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Patrouille du 18 Juin au 11 Juillet 1941
: PG 30138, NHB, reel 1085, p. 79
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27 Juin
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Heure
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Détails
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Événements
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01h13
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Carreau AO 2985 milieu droit
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D'après les rapports d'observation de
tribord : 'Ombre à 10° sur la hanche bâbord'
(1). À travers le brouillard nous pouvons distinguer une
ombre légère à l'horizon. À 01h20
nous changeons de route vers elle, en continuant à la
vitesse ¾.'
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01h25
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À l'Ouest et au Sud l'horizon est
totalement couvert tandis qu'au Nord et à l'Est il est
lumineux.
Couverture brumeuse sur l'ensemble de l'horizon. Vent de Sud-Sud-Ouest force 2-3 Mer force 1-2, houle légère. Visibilité moyenne, 5-8 nautiques. |
Les deux moteurs à la vitesse 4/5.
Nous nous dirigeons vers l'horizon avec un angle droit par
rapport à notre ligne de mire.
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01h34
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Nous naviguons devant l'ombre afin de
l''intercepter plus tard. Par le biais de la NZO, nous discernons
la silhouette d'un sous-marin (2). L'ennemi maintenant se retire
à basse vitesse, vers la droite.
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01h50
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L'ennemi change de route vers
bâbord.
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01h51
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Carreau AO 2985
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Nous plongeons car il fait trop clair pour
une attaque de surface.
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02h10
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Bien que le périscope prenne d'abord
un certain temps pour se dégager, un sous-marin russe de
classe 'M' apparaît alors à la position 340°
vrai. Route de l'ennemi 220°, vitesse 10 nœuds,
distance 2 000 mètres. Nous modifions notre route au
270°. Nous allons à la vitesse ¾. À la
suite de l'abaissement du périscope il s'est
déroulé environ cinq minutes avant que le
brouillard et la brume s'éclaircissent après le
hissage de nouveau du périscope. Nous perdons donc
l'ennemi de vue.
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02h56
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'Bruits d'hélices à 320°'.
L'ennemi réapparaît, route suivie au 60°, nous
passant à grande vitesse à une distance de 200
mètres sur notre bâbord. Nous modifions notre route
à 60° sur tribord. Moteur bâbord à la
vitesse ¾. Après avoir terminé son
changement de cap, l'ennemi vire à environ 150
mètres devant nous et se retire avec une inclinaison de
180°. Une énorme déception. L'ennemi est un
sous-marin de classe 'M' amélioré avec le massif
(3) partiellement fermé. Il y a trois veilleurs, tous
regardent au loin vers bâbord, mais n'utilisent pas de
jumelles. Aucun veilleur sur le côté
tribord.
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03h32
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Nous changeons de cap au 90°. Moteur
bâbord à vitesse très lente, immersion
périscopique. Le sous-marin ennemi donne l'impression de
patrouiller d'avant en arrière le long d'une ligne
orientée Nord-Est-Sud-Ouest. Donc nous attendons son
retour.
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03h55
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Lumineux, mais nuageux
Vent de Sud-Ouest force 2 Mer force 1-2 Houle légère de Sud-Ouest |
Ennemi perdu de nouveau dans la brume, route
au 80°. Inclinaison 180°.
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04h20
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L'ObStrm. (4) (de veille au péricope)
signale 'Sous-marin de nouveau en vue!'.
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04h23
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Préparez un seul tir du Tube III en
utilisant l'ordinateur de données de torpille. Vitesse de
la torpille 30 nœuds, profondeur de 2 mètres,
vitesse de l'ennemi 8 nœuds, inclinaison 35°,
inclinaison à gauche, distance 600 mètres.
Inclinaison maintenue et mise à jour automatiquement par
ordinateur.
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04h24
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L'ennemi continue tout droit ; J'ordonne
d'aller sur bâbord, moteur droit à la vitesse
¾. Cap de l'ennemi 215°. Nous continuons en avant de
l'ennemi afin de maintenir l'angle de parallaxe le plus
petit.
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04h26
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Peu de temps avant de tirer, nous entrons de
nouvelles coordonnées pour une vitesse de l'ennemi de 5
nœuds. Distance de 500 m.
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04h27
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Tube III feu !! Nous tirons avec la barre de
direction restée sur bâbord de sorte de maintenir
l'ennemi dans le 350° - 10° en avant.
Données sur la mise à feu : vitesse de l'ennemi 5 nœuds, inclination 70°, proue sur la gauche, distance 500 mètres, objectif angle 8,7°. Aucun ajustement n'est fait pour l'Eto la vitesse de l'ennemie est assez lente (5). Après un temps de fonctionnement de sec 34,7sec (= 520 m) une détonation. Un énorme nuage d'explosion peut être vu avec des morceaux d'épave volant dans les airs. Rien de plus ne peut être vu du navire ennemi, seulement une grande tache d'huile et de bulles. |
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04h29
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Carreau AO 2982 milieu
inférieur
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Nous nous retirons direction au 90°,
moteur à vitesse très lente.
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