HENRI POINCARÉ



Sous-marin Henri Poincaré

Badge du Sous-Marin Henri Poincaré





Type
1500 tonnes - Sous-Marin à double coque
Dans la série
Type M-5
Q-136 : Redoutable
Q-137 : Vengeur

Type M-6
Q-138 : Pascal, Q-139 : Pasteur, Q-140 : Henri-Poincaré, Q-141 : Poncelet, Q-142 : Archimède, Q-143 : Fresnel
Q-144 : Monge, Q-147 : Achille, Q-148 : Ajax, Q-149 : Actéon, Q-150 : Achéron
Q-151 : Argo, Q-153 : Prométhée, Q-154 : Persée, Q-155 : Protée, Q-156 : Pégase
Q-157 : Phénix, Q-167 : L'Espoir, Q-168 : Le Glorieux, Q-169 : Le Centaure, Q-170 : Le Héros
Q-171 : Le Conquérant, Q-172 : Le Tonnant, Q-178 : Agosta, Q-179 : Béveziers
Q-181 : Sidi-Ferruch, Q-182 : Sfax, Q-183 : Casabianca
Sous-Marin
Q-140
Programme
1925
N° du Programme Naval
57
Chantier de construction
Arsenal de Lorient
Armement
Lorient
Mise en chantier
20 Août 1925
Mise sur cale
01 Mars 1927
Lancement
10 Avril 1929
Armement pour essais
15 Juillet 1929
Essais officiels
15 Janvier 1930
Entrée en armement définitif
28 Août 1931
Fin armement
05 Septembre 1931
Mise en service
23 Décembre 1931
Déplacement
1570 tonnes en surface (1560 selon une autre source)
2084 tonnes (2060 selon une autre source)
Longueur
92,30 mètres
Largeur
8,20 mètres
Tirant d'eau
4,70 mètres
Coque épaisse
Entièrement rivée
Épaisseur : 16 mm
Moteurs
2 diesels Schneider 8 cylindres à 2 temps d'un total de 6000 CV
2 moteurs électriques Alsthom d'un total de 2000 CV
2 hélices de Ø 2,60 mètres
Gas-Oil
230 m³
Batteries
320 accumulateurs
Vitesse en surface
17 nœuds
Vitesse en plongée
10,20 nœuds
Armement
9 tubes lance-torpille de Ø 550mm (4 AV, une tourelle triple orientable à l'ARR du kiosque et une tourelle quadruple à l'extrême ARR composée de deux tubes de Ø 550mm et deux tubes de Ø 400mm)
Deux torpilles de réserve de Ø 550mm
1 canon de 100mm du modèle SM1925 CA juste devant le kiosque. (200 obus de réserve). Cadence de tir : 8 coups/minute
1 affût double de mitrailleuse de 13,2mm modèle SM14 à l'arrière du kiosque
Rayon d'action
14000 nautiques à 7 nœuds en surface
97 nautiques à 5 nœuds en plongée
Immersion
80 mètres
Prise de plongée en 50 secondes
Endurance (jours)
30
Équipage
71 hommes (5 officiers, 14 officiers-mariniers, 52 quartiers-maîtres et matelots)
Commandants
Lieutenant de Vaisseau Alain PARENT (du 04 Août 1938-1940)
Lieutenant de Vaisseau François JOUAN DE KERVÉNOËL (1941-1942)


© Du Nautilus au Redoutable
Plan du Pascal (Tiré de l'ouvrage Du Nautilus (1800) au Redoutable - Henri Le Masson)



- Le Henri Poincaré (Q-140) fait partie des trente et un sous-marins de type 1500 tonnes.
- Ce sont des sous-marins à double coque.
- Le Henri Poincaré est construit comme les trente autres selon les plans Roquebert. Il fait partie de la tranche 1925 avec le Pascal, le Pasteur, le Poncelet, l'Archimède, le Fresnel et le Monge et est de Type M-6.
- Article du journal Le Petit Parisien du 28 Novembre 1928.

© Le Petit Parisien
© Le Petit Parisien

- À partir de 1930 sur plusieurs sous-marins (Souffleur, Achéron, Pascal etc...) deux paires de microphones sont posées sur l'avant des barres et reliées à un compensateur, ce qui permet d'obtenir des portées de 8000 mètres à 2°près.
- Article du journal L'Action Française du 04 Septembre 1930.

© L'Action Française
© L'Action Française

- Article du journal La Croix du 15-16 Novembre 1936.

© La Croix du 15-16 Novembre 1936
© La Croix du 15-16 Novembre 1936

-Le 01 Septembre 1939, le Henri Poincaré fait partie de la 4ème D.S.M. de la 1ère Escadre à Brest avec le Centaure, le Pascal et l'Argo.
- Le 03 Septembre, le commandement du 'Secteur Marine Maroc', met en place un dispositif de surveillance maritime et aérienne d'exploration. Des patrouilles au large à 60-70 nautiques sont effectuées par le Pascal, le Centaure et le Henri Poincaré. Ce dispositif est annulé deux jours plus tard, les forces allemandes sont signalées de retour dans leur base.
- Le 05 Octobre le groupe de sous-marins détachés au Maroc est créé sous le commandement du Capitaine de Frégate Vidil.
- En Novembre, le Pascal (Capitaine de Corvette Chuinaud) et le Henri Poincaré patrouillent dans le Sud des Açores.
- Du 21 au 25 Novembre, les deux sous-marins se lance à la recherche du cargo allemand "Rekum" signalé à tort d'avoir appareillé de Santa Cruz de Tenerife.
- 01 Décembre 1939 : Le groupe des sous-marins du Maroc est rebaptisé 'groupe du théâtre Afrique'. Le Henri Poincaré fait partie de la 4ème division avec l'Argo, le Centaure et le Pascal.
- Avril 1940 : Création du groupe de sous-marins appelé "4ème Flottille". Elle est basée à Bizerte sous les ordres de l'Amiral VEN. Cette flottille comprend le Héros, le Glorieux, le Tonnant, le Conquérant, le Centaure, l'Argo, le Pascal, le Henri-Poincaré, l'Espoir, le Pégase, le Monge, le Redoutable et le Vengeur.
- Mai 1940, il se trouve à Bizerte.
- Du 16 au 25 Juin 1940, il patrouille avec le Centaure (Capitaine de Corvette Ricquebourg) dans le Sud-Est du détroit de Messine sans aucun succès. Le 22 Juin 1940, à l'aube, il tente sans succès de se rapprocher de trois croiseurs italiens entrant à Augusta.
- Retour à Bizerte le 25 Juin 1940 à 06h40.
- Le 25 Juin 1940 : Il fait partie de la 4ème division, avec le Centaure, l'Argo et le Pascal, qui a pour port d'attache Brest, détachée Afrique et Levant.
- Le 01 Août, il reste détaché avec le Pascal à la 5ème D.S.M. à Bizerte.
- Le 01 Janvier 1942, il fait partie de la 5ème D.S.M. (Groupe des sous-marins du Maroc, sous les ordres du Capitaine de Frégate Beaussant) aves le Pascal, l'Actéon et le Fresnel.
- Appareillage vers la Ciotat pour un grand carénage d'une durée de huit mois.
- Le 01 Novembre 1942, le Henri Poincaré fait partie du 3ème sous-groupe en gardiennage d'armistice à Toulon, avec le Pascal.
- Le 11 Novembre, jour de l'invasion de la zone libre par les allemands, des grenades sont envoyées à La Ciotat pour le Pascal et le Henri Poincaré.
- Le Henri Poincaré est autorisé à être réarmé pour protéger Toulon.
- Le 27 Novembre 1942, sont amarrés dans la Darse Nord du Mourillon, au poste 9 : Le Henri Poincaré (Capitaine de Corvette Jouan de Kervenoel), au poste 10 : le Redoutable (Lieutenant de Vaisseau Caminati), au poste 11 : le Pascal (Capitaine de Corvette Begué) et au poste 7 : le Diamant (Lieutenant de Vaisseau Sassy). Le Redoutable, le Pascal et le Henri-Poincaré ont leurs moteurs démontés.
- Ils se sabordent à l'arrivée des allemands (1).

© L'AVENTURE HEROIQUE DES SOUS-MARINS FRANÇAIS 1939-1945

- Le Henri Poincaré est asséché rapidement de ses 200 tonnes d'eau.
- Le Henri Poincaré, le Redoutable et le Fresnel sont pris en charges par les italiens qui tentent de les remettre en état.
- Le Henri Poincaré appareille pour l'Italie, à La Spezia, par ses propres moyens le 02 Septembre 1943. Il prend alors le n° FR 118.
- Il est sabordé par les italiens à Gênes le 09 Septembre 1943 après la signature de l'armistice de Cassibile.
- Les moteurs sont récupérés par la France en 1946.


Notes : 1) « Au bout du quai Raymond-Poincaré, le Pascal coule sans que personne ne s'occupe de lui. Mais il n'en est pas de même pour le Poincaré, où tout va se jouer à quelques secondes près.
- Ouvrez les purges et évacuez ! ordonne l'officier marinier de garde.
Les allemands sont déjà à bord ! On se bouscule dans le kiosque et il est extraordinaire - discipline ou sagesse? - que l'on ne se tire pas dessus ! Les Français évacuent, les SS se ruent à l'intérieur. L'un d'eux réussit même à atteindre les volants des purges, mais il tâtonne trop longtemps devant ce monde qui lui est étranger; le sous-marin coule, les Allemands furieux échappent de justesse à la noyade. » (© Jean-Jacques Antier)



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