Les 'four-pipers'

- Le terme 'four-pipers' est la terminologie de la Marine des États-Unis pour les classes de destroyers avec quatre cheminées. Il s’agit notamment des classes :
   - Bainbridge-class destroyer
   - Paulding-class destroyer
   - Wickes-class destroyer
   - Clemson-class destroyer

- Le début de la Bataille de l'Atlantique a rapidement révélé le désespoir des pénuries de navires pour la défense des convois à laquelle est confrontée la Royal Navy. En conséquence, en Mai 1940, Churchill a envoyé une proposition aux États-Unis. Le gouvernement propose des baux sur un certain nombre de bases britanniques dans les Caraïbes et de Terre-Neuve en échange du prêt de cinquante 'vieux' destroyers immobilisés sur la côte Est des États-Unis. Les considérations politiques en faisaient une offre que Roosevelt ne pouvait pas accepter, mais une un mois plus tard, après la défaite de la France, le Corps expéditionnaire britannique expulsé du continent et pas moins de vingt-cinq destroyers Britanniques coulés ou endommagés au large de Dunkerque, un nouveau plaidoyer reçoit une audience plus favorable. Sans consulter le Congrès, Roosevelt signe le 02 Septembre 1940 un décret transférant cinquante unités des classes "Caldwell", "Wickes" et "Clemson" à la Royal Navy en échange de baux de quatre-vingt-dix-neuf ans sur les bases britanniques des Bermudes, de Terre-Neuve et des Antilles. Parmi celles-ci, sept sont affectées à la Marine royale canadienne tandis que les autres entrent en service dans la R.N. portant les noms de villes communes au Commonwealth britannique et aux États-Unis. Le délabrement et la mauvaise manœuvrabilité, les bizarreries de conception et le roulis important dans la voie maritime de l'Atlantique rendent les "quatre cheminées" plutôt impopulaires en service dans la R.N. et nécessitent un réaménagement et un entretien importants dans les chantiers britanniques, mais on ne peut douter de l'importance du geste qui a grandement allégé la pression sur les alliés jusqu'à ce que des escortes spéciales commencent à entrer en service en nombre en 1941.

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