The ocean boarding vessels
- À l'été 1940, les
demandes croissantes imposées aux croiseurs marchands
armés de la Royal Navy et l'attrition constante dont ils
souffrent (voir H.M.S. "Carinthia")
conduisent à l'introduction d'un nouveau type de navire de
guerre auxiliaire, l'ocean boarding vessel (navire
d'arraisonnement des océans). L'objectif de
l'Amirauté est de décharger les AMC de la
patrouille occidentale de leurs tâches d'arraisonnement et
d'interception.
- Entre 1940 et 1941, seize petits cargos, pour la plupart
alimentés au charbon, sont réquisitionnés
à cette fin. En l'occurrence, l'occupation allemande de
l'Europe occidentale et la fermeture consécutive de
nombreux marchés commerciaux font que l'arrivée des
premiers OBV coïncide avec une diminution des besoins de
leurs services. En conséquence, les OBV sont
progressivement affectés à d'autres tâches,
notamment comme C.A.M. pour l'escorte des convois, la plupart des
survivants étant retournés au commerce en
1941-1942.
- Le taux d'attrition reste élevé et six d'entre
eux succombent à l'action ennemie, mais les OBV peuvent
être considérés comme un bien de consommation
à une époque où les grandes coques des AMC
se sont non seulement révélées inefficaces
dans le rôle qui leur était assigné, mais
sont de plus en plus demandées pour le transport de
troupes et à d'autres fins.
Glossaire
Libre traduction par l'auteur du site de la page 82 de l'ouvrage
"U-Boat Attack Logs" de Daniel Morgan & Bruce Taylor chez
Seaforth Publishing.
