Série Perla - Classe 600

Plan de la Série Perla

- Ce sont petits sous-marins de croisière dérivés de la série "Sirena", pour lesquels ils subissent une légère augmentation du déplacement et de la distance parcourue; des équipements plus modernes sont également installés à bord. Profondeur maximale d'utilisation : 70-80 mètres. Entre les bateaux construits à Monfalcone et ceux construites à La Spezia, il y a des différences extérieures, surtout à l'extrémité du massif. En 1940 et 1942 respectivement, l'Iride et l'Ambra sont transformés pour le transport de véhicules d'assaut sous-marins de type S.L.C. (Siluro a Lenta Corsa), par l'enlèvement du canon et plaçant des caissons étanches (4 sur l'Iris et 3 sur l'Ambre) sur le pont, à l'avant et à l'arrière du massif, également modifié et réduit en taille. Les bateaux de cette série donnent de bons résultats au cours du conflit, confirmant la validité de construction de la classe "600".
- Ils prennent part à la guerre d'Espagne, au cours de laquelle l'Iride et l'Onice sont engagés pour quelques mois dans la marine nationaliste espagnole, qui les rebaptise "Gonzales Lopez" et "Aguilar Tablada". En Juin 1940, ils se trouvent tous en Méditerranée, à l'exception de la Perla qui se trouve en mer Rouge, d'où elle se rend avec d'autres bateaux à Bordeaux en Mars-Avril 1941, faisant ainsi la circumnavigation de l'Afrique avec deux approvisionnements en mer. Elle retourne en Italie en Septembre de la même année.
- Le plus grand succès remporté par les sous-marins de cette série contre les unités de guerre ennemies fut le naufrage du croiseur anglais H.M.S. "Bonaventure", qui a lieu le 31 Mars 1941 au Nord de Sollum par l'Ambra (Commandante Arillo) en collaboration avec le "Dagabur" de la série "Adua". L'Ambra lui-même mène avec succès une action de transport de véhicules d'assaut en Décembre 1942 au centre du port d'Alger, au cours de laquelle quatre navires à vapeur sont détruits pour 20000 tonnes. Le bateau qui a effectué le plus d'activité est le Malachite avec 36 missions et 29085 nautiques parcourus.
- Cinq sous-marins de cette série sont perdus entre 1940 et 1943 à la suite d'actions ennemies ; l'un, la "Perla", est capturé le 09 Juillet 1942 au large de Beyrouth après un combat en surface avec des unités navales adverses, à la fin duquel il n'a pas le temps de se saborder et il est abordé par la corvette anglaise H.M.S. "Hyacinth" qui le prend en charge ; renommé P.712, il est vendu en 1943 à la marine grecque où il sert jusqu'en 1947. L'Amber se saborde le 08 Septembre 1943, tandis que les trois autres sortent indemnes de conflit. Pendant la cobelligérance, l'Onice est transféré aux Etats-Unis où il mène des activités de formation sur la côte atlantique.

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