KTB U-482



Patrouille du 16 Août au 26 Septembre 1944 : PG 30531, NHB, reel 1113 pp. 327-8.
01 Septembre 1944
Heure
Détails
Événements
04h33
 
Un bombardier passe à très faible vitesse sur l'arrière du bateau et sur une trajectoire perpendiculaire à la nôtre. Il ne nous a pas évidemment remarqué ainsi je ne donne pas l'ordre d'ouvrir le feu. En même temps on signale une détection radar sur tribord sur les ondes de 3cm (1).
04h35
 
Alerte, je continue ma croisière à l'immersion de 50 mètres.
08h00
Carreau AM 5612
 
08h12
 
Contact hydrophone à 12° et 40°. Nous allons à l'immersion périscopique. C'est le même groupe d'escorte que nous avons vu hier matin à 09h02 (2).
08h19
Carreau AM 5612
Mer force 2
Houle moyenne
Soleil et périodes couvertes
Tir d'une torpille en virant du tube V avec une T-5 (3).
Coordonnées de tir : la vitesse de l'ennemi 16 nœuds (jugée par la rotation de l'hélice), vire à droite, inclinaison de 140°, distance 5000 mètres, profondeur 4 mètres, réglage explosion à proximité (4).
08h22
 
Coup au but après 3min 13sec.
Comme le nuage blanchâtre de la détonation se disperse le mât disparaît soudainement et la proue du navire monte verticalement. Là il reste suspendu pendant presque une minute (ou peut-être repose-t-il sur le fond marin où la profondeur est de seulement 85 mètres) avant de sombrer (5).
Notre objectif était un navire qui ressemblait à un destroyer avec un mât en treillis et un nid de pie étonnamment grand. Cheminée unique. Je suppose que c'était un destroyer d'escorte américain (6).
Nous nous retirons de la scène de l'attaque vers des eaux plus profondes. L'autre destroyer, qui était auparavant hors de portée, a manifestement mis maintenant sa bouée sonore à l'eau (7). Deux destroyers supplémentaires apparaissent sur la zone, l'un d'entre eux met également à l'eau sa bouée qui donne un ton léger de ronflement non différent à celui d'un transformateur (8). Ces destroyers semblent réaliser une recherche de balayage, s'approchant puis s'éloignant. Plusieurs 'pattern' de grenades sous-marines suivent alors (jusqu'à six à la fois), mais seulement une explose près de nous. Aucune impulsion sonore de localisation n'est entendue (9). Je prends ensuite l'opportunité offerte par les destroyers qui se trouvent sur le côté pour prendre la fuite dans la direction opposée.
12h00
Carreau AM 5611
Distance parcourue dans la journée : 1,5 nautique en surface, 43 nautiques en plongée, total 44,50 nautiques (10).
⇒
 
 
02 Septembre 1944
05h00
 
Transmission entrante par télégraphe sans fil 1919/1/125 : Selon le rapport de B-Dienst, possible torpillage à environ 0700 Mar. Carreau 6412, 10 degrés et 11 nautiques de Skarry Island (11). (Donc le B-Dienst a bien reçu ce coup au but mais ils ont voulu dire évidemment l'AM 5612 et 'Tory Island')


1) La Force 33 a été alertée de la présence d'un sous-marin ennemi dans cette zone par un "Liberator" de la RAF, bien que le rapport d'observation en question n'ait été intercepté par la frégate Helmsdale que quatre-vingt-dix minutes après cette entrée.
2) L'U-482 avait presque certainement aperçu des navires de la Force 33 à la même heure le matin précédent, mais la composition de ce groupe de chasse particulier était différente, le Hurst Castle a rejoint le groupe plus tard le 31 Août.
3) 'T5' désigne la torpille acoustique à tête chercheuse Zaunkönig.
4) Le 'tir rapproché' (Nahschuss) était l'un des trois réglages de marche de la Zaunkönig et devait être utilisé contre des cibles en retrait avec une inclinaison relative comprise entre 110° et 180°. Le mécanisme de commande de la torpille Ente ('canard') était réglé pour suivre une trajectoire plus droite et moins erratique vers la cible.
5) Les rapports alliés confirment que la poupe du Hurst Castle a brièvement reposé sur le fond, mais la profondeur devait être bien inférieure à 85 mètres, car le navire lui-même ne mesurait que 76 mètres de long.
6) Von Matuschka pensait probablement aux destroyers d'escorte de la classe "Evarts" ou "Edsall", qui, bien que plus grands, avaient une silhouette assez semblable à celle des corvettes de la classe "Castle".
7) La 'bouée sonore' (Heulboje dans l'original) fait référence à l'engin 'Foxer', un dispositif remorqué conçu pour attirer la torpille acoustique Zaunkönig loin des hélices du navire. Le 'destroyer' auquel il est fait référence est la corvette H.M. Launceston Castle qui semble avoir été la plus proche de Hurst Castle au moment de l'attaque.
8) Probablement le destroyer H.M. Ambuscade et la corvette H.M. Pevensey Castle.
9) Von Matuschka fait ici référence à Asdic.
10) Un rapport extrême entre le temps passé sous l'eau et le temps passé en surface que seul un bateau équipé d'un Schnorchel pouvait gérer. Moins de dix pour cent de la patrouille inaugurale de l'U-482 (2 279 nautiques au total) ont été passés à l'immersion périscopique, ce qui illustre clairement les risques terribles que courent les U-Boote en restant en surface si près de l'ennemi à ce stade de la guerre.
11) Le B-Dienst était le service de surveillance et de renseignement radio de la Kriegsmarine qui, à cette occasion, a confondu la position du naufrage du Hurst Castle.

Distance parcourue dans la journée = Distance parcourue de midi la veille à midi le jour même.
⇒ Passage du KTB qui n'a aucune incidence sur le récit.

Libre traduction par l'auteur du site de la page 418 de l'ouvrage "U-Boat Attack Logs" de Daniel Morgan & Bruce Taylor chez Seaforth Publishing.

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