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Patrouille du 29 Novembre au 22
Décembre 1942 : PG 30497, NHB, reel 1109, pp
661-2
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11 Décembre 1942
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Heure
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Détails
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Événements
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04h00
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[Carreau] CH 7911
Vent de Nord-Est force 2 Mer force 0 à 1 Nuage 5 1024 mb Visibilité 3 nautiques |
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07h30
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Nous plongeons et naviguons en immersion.
C'est un mystère pour moi, où se trouvent ces
grands groupes constamment signalés comme quittant
Gibraltar.
Les conditions pour l'hydrophone sont formidables, il doit être impossible pour des grands groupes de navires de traverser la ligne de patrouille actuellement formée par nos bateaux en plein jour. |
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08h00
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[Carreau] CH 7913
Vent de Nord-Est force 1 Mer force 0 à 1 Nuage 8 1023 mb Visibilité 8 nautiques |
Nous allons à la profondeur de
périscope plusieurs fois, mais ne voyons rien.
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12h00
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[Carreau] CH 7684
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Distance parcourue dans la journée
(1) : 35 nautiques en plongée + 110 nautiques en surface =
145 nautiques.
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14h30
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Bruits légers d'hélice. Un
convoi à 4 nautiques au Nord, en route vers l'Ouest,
inclinaison 60°.
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14h35
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Poste de combat. Je compte quatorze grands
transports, y compris un type "Monarch of Bermuda" avec trois
cheminées et plusieurs types de deux cheminées,
presque tous ses paquebots (1). De mon côté, il y a
juste un seul destroyer zigzaguant à grande vitesse,
distance 3000 mètres (2). Je vais attaquer cette escorte
puisqu'il n'est pas possible d'attaquer les vapeurs de ce type,
mais nous n'avons aucune occasion de tirer sur le groupe entier -
en incluant le destroyer dont l'inclination avait
été favorable avant la manœuvre - et qui
maintenant subitement effectue des zigzags de 40-50 ° sur
tribord. Cela aurait été une excellente
opportunité si notre bateau avait été
positionné plus favorablement vis-à-vis l'ennemi
dès le début puisque l'escorte était faible
(3).
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15h00
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Rompre du poste de combat.
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15h25
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Les bruits d'hélice de notre dernier
convoi deviennent subitement plus forts.
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15h30
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Poste de combat. Un convoi allant vers l'est
est en vue avec une inclinaison de 30°. Encore une fois, nous
comptons quatorze grands navires de commerce. La défense
tribord se compose d'un destroyer et d'une escorte. Sa vitesse
n'est pas aussi grande que celle du convoi qui se dirige vers
l'Ouest, je l'estime à 15 nœuds. Les bâtiments
marchands comprennent de nouveau un grand bateau avec trois
cheminées et plusieurs avec deux cheminées, mais je
n'ai pas de possibilité de tirer parce que la distance est
de 4000 à 5000 mètres sur mon travers. L'escorte du
groupe sur ce côté se compose d'un destroyer avec
une seule cheminée et d'une autre escorte (4). Nous jetons
notre dévolu sur le destroyer qui est venu maintenant
à environ 2000 mètres de nous. Il progresse
à une vitesse modérée avec des zigzags
minimaux, à peine perceptibles.
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16h25
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[Carreau] CH 7675
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Une gerbe de deux torpilles est tirée
des Tubes I et III, inclinaison 90°, vitesse de l'ennemi 14
nœuds, distance 2300 mètres (5). Un coup au but
après 2min 42 sec (distance = 2400
mètres).
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16h27
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Une autre gerbe de deux torpilles est
tirée des Tubes II et IV sur un transport avec une seule
cheminée qui cache partiellement le destroyer, quoique
1000 mètres plus loin. Après 2min 21sec. (distance
= 2100 mètres) un autre coup au but sur le destroyer, dont
la vitesse a été probablement
sévèrement réduite par l'impact de la
première torpille. Une énorme explosion. Plus rien
n'est vu du destroyer sauf une chose qui ressemble à une
fontaine jaune, rouge et blanche. Nous plongeons. Le destroyer
avait peut-être procédé d'une façon
plutôt imprudente et négligente. Il ne naviguait pas
à grande vitesse, zigzaguait à peine et avait l'air
de n'avoir pas eu les torpilles aux hydrophones, même si
nous pouvions les entendre pendant longtemps à l'oreille
nue.
Il ne peut-être un classe 'J' : je n'ai pas été capable d'observer la présence de canons bitubes et à mon avis un destroyer anglais aurait eu des mesures anti-sous-marines beaucoup plus efficaces. Donc, mon avis c'était un destroyer américain de la classe "Craven" (6). |
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16h45
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Les premières grenades sous-marines
sont larguées, nous lançons deux "Bold" aux
profondeurs de 150 mètres et de 180 mètres
respectivement (7). Après 2 heures et demie les bruits
s'éloignent vers l'Est.
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19h40
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Surface et route vers le
Sud-Ouest.
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19h46
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Transmission d'un rapport par
télégraphe sans fil : Carreau CH 7675 1) 14h30
convoi signalé dans l'Ouest, 14 grands transports, grande
vitesse. 2) 16h30 convoi dans l'Est, 15 grands transports, 14
nœuds, destroyer US simple cheminée coulé
avec deux coups au but. Charges de profondeur. Encore 8 + 2, 81
c[b] m; (8). Puttkamer.
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20h00
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[Carreau] CH 7912
Vent d'Ouest force 2 Mer force 1 Nuage 9 11126 mb Visibilité 3 nautiques |
Pendant un certain temps, nous nous retirons
de la zone de l'attaque vers Cabo Tres Forças. Puis, nous
retournons sur la même zone.
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