H.M.S. "Salvia"
(K 97)

- Le H.M.S. "Salvia" est commandée pat le Lt-Cdr John Isdale MILLER lors de sa mise en service.
- La "Salvia" va s'entrainer à Tobermory sur l'île de Mull (Écosse).
- Elle participe à partir du 16 Novembre 1940 (12 Novembre selon une autre source) à l'Opération "Collar" avec ses sister-ships H.M.S. "Gloxinia", H.M.S. "Hyacinth" et H.M.S. "Peony". Elles servent d'escorte à un petit convoi rapide de trois petits bâtiments (S.S. "New Zeland Star", S.S. "Clan Forbes" et S.S. "Clan Fraser") qui se rend à Malte et Alexandrie. Ils partent de Liverpool et passent Gibraltar le 24 Novembre 1940. Les corvettes font alors partie de la Force 'F' qui est dirigée par les croiseurs H.M.S. "Manchester" et H.M.S. "Southampton" renforcée par le destroyer H.M.S. "Hotspur" sous les ordres de l'Amiral Lancelot HOLLAND. Les corvettes forment le 10ème Groupe de Corvettes. Ce sont les premières corvettes à rejoindre la Méditerranée. Tous ces bâtiments se trouvent sous la couverture de la Force 'H', formée du H.M.S. "Renown", H.M.S. "Ark Royal", H.M.S. "Sheffield" et H.M.S. "Despatch" et neuf destroyers, placée sous les ordres de l'Amiral James SOMERVILLE. Les italiens sont au courant de cette opération et la Regia Marina envoie une force navale formée de deux cuirassés, six croiseurs et quatorze destroyers sous les ordres de l'Amiral CAMPIONI pour les intercepter. Les italiens 'tombent' sur la Force 'H', il s'ensuit la Bataille du Cap Spartivento. Le destroyer italien "Lanciere" et le croiseur britannique H.M.S. "Berwick" sont endommagés lors des affrontements. Les corvettes protègent les trois cargos. Après la bataille, la Force 'H' continue vers Malte jusqu'au 27 Novembre 1940 dans l'après-midi lorsqu'elle arrive au large du Cap Bon (actuellement Jazirat Sharik), elle prend alors la direction de Gibraltar. Le lendemain, le convoi passe le Cap Bon et a rendez-vous avec les forces de l'Amiral CUNNIGHAM venant d'Alexandrie. Peu de temps après, le S.S. "Clan Forbes" et le S.S. "Clan Fraser" se dirigent vers Malte, où les corvettes vont se ravitailler, et le S.S. "New Zeland Star" escorté par les destroyers H.M.S. "Defender" et H.M.S. "Hereward" continuent vers Alexandrie.
- Le 07 Janvier 1941, le 10ème Groupe de Corvettes appareille d'Alexandrie pour escorter le R.F.A. (Royal Fleet Auxiliary) "Brambleleaf" vers la Baie de Souda (Crète). Cependant en cours de route, les corvettes sont détournées vers Malte pour soutenir l'Opération "Excess". Le 09 Janvier 1941, elles rencontrent la Force 'A' composée des cuirassés H.M.S. "Valiant" et H.M.S. "Warspite", du porte-avions "Illustrious" et de sept destroyers. La Force 'A' et les corvettes arrivent à Alexandrie le 18 Janvier 1941.
- En Février 1941, la "Hyacinth" et la "Salvia" escortent des convois en Méditerranée orientale.
- En Avril 1941, la "Salvia" sert de dragueur de mines en Grèce et fait exploser cinq mines magnétiques à proximité du port du Pirée.
- Le 24 Avril 1941, la "Hyacinth" et la "Salvia" appareillent de la Baie de Souda pour Attica et Nafplio dans le Péloponnèse pour aider à l'évacuation des forces du Commonwealth lors de la Bataille de la Grèce. La "Salvia" prend part à l'escorte du convoi AG 13 qui évacue les troupes de Crète. Le 28 et le 29 Avril 1941, la "Hyacinth" et la "Salvia" évacuent les troupes de la Baie de Kapsali sur l'île de Cythère vers la Baie de Souda.
- Le 14 Mai 1941, la "Salvia" se trouve encore dans la Baie de Souda. On ne connait pas son rôle lors de l'invasion de la Crète par les allemands qui a commencée le 20 Mai 1941.
- Le 23 Décembre 1941, la "Salvia" escorte le convoi TA 5. Ce convoi est composé d'un bâtiment britannique escorté par quatre navires de guerre. Il est parti le 23 Décembre 1941 de Tobrouk pour Alexandrie. Le 23 Décembre 1941 à 19h02, l'U-559 (K.L. Hans HEIDTMANN) torpille le S.S. "Shuntien". Ce bâtiment sert de prison. Il transporte entre 800 et 1000 prisonniers de guerre italiens et allemands, gardés par plus de 40 soldats de "Durham Light Infantry". Le S.S. "Shuntien" coule en moins de cinq minutes sans avoir pu mettre ses canots de sauvetage à l'eau. La "Salvia" recueille quarante-six officiers et hommes d'équipage du "Shuntien" et un nombre inconnu de prisonniers, des artilleurs et des gardes. Le nombre total de rescapés est d'environ une centaine. Le destroyer H.M.S. "Heythrop" en recueille entre onze et dix-neuf.
- Extrait du KTB de l'U-568.

- Le naufrage fait cinquante-neuf et cent victimes et il n'y a aucun survivant.

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