauun (l'accumulation
en cuvette).
Glossaire
Source : Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.
