KTB U-616



Patrouille du 03 au 15 Octobre 1943 : PG 30647, NHB, reel 11130, pp.609-610
08 Octobre
Heure
Détails
Événements
18h30
 
Surface
20h00
Carreau CJ 9161
 
20h05
Vent de ? force 2
Lune brillante
Visibilité 4 nautiques
Nous évitons un groupe de S-Boote au relèvement 20° vrai (1).
20h20
 
Groupe S-Boot au 40° vrai. Nous nous retirons au Sud-Ouest.
23h35
 
Alerte radar sur les ondes 170 et 136-cm.
09 Octobre Sud-Ouest de Salerne
00h00
Carreau CJ 9128
Vent de ? force 2
Mer force 3
Nuage 5
Visibilité 2 nautiques
Lune intermittente
Alerte radar sur les ondes de 136-cm, devenant un son très fort et continu. Un destroyer avec une inclinaison de 0°, Classe "Hunt" ou peut-être Classe 'K' (deux canons sur l'avant, simple cheminée) (2). Nous virons au loin, mais le destroyer change de cap vers nous.
00h36
 
Torpille tirée du Tube V; une Zaunkönig.
Profondeur réglée à 4 mètres, vitesse de la torpille à 40 nœuds, inclinaison 50° (3). Angle de tir fixé à 180°, distance 3 000 mètres.
Le destroyer s'approche sur mon arrière à 2 000 mètres, lorsque la torpille le touche après 4min 15sec (4). Plusieurs hautes langues de flamme accompagnées par de grandes détonations (les charges de profondeur). Elles sont suivies par une colonne de fumée de pétrole s'élevant à environ 200 mètres de haut. Au moment où la fumée se dissipe il n'y a plus rien à voir du destroyer. L'alerte radar sur les ondes de 136-cm disparaît. Contact sur les 170-cm. Nous lançons deux ballons Aphrodite puis ces alertes radar disparaissent (5). Nous rechargeons le Tube V et nous retirons vers l'Ouest.
00h50
 
Transmission d'un rapport par télégraphe sans fil 0050/9/534; 0036 Mar. Carreau CJ 9128 destroyer envoyé par le fond. Koitschka.
02h53
 
Alertes radar sur les ondes 170-cm, nous lançons deux ballons Aphrodite.
Les alertes disparaissent.
03h40
 
Alertes radar sur les ondes 170-cm, nous lançons deux ballons Aphrodite.
Les alertes disparaissent.
03h50
 
Un navire-hôpital au 290° vrai, vers l'Est.
04h00
Carreau CJ 9141
 


1) S-Boot (abréviation de Schnellboot = 'bateau rapide') était le terme allemand pour désigner un torpilleur. Les exemplaires de la Kriegsmarine de ce type étaient connus sous le nom de E-boats par les Alliés.
2) L'U.S.S. Buck. Convaincu que sa cible était britannique, le rapport de torpilles de Koitschka a déterminé qu'il s'agissait d'un destroyer de classe 'J' ou 'K'. Bien que les supports et la cheminée soient plus grands dans les destroyers de la classe "Sims" que dans ceux des classes 'J' et 'K', les trois types sont très similaires en termes de disposition et de proportions.
3) La vitesse de 40 nœuds enregistrée par Koitschka est une erreur puisque la T5 ne pouvait atteindre que 24,5 nœuds. Cependant, la source de sa confusion est claire : le réglage de 'tir rapproché' (en allemand = Nahschuss) qu'il a choisi était commun à la Zaunkönig et à l'ancienne torpille G7a, pour laquelle il correspondait effectivement à une vitesse de 40 nœuds. Si l'on ajoute à cela le fait que le réglage Nahschuss de la Zaunkönig était destiné à être utilisé contre des cibles se retirant avec une inclinaison relative comprise entre 110° et 180° (alors que le Buck se rapprochait en fait de l'avant), l'erreur de Koitschka soulève la question de sa connaissance des capacités d'une arme que la Kriegsmarine avait précipitée en service de première ligne.
4) Contrairement aux armes conventionnelles, la trajectoire sinueuse caractéristique de la torpille acoustique à tête chercheuse Zaunkönig, lorsque les réglages de tir rapproché ou éloigné sont activés, ne permet pas de déduire la distance à laquelle le Buck a été touché à partir du temps de parcours.
5) Koitschka fait référence aux ballons-leurres radar Aphrodite remplis d'hydrogène qui, selon lui, ont permis à l'U-616 d'échapper à la détection d'un navire non identifié. Il n'y a cependant aucune preuve qu'un autre navire allié se trouvait dans les environs au moment du naufrage.

Libre traduction par l'auteur du site des pages 354 et 355 de l'ouvrage "U-Boat Attack Logs" de Daniel Morgan & Bruce Taylor chez Seaforth Publishing.

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