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Patrouille du 03 Août au 04
Octobre 1944 : PG 30529, NHB, reel 1113, pp. 249-50
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21 Août Nord de la Baie de
Seine
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Heure
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Détails
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Événements
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02h40-04h40
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Le bateau se déplace à
l'immersion Schnorchel avec l'intention de retourner
à la zone de chasse précédente.
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04h00
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Carreau BF 3273
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07h09
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Carreau BF 3274
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Le bateau s'est posé sur le fond
à 67 mètres.
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08h00
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Carreau BF 3274
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10h58
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Le bateau se décolle du fond de la
mer.
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11h18
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Vent de Nord-Est force 5
Mer force 4 Nuageux Brumeux Visibilité moyenne |
À la profondeur périscopique.
Au relèvement 5° (275° vrai) une frégate,
proue à gauche, inclinaison 70°, cap ennemi 165°,
portée 1 500 mètres (1). Elle avance à
vitesse moyenne. En raison d'un grave problème avec le
périscope, qui, à cause de la houle, ne donne pas
une vue claire à ce fort grossissement, je suis
obligé de lever le périscope assez haut. La
frégate se retire vers le Sud-Est.
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11h34
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Au relèvement 65° (336° vrai)
une deuxième frégate, proue à gauche,
inclinaison 15°, cap ennemi 170°, distance 3 000
mètres.
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11h36
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La frégate change de cap à
bâbord et se dirige vers moi avec une inclinaison de 0°
(2). Nous changeons de cap vers le Sud pour nous préparer
à un tir du tube V.
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11h40
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Carreau BF 3274
Vent de Nord-Est force 5 Mer force 4 Nuageux Brumeux Visibilité moyenne |
Un coup tiré au virage depuis le tube
V (une T5) (3). Coordonnées : inclinaison 0°, vitesse
de l'ennemi 12 nœuds, portée 1 000 mètres,
profondeur 3 mètres, mise à feu à distance
(4). Nous plongeons à 30 mètres.
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11h41
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Après 1min 19sec, nous entendons la
torpille frapper la cible, puis exploser. Les hélices
ennemies, que nous suivions jusqu'à présent via le
GHG (vol. 5), cessent immédiatement (5). De forts bruits
de rupture et de craquement sont immédiatement entendus,
audibles à l'oreille nue dans le bateau.
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11h43
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De très forts bruits de rupture sont
entendus à l'oreille nue, puis un dernier bruit de
tonnerre. Alors que la frégate est en train de couler, il
semble que ce dernier bruit d'éclatement soit le son de sa
désagrégation.
Comme le naufrage a été confirmé par les données acoustiques sans aucun doute possible, je décide de ne pas retourner à l'immersion périscopique. D'une part, le périscope ne fonctionne plus et d'autre part, il est inutile de courir le risque d'être repéré par la frégate vue à 11h18, qui semble, d'après les données hydrophoniques, se diriger vers le lieu du naufrage (6). Nous passons à 40 mètres et utilisons d'abord le courant d'Est pour nous retirer de notre position d'attaque. Dans une mer agitée comme celle-ci, je pense que nous serons alors à l'abri des poursuites par hydrophone et Asdic. J'ai l'intention de virer à nouveau à l'Ouest plus tard, une fois que la marée aura changé, et de continuer à manœuvrer dans cette direction pour naviguer au Schnorchel. |
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12h00
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Carreau BF 3275
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Distance parcourue dans la journée :
0 nautique en surface, 28,3 nautiques en plongée. Total
28,3 nautiques.
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