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Patrouille du 08 au 23 Juin 1942 : PG
30193, NHB, reel 1090, pp. 633-4
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15 Juin
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Heure
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Détails
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Événements
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22h58
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[Carreau] CO 6572
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Plongée pour chercher le
relèvement à l'hydrophone. Contact obtenu à
310° vrai. Surface immédiatement et mettre le cap au
310°.
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23h20
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[Carreau] CO 6572
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En un rien de temps, le convoi
apparaît en vue, cap 80°. Transmettez le rapport W/T au
F.d.U. en conséquence (1).
Aux postes de combat. Une nuit étoilée et claire avec une visibilité à longue distance. Je prends une route parallèle afin de pouvoir attaquer immédiatement (voir croquis d'attaque (2)), c'est-à-dire en tirant deux torpilles sur chacun des deux destroyers positionnés à l'avant du convoi. Les autres navires en vue sont deux destroyers et une ombre plus importante sur la hanche bâbord, deux autres destroyers sur la hanche tribord avec une inclinaison de 0°, et deux navires sur l'avant tribord (3). Tous ces navires sont des navires de guerre, qui servent probablement d'escorte à tribord pour les navires à vapeur. Je suis donc positionné en plein dans le feu de l'action, je me rapproche et je suis obligé de tirer sous un grand angle, notamment parce que sinon, je serai rapproché par les destroyers arrière. |
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23h38
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[Carreau] CO 6572
Vent d'Ouest-Nord-Ouest de force 3 Mer force 3 Bonne visibilité Ciel sans nuages |
La torpille du tube I tirée
sur le destroyer de tête. Nous passons au tube II. Vitesse
ennemie 10 nœuds, angle à gauche, inclinaison
80°, portée 2000 mètres, profondeur 2
mètres.
On se replie pour maintenir la parallaxe (4). |
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23h40
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[Carreau] CO 6573
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Nous visons le deuxième destroyer
(5). Torpilles tirées depuis les tubes III et IV,
puis une autre depuis le tube V en se tournant en utilisant les
mêmes données de tir. Puis un rapport arrive du
compartiment avant : les torpilles des tubes II, III et IV n'ont
jamais été tirées; le basculement n'a pas
fonctionné (6). Les tirs des tubes I et V ont raté
la cible car la vitesse de l'ennemi était
sous-estimée. Cependant, ces échecs fonctionnent
à mon avantage. Je reste inaperçu, je replonge et
regarde l'approche de la grande ombre non identifiée.
C'est un croiseur de classe "Glasgow" avec deux destroyers
positionnés sur son avant et sur la hanche respectivement
(7).
Nous transmettons notre rapport de contact. Le chiffre du carreau est entré par erreur et est donné comme CO 6472 plutôt que CO 6572, cap 60°, vitesse 12 nœuds. |
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24h00
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[Carreau] CO 6572
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Tous les navires zigzaguent de façon
spectaculaire. Je me place entre les quatre premiers et les deux
derniers destroyers et je me dirige parallèlement au
croiseur, en me rapprochant progressivement jusqu'à ce que
je sois à moins de 2500 mètres (8). Puis je me
tourne perpendiculairement vers lui pour tirer. Les destroyers
arrière se rapprochent mais il ne faut pas que cela nous
retarde ; je n'aurai plus jamais cette chance. Et en effet, je
reste inaperçu.
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16 Juin
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00h19
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[Carreau] CO 6573
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Gerbe tirée des tubes II et IV
sur le croiseur. Immédiatement après une autre
torpille du tube III. Vitesse ennemie 12 nœuds,
portée 2500 mètres, longueur de la cible 150
mètres, inclinaison 90°, angle à gauche,
profondeur 2 mètres (9).
Immédiatement après le tir, je me détourne et me dirige vers l'Ouest à grande vitesse. Cela aussi passe inaperçu - je peux à peine le croire. Après 3min 29sec (une course de 3000 mètres) deux fortes détonations, et une troisième en succession rapide. Un craquement s'ensuit accompagné d'une colonne de feu de 50 mètres suggérant que l'une des soutes à munition a été touchée. Puis, en un clin d'œil, le croiseur se brise au milieu du navire. Les deux partie du navire se redressent pendant 30 secondes, puis il n'y a plus rien à voir, juste des nuages de fumée qui flottent et ondulent. Un destroyer s'approche de la scène du naufrage et commence à transmettre des signaux à l'aide d'une lampe de poche (10). Six minutes plus tard, on peut entendre de puissantes détonations - des charges de profondeur lancées de manière sauvage et aveugle. Un des destroyers se rapproche par l'arrière mais en zigzagant pendant environ 40min. Je parviens à éviter d'être repéré. Puis tout se calme comme si rien ne s'était passé. Le signal W/T transmis rapporte notre succès. |
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01h40
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[Carreau] CO 6493
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Plongée pour recharger les
torpilles.
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