KTB U-559



Patrouille du 24 Novembre au 04 Décembre 1941 : PG 30594, NHB, reel 1120, p. 156
26 Novembre
Heure
Détails
Événements
20h00
Carreau CO 5939
Vent d'Est-Sud-Est force 3-4
Nuages 9
1027 mb
 
22h45
 
Une ombre en vue au Nord-Est. Nous nous approchons. Trois navires à vapeur de 1000 à 3000 GRT (1). Ils ont une escorte de deux destroyers à l'arrière et ce qui semble être deux chalutiers de pêche à l'avant (2).
Les conditions de luminosité sont tout à fait défavorables. J'ai l'horizon lumineux derrière moi et je suis parfois directement sur la trajectoire de la lune. Le convoi est placé sur un fond de pluie, éclairé à chaque fois souvent par la foudre. Nous nous précipitons pour attaquer le destroyer positionné sur bâbord.
24h00
Carreau CO 6775
Vent d'Est-Sud-Est force 4
Nuages 1
1025 mb
Au moment où nous commençons l'attaque, le destroyer se déplace vers la hanche tribord. Nous poursuivons l'attaque d'un navire à vapeur de 3000 tonnes derrière lequel se trouve un autre navire plus petit, qui le recouvre partiellement

Heidtmann
.
27 Novembre
00h12
 
Salve de trois torpilles tirées sur les deux navires ; inclinaison 80°, vitesse de l'ennemi 8 nœuds, portée 2000 mètres.
Tous ratés. Ceci est inexplicable car la prochaine attaque avec une seule torpille implique les mêmes coordonnées et ce, depuis 1500 mètres.
Nous nous approchons à nouveau de l'attaque. Les destroyers font une cible tentante mais je ne peux pas me permettre de prendre mon temps - le convoi doit s'approcher des abords de Tobrouk.
00h46 (3)
 
Je tire une seule torpille d'une portée de 1500 mètres, avec les mêmes coordonnées qu'auparavant, sur un destroyer avec une seule cheminée (4). Un coup suivi de deux détonations en succession rapide.
Le destroyer se disloque et coule sous le voile de l'explosion. Peu de temps après, une autre détonation puissante se produit, vraisemblablement ses charges de profondeur.
Je me retire au Sud-Est parce que je veux utiliser tout le temps disponible pour mettre de la distance entre moi et le lieu du naufrage en utilisant notre seul bon diesel (5). Les chalutiers et le destroyer semblent chercher la position d'où nous avons tiré. Nous les voyons par intermittence avant qu'ils ne disparaissent derrière un rideau de pluie, puis nous entendons pendant longtemps des charges de profondeur qui sont larguées.
04h00
Carreau CO 6788
Vent de Nord force 3-4
Nuages 5
1025 mb
 


1) Le S.S. "Hanne" était le seul marchand à être escorté, ce qui rend la référence de Heidtmann difficile à comprendre.
2) Les "destroyers" étaient le sloop H.M.A. "Parramatta" et le destroyer d'escorte H.M. "Avon Vale", tandis que les "chalutiers de pêche" étaient les baleiniers convertis H.M.S.A.S. "Southern Isles" et "Southern Maid".
3) Les sources alliées proposent deux moments différents pour l'attaque, un plus tôt (00h35) et un plus tard (00h58). On peut supposer que celle de Heidtmann, qui recoupe les deux, est la plus précise.
4) Vraisemblablement le "Parramatta", bien que l'"Avon Vale" réponde à la même description.
5) L'U-559 avait connu des problèmes avec son moteur diesel tribord au cours des trois jours précédents.

Libre traduction par l'auteur du site de la page 168 de l'ouvrage "U-Boat Attack Logs" de Daniel Morgan & Bruce Taylor chez Seaforth Publishing.

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