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Patrouille du 05 au 30 Mai 1940 : PG
3007, NHB, reel 1057, pp. 1031-3
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08 Mai 1940
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Heure
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Détails
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Événements
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22h27
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Carreau AN 8271
Ciel étoilé Visibilité moyenne Vent d'Est force 2 Nouvelle lune |
Nous faisons surface - vers la terre
à l'est il y a des lumières de 10 à 20
bateaux de la pêche.
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23h50
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Carreau AN 8277
Ciel étoilé Bonne visibilité Mer phosphorescente Nouvelle lune |
Silhouette d'un sous-marin camouflée
à l'est de notre bâbord, illuminée devant des
bateaux de pêche.
Distance 3000 à 4000 mètres. Nous nous approchons pour l'attaquer mais malheureusement je dois faire face à un horizon lumineux à l'Ouest. L'ennemi est en route inverse d'environ 320°, puis modifie son parcours et prend un route parallèle à 140°, pendant un certain temps à grande vitesse, sa vague d'étrave est clairement visible. Juste comme je manœuvre pour tirer, l'ennemi change de route et se dirige vers moi. Je me détourne et mets une certaine distance entre nous. L'ennemi maintenant poursuit sa route vers le Nord-Ouest. |
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09 Mai 1940
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00h14
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Nord de Ijmuiden
Carreau AN 8511 Mer fortement phosphorescente |
Double salve - G7e fixée à 2
mètres de profondeur, G7a à 3 mètres et
à [une vitesse] de 30 nœuds, distance 700
mètres, la vitesse de l'ennemi est de 5 nœuds,
inclinaison de 80° (1). Point de visée à 20
mètres de la proue et à 30 mètres de la
poupe. Notre vitesse sur 'lente' sur moteur électrique
bâbord, la vague de proue clairement illuminée.
Après 52 sec (= 780 mètres) une puissante
détonation. Sillage des deux torpilles clairement
visibles. Celui de la G7e est révélé par ses
ondulations d'hélice, la G7a frappe à
l'arrière du massif (2).
La première détonation cède la place à une autre encore plus puissante (3). Elle est suivie par une colonne de flamme 25 mètres de haut, blanche en bas et rouge en haut, puis une gerbe haute de 30 à 50 mètres d'étincelles, et finalement un nuage de fumée de 100 m de haut. Des débris volent dans toutes les directions, certains atterrissent à 50 mètres de notre bateau. Nous pouvons apercevoir une tache d'huile environ 500 mètres de diamètre. Nous nous dirigeons là-bas mais il n'y a rien à voir, juste une forte odeur de poudre et de l'huile. Le sous-marin semble être d'environ 1000 tonnes avec un massif qui de côté semble relativement bas, mais assez long (4). Peut-être un classe "Grampus". Canon de pont unique ce n'est pas évident (5). |
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00h26
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Deuxième détonation audible,
mais rien n'est vu. Cela doit-être la G7e en fin de sa
course après un temps de parcours de 12 minutes.
Nous continuons notre route vers Scheveningen pour régler la position du navire. |
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01h00
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Carreau AN 8549
Vent d'Est force 2 Visibilité moyenne |
À distance de 12 nautiques nous ne
pouvons pas toujours voir de phare sur le continent hollandais.
Toutes les lumières sont éteintes.
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01h40
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Carreau AN 8581
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Plongé en raison de l'approche de
bateaux de pêche.
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04h00
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Posé sur le fond à 20
mètres.
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11h15
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Vent d'Est force 2
Mer force 0 à 1 |
Décollé du fond, direction la
côte. Position du bateau déterminée [à
partir] de Hoek van Holland (6).
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