M.S. Dresden

M.S. Dresden

Silhouette du M.S. Dresden

- Le M.S. Dresden est construit en 1937 par Bremer Vulkan à Vegesak pour Norddeutscher Lloyd à Brême.
- Il est lancé le 26 Mai 1937 et mis en service le 07 Juillet 1937.
- C'est un navire mixte destiné au service de la côte Pacifique Sud-Américaine.
- Au début de la guerre, il se trouve au Chili.
- En Octobre 1939, le Dresden doit servir de ravitailleur au croiseur lourd Admiral Graf Spee, mais il manque le point de rendez-vous et fait escale le 25 Novembre 1939 dans le port brésilien de Santos, où il reste pour le moment. - En Novembre 1939, il est transféré au Brésil.
- En Février 1940, il fait partie de l'Etappen-V-Schiff Brasilien.
- Le 28 Mars 1941, il appareille des Santos (Brésil) pour ravitailler le HSK 2 Atlantis et récupère des prisonniers. Il a à son bord 2 500 tonnes de Diesel. Il le rencontre le 18 Avril.
- Le 20 Mai 1941, il arrive à Saint-Jean-de-Luz où il se rééquipe comme Blokadebrecher.
- Le 15 Avril 1942, il quitte Bordeaux pour aller ravitailler le Doggerbank qui a posé des mines au large du Cap.
- En Juin, il arrive à Yokohama.
- Après avoir été utilisé comme Blokadebrecher en Asie de l'Est, il arrive le 03 Novembre 1942 à Bordeaux.
- Le 25 Août 1944, il est coulé à Bordeaux comme blockship.
- Le 02 Mars 1946, il est renfloué et devient le Français Doba pour les Chargeurs Réunis.
- Le 05 Juillet 1950, le Doba quitte Saigon pour retourner à Oran et au Havre, avec des escales à Singapour et Colombo. Il transporte environ 9 000 tonnes de fret (riz, caoutchouc, café et bagages) et 489 soldats de la Légion étrangère. En route de Ceylan vers Djibouti, il s'échoue par très mauvais temps le 21 Juillet 1950 sur la côte somalienne à Ras Hafonn dans le golfe d'Aden et devient une perte totale. Les 553 personnes à bord sont sauvées.

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
              Tanker und Versorger der Deutschen Flotte 1900-1980.

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