KTB U-516



patrouille du 23 Décembre 1942 au 04 Mai 1943 : PG 30554, reel 1115, pp.646-7
27 Février
Heure
Détails
Événements
04h00
Carreau KZ 1794
Vent de Nord-Ouest à Ouest force 1
Mer force 1
Nuages 1/10
Bonne visibilité
Légère phosphorescence marine
 
04h22
Carreau KZ 1794
Nous plongeons pour la croisière de jour. Alternativement à 35 m et à l'immersion périscopique.
08h00
Carreau KZ 1792
À l'immersion périscopique pour un balayage complet de l'horizon. Un vapeur en vue ainsi qu'une corvette ; distance 7000 mètres, inclinaison 30° (1). Nous adoptons un cap d'attaque. Le vapeur zigzague jusqu'à 60°, la corvette assure la protection devant. Le vapeur est haut sur l'eau. Un paquebot de la 'Blue Star Line'. Un croiseur à l'avant et à l'arrière. Estimé à 10 000 tonnes (2).
09h38
Carreau KZ 1792
Gerbe de trois torpilles, distance : 1 500 mètres, inclinaison : 60°, angle de dispersion : 3°. Touché au milieu du navire. Le vapeur prend immédiatement une forte gîte.
09h40
Carreau KZ 1792
La corvette change de cap et se rapproche de nous à grande vitesse, inclinaison 0°. Nous passons à 60 mètres et sous le vent du vapeur à vitesse à ¾.
09h44
Carreau KZ 1792
Une charge de profondeur (3).
09h46
Carreau KZ 1792
Deux autres charges de profondeur. Nous passons à vitesse réduite, la corvette passe derrière.
09h56
Carreau KZ 1792
Bruits de naufrage et d'effondrement des cloisons en provenance du paquebot.
10h11
Carreau KZ 1792
La corvette s'approche au relèvement de 65°, puis s'éloigne à nouveau.
10h50
Carreau KZ 1794
Bruits à 90°, hautes rotations.
11h05
Carreau KZ 1794
Effet d'hydrophone à 65°, hautes rotations. L'ennemi a mis en marche l'Echolot (échosondeur) à 360 impulsions par minute (4).
S'éloigne peu à peu vers l'arrière, les impulsions continuant pendant tout ce temps.
11h08
Carreau KZ 1794
Les bruits deviennent de plus en plus forts, puis s'estompent rapidement en arrière.
11h11
Carreau KZ 1794
Lot éteint, cap ennemi 170°. Il se déplace ensuite à bâbord jusqu'à 210° avant de faire demi-tour.
La corvette a dû dépasser la position du bateau juste derrière. Notre profondeur est de 110 mètres.
11h19
Carreau KZ 1794
L'ennemi n'est plus audible, dernier relèvement au 155°. Nous nous retirons, cap au 100°.
12h00
Carreau KZ 1794
Distance parcourue dans la journée : 98 nautiques.


1) HrMs "Colombia" et H.M.S. "Genista".
2) Le "Colombia" avait en fait été achevé pour la Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, bien que l'identification de Wiebe soit inhabituellement précise. Wiebe est par ailleurs exceptionnellement précise, le "Colombia" ayant un tonnage de 10 782 GRT et la forme de coque décrite.
3) Largué par le H.M.S. "Genista". Cependant, comme l'indique clairement le rapport du Lt Cdr R. M. Pattinson sur l'événement, il s'agissait uniquement d'une tentative pour effrayer l'U-Boot en cause ; aucun contact n'avait été établi.
4) Ici et dans son entrée de 11h11, Wiebe utilise les termes sous lesquels l'appareil de résonance breveté par la firme Atlas- Werke était connu bien que le sujet de ces observations soit évidemment Asdic. L'Echolot était utilisé pour mesurer la distance de la quille au fond de la mer dans des eaux inconnues.

Libre traduction par l'auteur du site des pages 324 et 325 de l'ouvrage "U-Boat Attack Logs" de Daniel Morgan & Bruce Taylor chez Seaforth Publishing.

Glossaire

gauche

Homepage