WBS 3 (Lauenburg)
PG 532



WBS 3 Lauenburg
WBS 3 Lauenburg vu du H.M.S. Tartar

Chalutier
Tonnage
344 BRT
Déplacement
≈ 580 tonnes
Longueur
41,40 mètres
Largeur
7,72 mètres
Tirant d'eau
3,03 mètres
Propulsion
1 x moteur Diesel MAN 6 cylindres à quatre temps
1 x hélice
Vitesse
11,8 nœuds
Équipage
19 à 21 hommes + 8 météorologues
Armement
2 x canon de 37mm

- Le Lauenburg (PG 532) est un chalutier à moteur mis en chantier chez Schulte & Bruns à Emden, le 01 Juillet 1936 et achevé en 1938 pour la société de pêche de Brême H. Bischoff & Co.
- Le bateau porte le nom de la ville de Lauenburg, dans le Nord de l'Allemagne.
- Son port d'attache est Geestemünde (Bremerhaven).
- Il est lancé le 10 Septembre 1938.
- En 1940, le navire est réquisitionné par la Kriegsmarine et, après conversion appropriée, est mis en service en Novembre 1940 en tant que navire d'observation météorologique 3 (WBS 3).
- Le 08 Novembre, il est prévu pour l'Opération Seelöwe.
- L'équipage se compose désormais de 19 à 21 hommes et de 8 météorologues.
- Le Lauenburg appareille Trondheim le 27 Mai 1941 (le 25 Mai selon une autre source), se dirigeant vers sa zone opérationnelle OG 3 au Nord-Est de Jan Mayen, pour une patrouille d'environ cinq semaines.
- Il a à son bord les instructions Enigma pour les mois de Juin et Juillet.
- Le 02 Juin, il commence à diffuser ses bulletins météorologiques depuis le carreau de la grille navale AB 47/48.
- L'analyse du trafic des chalutiers (WSB) Allemands est très suivie par les Britanniques. Le Lauenburg semble être la cible idéale.
- L'Amirauté déclenche l'opération contre le Lauenburg.
- Le 25 Juin, le croiseur léger H.M.S. Nigeria et trois destroyers les H.M.S. Tartar, Jupiter et Bedouin appareillent de leur base des Orcades pour l'île Jan Mayen.
- Les ordres sont très simples. Dès que le chalutier est en vue il faut effectuer des tirs d'artillerie sur et autour de lui avec des munitions à blanc. Cela doit paniquer l'équipage.
- Le 28 Juin à 16h21 le Bedouin repère le Lauenburg par radiogoniométrie.
- À 19h00 il est en visuel et positionné à 10 nautiques des Britanniques qui foncent à sa rencontre à 30 nœuds en tirant de toutes leurs pièces.
- À bord du Lauenburg c'est la panique et l'équipage l'abandonne dans deux canots de sauvetage, sans avoir oublié de jeter à la mer la machine Enigma.
- Le H.M.S. Tartar se met à couple du chalutier et son équipe de prise monte à son bord.
- Elle se précipite vers le local radio et y trouve des papiers et des manuels. Parmi eux une table de bigrammes non périmée et les permutations des connexions du mois de Juillet.
- Le Lauenburg a averti sa base par radio qu'il est attaqué mais sans préciser par qui. Les Britanniques décident de le publier dans la presse : Au cours d'un ratissage de routine des eaux du nord de l'Islande, nos forces ont coulé un chalutier converti en navire météo, capturant son équipage de 22 hommes.
- Bletchley Park peut décrypter les messages de la Kriegsmarine jusqu'au mois de Juillet.


Position du naufrage du WBS 3 Lauenburg




Glossaire
Source : Wikipedia.
               LOS! HS n°14 ENIGMA versus ULTRA.
              Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.

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